如果自己有停車位，那么建一個充電樁需要3000元左右，其中費用包括“充電樁購置成本、線路輔料、施工安裝”等。當然這里是以7/11kW的充電裝為例，因為它可以接220V的電表，這樣成本會比較低。
汽車充電樁利潤可觀，每臺充電樁按照1度電盈利0.5元計算,一臺汽車盈利30元,每天10臺特斯拉充電,盈利300元,一個月下來盈利9000元,按照每臺設備3萬元計算,3-4個月就可以回收成本。利潤非常可觀，非常值得投入，年賺百萬元以上不是問題。
一個路邊充電樁的投資額至少為2.5萬元。一些大型充電站的大致投資費用是充電樁和變壓器占了大頭，例如10臺60KW的充電樁，光變壓器都得7、80萬左右，充電樁總價約30萬左右，再加上土建施工，照明，監控，休息室等各類設施，大概費用大約在150萬元左右。
所以，如果您想投資建立一個大型充電站，100來萬還是得準備的，不過投入大，相對回本速度也比較快。不同的城市，不同的廠家，工藝不同，充電樁的單價就會有所不同。因此沒有一個固定的投資標準費用，所以說，如果想要知道具體的投資費用還是需要咨詢充電樁設備廠家的。
1投資充電站前景非常好。2隨著電動汽車的普及，充電設施的需求會越來越大。而且政府也在積極推動新能源汽車的發展，鼓勵建設充電站，投資充電站也具有很好的社會效益和經濟效益。3未來隨著新能源汽車市場的不斷擴大，充電站的需求也會越來越大，投資充電站不僅可以推動新能源汽車的發展，也可以獲得可觀的經濟利益。所以投資充電站的前景非常廣闊。
整體來說充電樁的投資前景還是比價不錯的。主要原因有以下幾點:
1.電動汽車，一直被看做是下一代汽車的發展趨勢。
2.民資虎視眈眈充電樁市場。
由于電動汽車每天需要補充大量電能，經營充電站就可以獲得較大的充電服務收益。相對于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設置充電站。根據投資規模，小到社區慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經營，組網經營均可。
以二線城市一個小型充電站（10-15臺充電機）為例，設備費大概需要300多萬，電力增容也需要100-200萬不等，再加上土地成本和后期的運營成本，千萬級的投資也打不住。即便按照武漢的補貼政策，也只能拿到100多萬的補貼金額，仍需投資方出資800萬以上。
據估算，一個充電樁的價值約2萬元，建成一個充電樁，包括占地方費用等算在內，投資在10萬元左右。一個充電樁基礎設施投資3萬元，配套設施投資1萬元，征地費用6萬元;
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