穿好工服戴好工帽,進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),對(duì)充電樁進(jìn)行故障排查。
2.分析是電路問(wèn)題還是某個(gè)部件出現(xiàn)故障或是其他問(wèn)題。
3.然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理,需要接線(xiàn)的接線(xiàn),需要更換部件的就更換新的部件,切記操作時(shí)應(yīng)切斷電源。
4.操作完成后,然后在通電進(jìn)行檢測(cè)看是否已恢復(fù)正常。
CC信號(hào)在CC和GND間加一個(gè)電阻CP用信號(hào)發(fā)生器
充電樁里的接線(xiàn)字母代表不同的電線(xiàn)或電纜顏色，以便進(jìn)行正確的接線(xiàn)。具體來(lái)說(shuō)，每個(gè)字母代表以下含義：
1.L：代表線(xiàn)纜中的火線(xiàn)，即交流電源的正極。
2.N：代表線(xiàn)纜中的零線(xiàn)，即交流電源的負(fù)極。
3.PE：代表線(xiàn)纜中的保護(hù)地線(xiàn)，即接地線(xiàn)。
4.CP：代表線(xiàn)纜中的通訊正極，用于連接充電樁和電動(dòng)車(chē)之間的通訊線(xiàn)路。
5.CN：代表線(xiàn)纜中的通訊負(fù)極，用于連接充電樁和電動(dòng)車(chē)之間的通訊線(xiàn)路。
正確接線(xiàn)非常重要，可以確保充電樁和電動(dòng)車(chē)之間的電力傳輸和通訊功能的正常運(yùn)行，同時(shí)也可以保護(hù)人身安全。如果不確定如何正確接線(xiàn)，建議請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行操作。
CC/CP電路板通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)2的PWM占空比來(lái)確定交流樁可以提供的的供電電流：
當(dāng)充電條件滿(mǎn)足后，CC/CP電路閉合S2，車(chē)輛端的R2和R3并聯(lián)，再和交流樁里面的R1串聯(lián)，通過(guò)12V分壓，檢測(cè)電1的PWM電平由9V變成6V。交流樁收到“6V”P(pán)WM信號(hào)閉合K1和K2。通俗地說(shuō)，這時(shí)候電網(wǎng)開(kāi)始給交流樁供電。充電過(guò)程中，CC/CP電路實(shí)時(shí)檢測(cè)CP占空比是否正常。
充電樁上的cp主要是用于交流充電。也就是我們所稱(chēng)的慢充。而cp是屬于我們的確認(rèn)連接線(xiàn)。一方面是為了確定我們槍與座之間的連接。另一方面是用來(lái)傳輸我們充電樁，能提供的最大電流信號(hào)
交流充電樁上才有CP這個(gè)信號(hào)，CP的定義為控制引導(dǎo)信號(hào)。
作用：充電樁和充電車(chē)，無(wú)其他通訊信號(hào)，只能由CP的信號(hào)來(lái)判斷、控制充電狀態(tài)和充電電流大小。
充電狀態(tài)是CP對(duì)PE電壓信號(hào)來(lái)決定，充電電流大小是PWM波的占空比來(lái)決定。
新能源充電樁cp信號(hào)全程為控制引導(dǎo)功能信號(hào)controlpilotfunction，該信號(hào)主要用于監(jiān)控電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備之間(充電樁)交互的功能。
??其實(shí)很簡(jiǎn)單，CP信號(hào)就是汽車(chē)和充電樁之間的握手信號(hào)，一種使用PWM調(diào)制和幅值交變的通訊方式。
充電樁常常會(huì)顯示CP故障，通常指的是充電線(xiàn)路的故障。CP故障可能由于以下原因?qū)е拢弘娫措妷翰环€(wěn)定、電池接觸不良、充電線(xiàn)路損壞或充電協(xié)議不匹配。如果出現(xiàn)CP故障，需要檢查充電樁線(xiàn)路的完整性并重新連接電池進(jìn)行充電。
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