如果是沒有停車位用來充電的,平時只能飛線充電,費用也要高一些;但是有固定停車位和充電樁的,可以到供電部門申請另加一塊電表,只用來對電動汽車充電,電費價格也便宜一些,舉個例子,某插電混動車100公里續航,單次充電23度,一度電5毛錢,平時市區短途代步只用電,這種情況下一公里的費用就是1毛1,這個費用不算高了吧。
如果是高速行駛不充電的話,合理控制電量和動能回收,正常駕駛油耗也只是5升左右,比一般燃油車還是省一些的吧。對于一般車主的用車情況,平時只用電,偶爾高速,一年就算兩萬公里,15000公里在市區用電,剩下的都用油,算一下一年的費用:電費2300塊,油價算7塊錢一升,油費也不過1750塊,兩者加在一起一年兩萬公里一共產生費用4050塊,折合到每公里是兩毛錢。
插電混動汽車充電:方法
第一種方法:安裝家用充電樁。最快4小時充滿,而充至80%電量只要2個多小時就夠了.但是有些物業不同意安裝,因為有些業主沒有固定的車位,所以沒辦法安裝家用充電樁。不過現在多數小區都有屬于自己的停車位了。
第二種方法:使用公共充電樁。寶馬X1混動版采用國標標準。可以兼容符合國家標準的公共充電樁。缺點是,找公共充電樁麻煩,而且有些地方公共充電樁比較少,如果有別的車正在充電的話,等待時間也比較長。
家里能裝充電樁,一般建議買電車比較好,只要你不跑很長長途。不要跑很遠的路程,用電車就更好了,因為電車可以節省很多錢,燒電比燒油便宜。
油車的用車成本高
單看用車成本的話,純電動汽車確實比燃油車更省錢,家用充電樁一般為0.5元一度電,公共充電樁大約為1.5元一度電,我們按照平均數1元一度電來計算,如果純電動汽車百公里耗電量為15度,那么百公里電費約15元,10萬公里就是15000元,而現在92號汽油約8.5元/L,如果燃油車百公里油耗為8L,那么百公里油費約68元,10萬公里就是68000元,由此可見,行駛10萬公里后,純電動汽車能夠比燃油車節省53000元。
60公里的車程所需的油費取決于多個因素,包括車型、油耗、油價等等。以下是一些可能的情況:
-如果是小型轎車,油耗在8升/百公里左右,油價為7元/升,那么60公里的車程需要消耗大約4升油,油費為28元左右。
-如果是SUV或MPV等大型車型,油耗可能會更高,但一般也在10升/百公里左右。在油價為7元/升的情況下,60公里的車程需要消耗大約6升油,油費為42元左右。
-如果是新能源汽車,如電動汽車、混合動力車等,油耗非常低,可能只需要消耗1-2升油,而且充電費用也比加油便宜。在充電樁的情況下,60公里的車程可能只需要花費幾元到十幾元不等的充電費用,具體費用還要根據車型和充電功率等因素而定。
需要注意的是,以上數據僅供參考,實際的油費可能因為地區、油價等因素而有所不同。
比亞迪宋一度電可以跑7公里,也就是接近1毛錢1公里。
宋充滿電有20度,每度電大概跑七公里。宋PLUSDM-I110km版本NEDC油耗為0.9L/100km,饋電狀態下則是4.5L/100km。而根據車主給出的信息,平均油耗維持在百公里4.1L左右,現在92標號汽油價格為7.5元/升,一年一萬公里計算,一年所花費的油錢則是3075元,平均每月只需要256元。當然,充電的錢也不是白來,不過宋PLUSDM-I110km電池容量為18.3kWh,按照6毛錢一度電來算,也不過是11塊左右,幾乎可以忽略不計。
費油
在車上充電是費油,車上充電對油耗影響很小。電量的消耗必然會通過發電機的工作來補充,但充電器損耗的電量微乎其微,所以油耗的增加基本可以忽略不計。必須注意的是,汽車只有在發動機啟動的情況下才能充電。
1有些行車充電費需要付費,但不一定是油費。2行車充電費的支付方式和油費不同,一些充電樁是需要通過掃碼付費或者充值卡支付的,而油費通常是在加油站付現金或刷卡。3但是,行車充電一般會減少汽車油耗,因為電動車的能源消耗要遠低于傳統燃油車,所以行車充電可以幫助節省油費,同時也有益于環保。
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