1、關(guān)注云易充官方微信通電，將充電器插入插座中。
2、微信掃一掃連接自己電動車插座的二維碼。
3、掃描二維碼進(jìn)行充值。
4、充值完成后，自動跳轉(zhuǎn)充電頁面；可以設(shè)置充電時間;默認(rèn)的充電時間是電動車充滿為止，點(diǎn)擊“開始充電”。
5、充電過程中，系統(tǒng)會實(shí)時顯示充電時長及消耗金額，可遠(yuǎn)程自由操控停止充電。
理想充電樁添加app方法：
1、下載并安裝“理想汽車”APP，聯(lián)系理想400客服，完成充電樁與APP綁定。找到充電樁側(cè)面銘牌，可查看產(chǎn)品型號、產(chǎn)品ID等信息。
2、充電模式切換。理想家用充電樁擁有私人專屬充電、萬能充兩種充電模式，可通過理想APP控制界面進(jìn)行切換，以滿足用戶不同的使用場景。
1.充電樁都應(yīng)配置了漏電保護(hù)、過流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備，并且充電樁柱體安裝了防盜鎖，為用戶提供基本的安全保障。
2.在使用過程中，充電樁難免會有意外情況發(fā)生，需要啟動急停開關(guān)。所以合格的充電樁必須配備啟動急停開關(guān)。
3.根據(jù)充電樁AC220V32A的輸出要求，充電樁的主回路電線應(yīng)采用截面為6mm2的銅芯電線。如果銅線截面積達(dá)不到要求，在32A的交流輸出情況下會使電線發(fā)熱、加速老化，帶來安全隱患。
4.在實(shí)際使用中，并不是每臺充電樁都安裝在地下車庫，在室外的充電樁難免遭受風(fēng)吹雨淋，帶來漏電安全隱患。所以，合格的充電樁必須滿足防水要求。國標(biāo)對充電樁防水性能有明確要求，在戶外應(yīng)達(dá)到IP54防護(hù)等級。
5.充電樁作為公眾使用的電氣設(shè)備，應(yīng)具備相應(yīng)的標(biāo)識信息，包括設(shè)備銘牌和安全警示標(biāo)識。國標(biāo)有設(shè)備銘牌的強(qiáng)制要求，對安全警示標(biāo)識沒有強(qiáng)制要求，沒有的為不合格產(chǎn)品。
6.在充電過程中帶電插拔充電插頭會有觸電隱患，國標(biāo)對控制引導(dǎo)提出規(guī)范，同時確保充電樁未充電時充電插座不會帶電。
7.在充電樁與車輛連接通電狀態(tài)下，應(yīng)保證向四個方向傾倒充電樁，所有充電樁都不能斷電。充電樁應(yīng)具備傾倒停機(jī)斷電功能，避免出現(xiàn)意外碰撞事故對人員造成二次觸電傷害。
1、充電器內(nèi)部一般用銅箔片作為保險(xiǎn)，由于銅箔片較窄，承受電流小，充電時容易被燒斷。
2、直接在電路板上飛線焊好即可，注意正負(fù)極的連接是否正確，沒有問題的話這樣就有輸出了。
3、修理完成后插上使用，看看是否有電流通過，有的話說明已經(jīng)修好，沒有的話請到專業(yè)的維修店維修。
不可以。
第一，充電接口不同。
這兩種充電接口不同，在充電的時候如果選擇的充電樁和車輛不一致，是插不上去的，也就不存在用快速充電樁給慢充接口充電這種說法了。
第二，充電原理不同。
從充電的原理來看快速充電和慢速充電存在較大差異，快速充電是直接通過充電樁本身自帶的充電機(jī)將工業(yè)用電轉(zhuǎn)換為電動車需要的直流電，然后直接通過充電槍送入動力電池。而慢速充電則是直接通過充電槍將220伏的家用電送入到車載充電機(jī)，然后通過車載充電機(jī)再把220伏的交流電轉(zhuǎn)化為車輛需要使用的直流電然后再送入動力電池。所以如果想通過慢速充電接口將充電樁的直流電送動力電池這個肯定是不不可能實(shí)現(xiàn)的。
第三，充電電流不同。
快速充電樁也叫做直流充電樁充電槍輸出為直流電，而且充電功率都要在15KW以上，目前主流的充電樁功率在40KW居多，目前大部分車型可以快充可以實(shí)現(xiàn)半小時從30%電量沖到80%。而慢速充電樁也叫做交流充電樁，這種充電槍輸出電流為交流電同時充電功率比較低，常見的交流充電樁功率有3.5KW和7KW兩種，而想要充滿的話需要8小時左右才能充滿。所以想要直接把直流電送入慢充接口，強(qiáng)大的電流也會瞬間燒壞充電接口線路以及車載充電機(jī)。
三相40千瓦的充電樁，可以使用16平方毫米的銅電纜。
40千瓦功率電流計(jì)算：
三相：P=1.732UIcosφ
P：功率；U：電壓；I：電流；cosφ：功率因數(shù)，電阻負(fù)載取1，感性（比如電機(jī)）功率因數(shù)取0.85；
根號3=1.732
I=P/(1.732×U×cosφ)
I=40/(1.732×380V×0.85)
=72A
因此查詢電流對照表，可以發(fā)現(xiàn)使用16平方的銅電纜就可以了。
其中直流充電樁對于車輛來說，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實(shí)現(xiàn)直流充電。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據(jù)直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來看的話，一般達(dá)到10kW以上。
例如市面上針對于電動汽車慢充功率而言，以國家電網(wǎng)建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，當(dāng)然也有的充電樁是在10kW、15kW以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規(guī)的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達(dá)到200kW左右，在充電的時間上面就更快了。
而慢充也就是普通車輛所采用的交流樁，國內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220V交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kW或6.6kW，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實(shí)際上面慢充電的充電功率會慢一些。
例如一般電池電量為30kWh左右的電動汽車，采用目前主流6.6kW交流充電方式就需要3到6個小時左右才能夠充滿電。所以綜上所述對于汽車的充電樁的充電功率根據(jù)車輛的充電方式而言是不一樣的。
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