國家電網(wǎng)充電樁充電的時(shí)候，會(huì)有“峰、谷、平”三個(gè)價(jià)位。
高峰時(shí)段:8:00-11:0018:00-23:00、低谷時(shí)段:23:00-7:00、平時(shí)段:7:00-8:0011:00-18:00。以上這三個(gè)時(shí)段收取的費(fèi)用是不一樣的。
高峰時(shí)段1.6-1.8元/度（含服務(wù)費(fèi)）、低谷時(shí)段:0.9-1.2元/度（含服務(wù)費(fèi)）、平時(shí)段1.3-1.5元/度（含服務(wù)費(fèi)）。以上價(jià)格僅供參考，不同地區(qū)電價(jià)有有區(qū)別，不過一般都在0.8-2.1元/度之間。
新能源汽車對(duì)于小功率的充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導(dǎo)線。不過為了保險(xiǎn)起見基本都使用4平方或6平方，承載能力穩(wěn)妥滿足電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。如果走線過長(zhǎng)，則需要10平方甚至更高的電線，
充電樁峰谷平尖時(shí)段是指一天中不同的用電時(shí)段，主要包括峰、谷、平、尖等四個(gè)時(shí)段這些時(shí)段的劃分是根據(jù)用電量的高峰期和低谷期來確定的，峰期是電力消耗最高的時(shí)段，一般在工作日的早晚高峰，谷期是電力消耗最低的時(shí)段，一般在工作日的非高峰時(shí)段或者是周末，平期是介于峰期和谷期之間的時(shí)段，尖期是在峰期的基礎(chǔ)上再出現(xiàn)極端用電高峰的時(shí)段充電樁的充電費(fèi)用是在不同的時(shí)段收費(fèi)，因此劃分不同的時(shí)段可以更好地控制充電成本，也有利于電網(wǎng)運(yùn)行的平穩(wěn)和節(jié)能減排
充電電纜最好別用兩芯線，因?yàn)闆]有地線。三芯電源線一般來說棕色是火線，藍(lán)色是零線，黃綠的是地線。
兩芯電源線一般來說棕色是火線，藍(lán)色是零線，沒有地線。主要區(qū)別是兩芯的沒有地線，沒有接地保護(hù)。兩芯電纜只能用于單相供電線路，比如220V
三芯電纜可以用于三相電或者帶地線的單相供電線路。
可以，比亞迪充電樁線是多粗，一般來說，7kw充電樁需要10平方米的電纜。如果是BV線，只需要2.5平米。充電樁的線束粗細(xì)是不能統(tǒng)一而論的，主要要由充電樁的蓄電能力以及線束在流通電力的時(shí)候所承受的電壓來論定，總得來說充電樁的電線相比其他電線要粗很多。
可以的，如果是380V電壓的話，最好預(yù)留10平方電線最佳。
特斯拉的家用充電樁220v電源功率在7kw左右，380v電源功率在20kw左右。特斯拉為旗下車型標(biāo)配了一個(gè)家用充電樁，該充電樁使用的是220V的電壓，其每小時(shí)充電可行駛里程約為40km。從2015年第三季度，特斯拉為用戶提供高功率家用充電樁可選，其使用的是380V電壓，每小時(shí)充電行駛里程可達(dá)100km左右。
新能源快慢充電樁的配建比例應(yīng)為10%~14%，充電樁同時(shí)使用系數(shù)，充電樁數(shù)量（慢充+快充）5～50個(gè)，取0.85～0.90；50個(gè)以上，取0.6～0.7。
電動(dòng)汽車與充電樁之間應(yīng)保證安全距離：充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時(shí)，充電樁外廓（含防撞設(shè)施）距電動(dòng)汽車凈距不應(yīng)小于0.4m，充電設(shè)備安裝在車尾時(shí)，充電設(shè)備外廓（含防撞設(shè)施）距電動(dòng)汽車凈距不應(yīng)小于0.5m。充電樁安裝應(yīng)預(yù)留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構(gòu)）筑物之間距離不應(yīng)小于0.8m。
充電樁采用落地式安裝方式時(shí)應(yīng)符合下列要求：1，充電樁基礎(chǔ)應(yīng)抬高，高出場(chǎng)地地坪的高度室內(nèi)不應(yīng)低于100mm，室外不應(yīng)低于250mm；2，底座基礎(chǔ)宜大于充電樁長(zhǎng)寬，尺寸不應(yīng)低于50mm。
充電樁采用壁掛式安裝方式時(shí)應(yīng)滿足下列要求：1，應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應(yīng)固定可靠；2，設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機(jī)界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。
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