直流充電樁電損12%是正常，充電樁充電采用直流快速充電。當電量為20%-80%直接充電速度最快，90%以上充電功率會相應降低。充電功率是在車輛制造商保護電池的情況下設定的，不會對電池造成損壞，但充電95%-100%其中可能會產生部分虛電。
①在充電樁沒有與動力蓄電池建立連接時，充電樁經過自檢后自動初始化為常規控制充電方式（可選擇手動、IC卡或充電樁監控系統操作方式）。充電樁采用手動操作時，應具有明確的操作指導信息。
②在充電樁與動力蓄電池建立連接后，通過通信獲得動力蓄電池的充電信息，自動初始化為動力蓄電池自動控制充電方式。
③電動汽車充電樁對供電電壓的要求如下。
a.直流充電樁的輸入額定線電壓為380V±38V、50Hz±1Hz的三相交流電。
b.對于容量小于（等于）5kW的交流充電樁，輸入額定電壓為220V±22V、50Hz±1Hz的單相交流電。
c.對于容量大于5kW的交流充電樁，輸入額定線電壓為380V±38V、50Hz±1Hz的三相交流電。
d.交流輸入隔離型AC/DC充電樁的輸出電壓為額定電壓的50%~100%，并且輸出電流為額定電流時，功率因數應大于0.85，效率應大于等于90%。
④電動汽車充電樁接口和通信要求如下。
a.充電樁接口。充電樁與電動汽車之間的連接應包括以下幾部分：高壓充電線路、充電控制導引線、充電控制電源線、充電監控通信連接線、接地保護線。同時，充電樁應預留與充電站監控系統連接的通信接口。
b.充電樁通信要求。推薦采用CAN總線以及CAN2.0協議作為充電樁的通信總線和通信協議。通信內容包括動力蓄電池單體、模塊和總成的相關技術參數，充電過程中蓄電池的狀態參數，充電樁工作狀態參數，車輛基本信息等。
宜選取停車場中集中停車區域設置電動汽車停車位；
2）地面停車場電動汽車停車位宜設置在出入便利的區域，不宜設置在靠近主要出入口和公共活動場所附近，不宜設置在主要交通流線附近；
3）地下停車場電動汽車停車位應首選設置在地面，宜在靠近地面層區域的地下一層或地下二層，不應布置在地下三層及地下三層以下；
4）選址不應靠近有潛在火災或爆炸危險的地方。當與有爆炸或火災危險的建筑物毗連時，應符合現行國家標準《爆炸危險環境電力裝置設計規范》GB50058的有關規定；
5）地面停車場電動充電停車位不應設在低洼和有可能積水的區域；
6）對于集中設置的電動汽車停車位宜綜合利用現有停車管理系統；
7）商業綜合體及寫字樓地庫充電停車區域應設置停車充電引導系統，引導系統包括入口指示標識道路引導標識和停車充電標識。入口指示標識應設置在主要出入口附近；停車充電標識應在停車位地面和上方設置；
這表示的情況是充電線出現故障了,建議您換一個新充電線充電。通常是國電的充電樁發生這個問題（普天特來電等均沒問題），充電標準的問題，目前國電充電樁陸續升級的程序，變成了2015的充電標準，可以通過充電樁的設備信息查看版本號，2015新版的程序是v2.52，這個一般是兼容性較差充不上的，老版本是v2.44等，一般是可以充的。
國家標準
2011年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下：
·《GBT18487.1-2011電動汽車傳導充電系統第1部分：通用要求》；
·《GBT20234.1-2011電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》；
·《GBT27930-2011電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。
其中2011標準是基于2006年的充電樁標準GBT20234-2006，完善接口說明，統一直流充電協議，是目前在運營的充電樁和電動汽車標準。
2015年國家標準同2011標準一樣，也從以下三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信來規定。但是，2015標準修正和補充了2011標準中不足，其主要是為了解決了車與樁兼容性問題，和解決使用中的安全問題。保證充電流程都是“唯一”的，讓每個充電樁與電動汽車都可以安全可靠的充電。
同時，為了保證互聯互通的一致性，避免測試機構理解不同，即將發布以下2個國標：
·GB電動汽車傳導充電互操作性測試規范（已經提交標委會）；
·GB電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試（已經提交標委會）。
能源局標準
能源局標準，也稱為行業標準，主要有以下兩個：
·《NBT33008.1-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第1部分：非車載充電機》；
·《NBT33008.2-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第2部分：交流充電樁》。
主要規定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求，是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標準。
國家電網標準
國家電網標準，也稱為企業標準，主要有以下兩個：
·《QGDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規范》；
·《QGDW1592-2014電動汽車交流充電樁檢驗技術規范》。
標準內容與行業標準較相似，但測試要求更嚴格，尤其在直流樁CAN通信兼容性上增加了物理層與鏈路層測試項目，保證國網充電樁的CAN通訊的魯棒性，是國家電網充電樁招標時的驗收標準。
安全標準：非機動車充電樁應符合國家相關安全標準，如GB/T18487.1-2015《電動汽車充電基礎設施第1部分：通用要求》等。
功能標準：非機動車充電樁應具備基本的充電功能，如充電電壓、電流、功率等參數應符合國家相關標準，同時還應具備保護功能，如過流、過壓、過溫等保護措施。
設計標準：非機動車充電樁的設計應符合人體工程學原理，便于用戶使用，同時還應考慮防水、防塵、防雷等因素。
環境標準：非機動車充電樁的設置應考慮周圍環境因素，如光照、風速、溫度等，同時還應考慮周圍交通情況，確保用戶安全。
標識標準：非機動車充電樁應設置明顯的標識，包括充電樁的類型、功率、電壓、電流等信息，以及使用說明和安全警示標識等。
總之，非機動車充電樁的設置標準應綜合考慮安全、功能、設計、環境和標識等因素，確保用戶的安全和便利。
國家標準：
GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統第一部分：通用要求
GB/T18487.2-2017電動汽車傳導充電系統第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求
GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求
GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口
GB/T20234.3-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口
GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議
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