電動(dòng)車充電器故障1。DC電壓輸出過高。
維護(hù)方法:
可以斷開過壓保護(hù)電路，使過壓保護(hù)電路不起作用，然后在啟動(dòng)瞬間測(cè)量電源的主電壓。如果測(cè)量值比正常值高1V以上，說明輸出電壓高的原因確實(shí)在控制回路中。此時(shí)，檢查采樣電阻是否有變化或損壞，精密基準(zhǔn)電壓源(TL431)或光耦(PC817)是否性能不佳、變質(zhì)或損壞非常重要。
2.電動(dòng)車充電器故障2。DC電壓輸出過低
請(qǐng)您確認(rèn)充電樁樁體上帶有“南方電網(wǎng)”標(biāo)識(shí)，并由廣東電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。
然后點(diǎn)擊“粵易充”中用戶所在的充電站進(jìn)入詳情界面，點(diǎn)擊正在使用的充電樁，彈出“終端詳情”，記住“終端編碼”，回到地圖界面，點(diǎn)擊“掃一掃”使用“輸入終端編碼”功能，輸入所用充電樁的“終端編碼”進(jìn)入“啟動(dòng)充電”界面啟動(dòng)充電。原因可能是：
1.車型問題，充電樁與充電汽車之間的通訊協(xié)議不匹配，目前充電樁只能充符合國(guó)標(biāo)協(xié)議的純電動(dòng)車型，如果車主的電動(dòng)車為非純電動(dòng)車或者通訊協(xié)議不符合國(guó)標(biāo)協(xié)議，則會(huì)出現(xiàn)無法正常啟動(dòng)充電的情況；
2.充電樁上報(bào)故障燈，充電樁啟動(dòng)自檢過程異常導(dǎo)致無法啟動(dòng)充電；
3.充電樁與充電車之間的充電電壓過高，欠壓告警等問題也會(huì)造成無法啟動(dòng)充電的情況。
車輛充電樁的充電速度是取決于其充電功率的，功率越高，充電速度越快?？斐涑潆姌兑话憔哂写笥?0kW的充電功率，充電速度較快，可以在短時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)車充電。而慢充充電樁功率一般在7-22kW之間，充電速度相對(duì)較慢，需要較長(zhǎng)時(shí)間充電。因此，我們可以通過查看充電樁的功率來判斷它是否是快充充電樁。
此外，快充充電樁還會(huì)在外觀上進(jìn)行標(biāo)識(shí)，例如標(biāo)上“快充”等字樣，使其更加容易辨認(rèn)。
出現(xiàn)充電樁斷網(wǎng)這種情況都是因?yàn)槌潆娫O(shè)備的通訊異常引起的，例如當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)不好等原因?qū)е隆?/p>
出現(xiàn)這種狀況需要由充電樁運(yùn)營(yíng)商派技術(shù)人員來現(xiàn)場(chǎng)處理，用戶方比較難以解決。
一旦發(fā)現(xiàn)這種情況最好是及時(shí)告知充電站運(yùn)維人員，如果現(xiàn)場(chǎng)有人值班則更好。如果無人值守，則一般會(huì)有客服電話可打，屬于免費(fèi)的。
關(guān)于這個(gè)問題，充電樁顯示故障可能有以下原因：
1.電源故障：充電樁的電源出現(xiàn)問題，使其無法正常運(yùn)作。
2.網(wǎng)絡(luò)故障：如果充電樁需要連接網(wǎng)絡(luò)才能正常運(yùn)作，那么網(wǎng)絡(luò)故障就可能是問題所在。
3.軟件故障：充電樁的軟件出現(xiàn)問題，導(dǎo)致無法正常工作。
4.電池故障：如果充電樁使用電池，那么電池故障也可能導(dǎo)致顯示故障。
5.人為損壞：充電樁可能被人為損壞，導(dǎo)致顯示故障。
6.環(huán)境影響：充電樁可能在惡劣環(huán)境下運(yùn)作，例如高溫、低溫、潮濕等，導(dǎo)致故障。
充電樁亮紅燈，首先鎖定故障部位，查看是顯示屏壞了，充電槍壞了，還是電路板壞了。然后判斷損壞的原因，可大致分為以下三類：一是外來的意外事故或自然災(zāi)害導(dǎo)致充電設(shè)備發(fā)生毀損；二是機(jī)器設(shè)備內(nèi)部自身存在的零部件缺陷以及質(zhì)量問題；三是人為原因。
1、外部原因—意外事故、自然災(zāi)害導(dǎo)致的設(shè)備毀損
充電樁的主要外部組件包括刷卡區(qū)域、顯示屏、充電槍、急停按鈕、指示燈等。這些組件容易因?yàn)橐馔馐鹿驶蜃匀粸?zāi)害導(dǎo)致直接毀損。這部分損失可通過財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)理賠獲得賠償。理賠的第一步就是保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立刻向保險(xiǎn)公司報(bào)案。其次是等待勘察、進(jìn)行損失的確認(rèn)。最后提交索賠資料，獲取理賠款。
2、內(nèi)部原因—機(jī)器設(shè)備自身缺陷與質(zhì)量問題
充電樁是給電動(dòng)汽車充電的機(jī)器設(shè)備，機(jī)器設(shè)備本身可能存在內(nèi)在或潛在缺陷，后續(xù)運(yùn)營(yíng)過程中可能會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問題進(jìn)而導(dǎo)致的設(shè)備故障。這種內(nèi)部故障出現(xiàn)，請(qǐng)聯(lián)系充電樁的設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行維修檢測(cè)，并對(duì)此故障隱患做出處理，避免同類故障的產(chǎn)生。電動(dòng)汽車充電樁故障現(xiàn)場(chǎng)也許會(huì)暴露電路等危險(xiǎn)部位，必須聯(lián)系專業(yè)電動(dòng)汽車充電樁維修人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，避免留下其他安全隱患。
3、人為原因—操作錯(cuò)誤、過失及惡意行為
工人、技術(shù)人員操作錯(cuò)誤、缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)不善、疏忽、過失、惡意行為導(dǎo)致設(shè)備損壞，可在“機(jī)器設(shè)備損壞保險(xiǎn)”項(xiàng)下索賠；若是充電用戶操作不當(dāng)、失誤、甚至外來人員的惡意破壞，這類型損失可在企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)項(xiàng)下索賠。
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