200KW充電樁要充電需要6-8小時(shí)左右充滿。
1、不宜騎過(guò)就充電。
電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，充放電的次數(shù)越多壽命縮減越快。所以，不應(yīng)該只要騎過(guò)電動(dòng)車就充電，應(yīng)該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時(shí)再充電。
2、充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。
許多電動(dòng)車用戶認(rèn)為充電時(shí)間越長(zhǎng)電池電量越足。這是非常錯(cuò)誤的。充電時(shí)間一般以充電器變燈后延長(zhǎng)一小時(shí)以內(nèi)為最佳。長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)充容易導(dǎo)致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命。
3、最好用智能插座。
眾多的電動(dòng)車用戶下班回家充電，第二天上班時(shí)切斷電源，其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時(shí)自動(dòng)斷電。最好的辦法是選購(gòu)智能插座，充電時(shí)設(shè)置好時(shí)間，這樣便能解決晚上安心休息的問(wèn)題。
4、嚴(yán)禁虧電行使。
有的用戶一直到電動(dòng)車騎不動(dòng)時(shí)再充電，這樣就嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會(huì)極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。
5、不要在溫度過(guò)高或過(guò)低的情況下充電。
充電過(guò)程中電池本身會(huì)產(chǎn)生少量熱量，在過(guò)高的溫度下充電，會(huì)使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。溫度過(guò)低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電池壽命。
380V11kW充電樁和21kW充電樁的區(qū)別在于電壓和功率。
1.電壓：380V11kW充電樁的輸入電壓為380伏特，而21kW充電樁的輸入電壓為220伏特。這意味著11kW充電樁通常適用于在家庭或商業(yè)環(huán)境中使用，而21kW充電樁適用于在公共充電站或一些特定的商業(yè)用途中使用。
2.功率：11kW充電樁的功率為11千瓦，而21kW充電樁的功率為21千瓦。功率表示充電樁每小時(shí)可以向電動(dòng)車提供的電能量。因此，21kW充電樁比11kW充電樁充電速度更快，可以更快地為電動(dòng)車充滿電。
總之，380V11kW充電樁適用于家庭和商業(yè)用途，功率較低，充電速度較慢；而21kW充電樁適用于公共充電站和商業(yè)用途，功率較高，充電速度較快。選取哪種充電樁取決于充電需求和使用場(chǎng)景。
從充電表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，極氪的充電樁從原來(lái)的7kW提升至11kW，效率提升約
30%，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，新充電樁充滿一個(gè)86kWh電池包僅需6小時(shí)，相當(dāng)于一臺(tái)極氪001(WE版本）的電池體量，100kWh則只需7小時(shí)，通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)，我們可以知道新充電樁確實(shí)能有效降低充電時(shí)間。在現(xiàn)實(shí)用車的過(guò)程中，用戶一般很少有駕駛至點(diǎn)亮耗盡才充電的情況，因此現(xiàn)實(shí)充電時(shí)間估計(jì)會(huì)比測(cè)試的時(shí)間短。
11KW充電功率也就是一小時(shí)充11度電。我的modelY是長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版,電池容量是76.8度電。理論計(jì)算,從0到充滿電的時(shí)間是76.8kwh÷11kw=6.98h。實(shí)際上電池不會(huì)完全耗干,基本上6個(gè)小時(shí)左右就可以充滿。
使用7.5個(gè)小時(shí)可以充滿電.
11KW充電樁是需要380V電的，充電電流16A。
根據(jù)公式P=UI知:I=P/U=11000W/220V=50A，也就是說(shuō)充電樁最大可以提供正常充電電流50A。但實(shí)際上充電時(shí)一定是最大電流，根據(jù)情況而論。
是快充，快速充電的。
特斯拉model3使用交流慢充最大功率是11KW，使用380V充電樁最快可以達(dá)到11KW充電速度。使用220V充電樁最快速度是7KW。11KW就是一小時(shí)充11度電，7KW就是一小時(shí)充7度電。
model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電池容量是55kwh，380V11KW充電時(shí)間是55kwh÷11kw=5h；220V7KW充電時(shí)間是55kwh÷7=7.8h。
作為對(duì)比，此前的蔚來(lái)二代家用充電樁其功率為7kW，而此次升級(jí)后的充電樁，充電功率增加至20kW，充電時(shí)長(zhǎng)也將減少到接近此前的1/3，充電時(shí)間被大大縮短。
以蔚來(lái)的100kWh電池包，電量從20充到80%的充電時(shí)常作為對(duì)比，使用普通7kW的交流充電樁，充電時(shí)長(zhǎng)為10小時(shí)，而使用20kW的家用快充樁，僅需要3.5小時(shí)。充電時(shí)間最多能快6.5小時(shí)。
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