防腐蝕要求：試驗周期由兩個相同的并且連續的12d組成
試驗A:暴露在鹽霧中168小時。產生鹽霧的鹽溶液的濃度為5％，試驗箱的溫度維持在35℃±2℃。
試驗B:5個暴露循環，每個循環的組成為：8h暴露在水飽和和二氧化硫氣體中，在此期間，試驗箱的溫度維持在40℃，然后在試驗箱門打開的條件下放置16小時。
在每個12天的周期之后，試驗樣品用去離子水清洗。通過目測檢查檢驗是否合格。設備不應出現生銹、破裂或其他損壞現象。
對過量灰塵的防護要求，應按標準GB/T4208標準，根據產品實際的使用環境測試相應的防護等級。
外殼的機械強度的要求。GB/T4943.22-2019室外安裝信息技術設備安全是GB4943.1信息技術設備安全試驗標準的補充。
充電樁安裝當然要有接地，如果進線有接地線可以直接接上，如果沒有也可以自己做接地，可以根據充電樁的多少，用電量來決定用多大的接地線，可以用2.5或4或6或10平方銅線做接地線，找一個地方（離充電樁稍遠些，更安全些）比較濕的地方挖一米乘20公分50公分深的溝，用扁鐵焊接成王字形，伸出地上的一段與選用的地線用螺絲連接好，焊接好架子放入深溝，倒些鹽后埋好即可，接地地方最好濕些導電更好些。
充電樁地線要打地下2-3米。水平接地體一般可用直徑為8～10毫米的圓鋼。垂直接地體的鋼管長度一般為2～3米，鋼管外徑為35～50毫米，角鋼尺寸一般為40×40×4或50×50×4毫米。
人工接地體的頂端應埋入地表面下0.5～1.5米處。這個深度以下，土壤電導率受季節影響變動較小，接地電阻穩定，且不易遭受外力破壞。
充電樁外殼裂開了應該停止使用。比亞迪充電注意以下幾點。
1.充電前提前準備
開關電源檔位退到“OFF”擋電；開啟充電口艙門電源開關，開啟充電口艙門；開啟充電口艙門、充電口維護蓋；
2.充電前查驗
保證充電設備沒有外殼裂開、電纜線損壞、電源插頭銹蝕或有臟東西等異常現象。保證車輛接座（充電口）端口號內沒有水或外界物，金屬材料接線端子沒有銹蝕或是浸蝕引起的毀壞或是危害。
3.聯接供電系統插口
將供電插頭聯接至供電源插座。針對攜帶式交流充電聯接設備，供電源插座采用220V/50Hz/10A單相電兩方面帶地專用型電源插座。
4.聯接車輛插口
將充電設備的車輛電源插頭聯接至充電口，并靠譜鎖緊。
5.充電設定
針對家庭用單相電交流充電，應用攜帶式交流充電設備，針對跟車派送的單相電交流充電盒或公共場合沒有設定選擇項的交流充電樁，針對比亞迪汽車三相交流充電盒，必須刷信用卡實際操作。針對公共場合有設定選擇項的交流充電樁，必須刷信用卡或掃二維碼等實際操作，具體步驟見充電樁使用說明書。
不需要
充電樁包括用于與車載終端進行通信的通信裝置，控制方法包括：確定接收到充電請求，向車載終端發送授權請求并接收授權響應，當確定存儲在車載終端中的第一授權信息和充電樁存儲的第二授權信息相匹配時，允許充電樁對外充電。通過上述方案，用戶無需對充電樁加裝外殼或電樁鎖，省去刷卡或用鑰匙解鎖的步驟，可降低充電樁成本，方便充電樁主人和訪客的使用。
充電樁說明書
(1)滿足《國家電網公司電動汽車充電設施建設指導意見》、《電動汽車充電設施建設典型設計》中對交流充電裝置技術指標的要求；(2)交流充電樁采用單樁單充式結構，每個充電接口提供AC220V/7kW的交流供電能力；(3)具備對充電樁運行狀態的綜合測控保護能力如運行狀態監測、故障狀態監測、充電計量和充電過程的聯動控。
摯達這款充電樁外殼采用耐候級PC+ABS材質外殼，能經受室外任何氣候的考驗。畢竟可是防雨防凍耐高溫耐老化的高端級別；IP54防水防塵等級，全面保護（過壓/過流/急停/漏電/過溫/雷電/短路等），確實將科技產品該有的質量展露無遺。
有必要
、安裝保護箱還可以有效防止充電樁被損壞，比如小孩子亂動、被車輛或者行人經過刮壞等，都有可能造成充電樁損壞。
對于地上停車場，保護箱還可以起到遮風擋雨的作用。
除了上面說的保護箱防盜以外，車輛在充電過程中，還可以使用充電口電鎖防盜功能，在中控屏“多媒體—新能源—充電設置”界面，即可看到充電口電鎖防盜按鍵。
點擊“啟用”后，車輛將自動鎖住充電槍，此時即使按壓充電槍上的解鎖按鍵也無法拔下充電槍，只有使用車鑰匙解鎖按鍵、按壓車門上的解鎖開關以及駕駛位車門上的中控解鎖按鍵，才能解鎖充電槍，從而拔出來
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