2017年，國網(wǎng)公司開始電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)。截至目前共建成電動(dòng)汽車公共充電站26個(gè)，168個(gè)充電樁落地投入運(yùn)營。2018年，充電樁用電量達(dá)到35萬度。2019年，充電樁用電量達(dá)到135萬度。今年用電量已達(dá)到240萬度，預(yù)計(jì)全年達(dá)到400萬度。從2017年到今年年底，充電樁的用電量上漲了近10倍，城區(qū)充電樁使用率達(dá)到80%以上。
目前還沒有獲得全國每天總充電量的可靠渠道。
交流式（220v）充電樁輸入電壓是單相220V；輸出功率是單相220V/5KW；直流式（380v）充電樁電源輸入電壓是三相四線380VAC，輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。
家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當(dāng)然，個(gè)人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動(dòng)汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動(dòng)力汽車。
國內(nèi)公共充電樁都是由不同單位在運(yùn)營管理和收費(fèi)的，充電費(fèi)一般是由本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成的，基本電費(fèi)約1元左右，服務(wù)費(fèi)根據(jù)各地物價(jià)局批準(zhǔn)范圍不同，大部分服務(wù)費(fèi)都是限制在1元以內(nèi)，較多是每度電收取服務(wù)費(fèi)0.8元，也就是總價(jià)約為1.8元－2.0元之間。
1、直接向電網(wǎng)運(yùn)營企業(yè)申請接電的經(jīng)營性集中收變設(shè)施用電量，應(yīng)當(dāng)報(bào)較高的工業(yè)用電價(jià)格。但到2020年，基本電費(fèi)將被免除。從那以后，晚上每千瓦時(shí)收費(fèi)0.457元，白天約0.9元。
2、實(shí)施居民電價(jià)的居民住宅、居民社區(qū)和非居民用戶設(shè)置的充電設(shè)施用電量，按照居民用戶電價(jià)合并表執(zhí)行。每千瓦時(shí)電費(fèi)為0.558元。不實(shí)行分層電價(jià)，暫時(shí)不劃分峰谷電價(jià)。
3、黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和公共停車場安裝的充電設(shè)施用電實(shí)行“一般工業(yè)、商業(yè)等”電價(jià)。基本上，每千瓦時(shí)電費(fèi)低于0.6元，實(shí)行峰谷電價(jià)。
充電樁一天耗電為2.4∽3.36度電這主要是看充電樁的功率和實(shí)際充電功率大小,在一臺(tái)60KW充電樁充電時(shí),如果實(shí)際充電功率達(dá)到60KW,則就是一分鐘可以充電一度
充電樁的電費(fèi)大約是2.4元1度，因?yàn)槌潆姌侗旧硎且粋€(gè)公用充電樁，他需要一些維護(hù)費(fèi)用和本身設(shè)備，裝備費(fèi)用用，所以充電樁的電費(fèi)是很高的
kw是千瓦，1度電等于1千瓦時(shí)
，所以充電樁
60kw一小時(shí)是60度電。
60kw充電樁一小時(shí)充電60度，具體的要看充電樁的功率和實(shí)際充電功率大小，在一臺(tái)60KW充電樁充電時(shí)，如果實(shí)際充電功率達(dá)到60KW，則就是一分鐘可以充電一度。那么可以按一小時(shí)充60度電來算，40度充電需要時(shí)間便是40分鐘。
由于車輛動(dòng)力電池的容量和性能不同，不同車充滿電要多少度也是不同，這里透露一個(gè)小技巧給大家，想看電動(dòng)汽車
一次充幾度電，其實(shí)最簡單的方法就是看電池容量
。
電池容量的單位是kWh，1kWh就是一度電，那么車輛電池有多少kWh就代表能輸出多少度電，反之也能夠得知需要多少電即可充滿。
家用充電樁7kW（220V，32A），充電一個(gè)小時(shí)可以充7度電。目前新能源汽車的動(dòng)力電池組容量普遍是在20-24度之間，那么充滿電需要3-3.5小時(shí)之間。不過考慮到實(shí)際充電時(shí)候存在能量損耗以及充電效率問題，那么充滿電則是需要3.5-4.5小時(shí)之間。
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