1、充電方式不同
快充其實(shí)就是采用高功率直流電來充電，多數(shù)情況下，其充電的功率能夠高達(dá)40kw以上；而慢充相對來說充電功率就小很多了，多數(shù)在3kw到7kw之間。
2、充電接口不同
如果是快充，其充電通常是使用直流充電接口，這種接口只有9個孔；而慢充采用交流充電樁充電接口，這種接口通常有7個孔。
3、充電樁大小不同
由于電網(wǎng)使用的交流電，而電動汽車所需要的是直流電，所以無論是使用快充還是慢充，都需要將交流電轉(zhuǎn)化為直流電。但是由于快充的電流轉(zhuǎn)換是在充電樁完成，慢充在汽車整流器完成，所以兩者相比之下，快充的充電樁體積會比較大一些。
充電站的快充功率通常在50千瓦（kW）到150千瓦（kW）之間，具體功率取決于充電站的規(guī)模和配置。其中，50千瓦充電功率被視為普通快充，而150千瓦充電功率則被視為超級快充。隨著技術(shù)的發(fā)展，未來可能會出現(xiàn)更高功率的超級快充站。
所謂慢速充電樁，就是在現(xiàn)有居民供電體系的基礎(chǔ)上（采用單相220V或三相380V），使用5-10kW功率量級的充電器（其實(shí)就是一個交流轉(zhuǎn)直流，輸出電壓未必低），轉(zhuǎn)換成直流，對汽車內(nèi)電池充電。這個充電器，一般在用戶這里，可以放在車上，也可以安裝在用戶家中。 所謂快速充電樁，往往安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間（1-2H）內(nèi)，補(bǔ)充50-60%以上的電能（當(dāng)然最理想是1分鐘補(bǔ)充80%以上，但是電池技術(shù)（含電池組均衡技術(shù)）、輸配電技術(shù)尤其是散熱技術(shù)做不到！ 現(xiàn)在大部分是在公用停車場固定的380V充電器，用專門的線路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的較大電流充電
60kw充電樁是快充樁。
60kW充電樁是直流快充樁(九孔充電接口)電源為380V,充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
不是快充。
小區(qū)的充電站都是慢充，跟家用充電一樣，但唯一的好處是它能自動檢測你的電池是否充滿。如果滿了，它會自動切斷電源！為了防止電池被過度充電損壞！
據(jù)網(wǎng)絡(luò)了解，公共樁大都是7KW的慢充、30KW的快充。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。
功能：充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購電終端。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。
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充電樁快充是7KW標(biāo)配,直流樁的功率會相對交流樁的大很多,但直流樁的充電口是9孔的,電流相對也很大。一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；現(xiàn)在大部分直流樁都是采用模塊式組合。
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