寶馬車充電樁充電線2.5平方和4平方都可以。如果距離太長的就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負(fù)載16A-25A約5.5kw的功率，4平方可以負(fù)載35A-40A約8kw的功率。
短距離建議用4平方，因為價格和2.5平方?jīng)]有太大差異。如果距離太長的就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負(fù)載16A-25A約5.5kw的功率，4平方可以負(fù)載35A-40A約8kw的功率。
要求如下：
1.線纜規(guī)格：線纜規(guī)格應(yīng)符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一般來說會選用耐油、抗老化等特性適合室外環(huán)境的PVC絕緣材料或者聚氯乙烯(V-90)絕緣材料的電纜。
2.線纜截面：根據(jù)電流負(fù)載計算，選擇相應(yīng)的線纜截面，以保證充電樁安全可靠運(yùn)行。
3.排線方式：應(yīng)采取明敷、護(hù)管等方式固定線纜，并保證排線整齊，不得交叉穿插，以便日后維護(hù)和管理。
4.安全防護(hù)：為了防止雨水或其他液體進(jìn)入充電器內(nèi)部而影響其正常工作，應(yīng)在充電器上方設(shè)置防雨棚或者擋板，同時還應(yīng)對電纜出口處設(shè)置套管和密封橡膠圈等安全裝置。
充電樁國標(biāo)的充電接口及通信協(xié)議主要包括交直流充電接口《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列標(biāo)準(zhǔn)、充電系統(tǒng)通用要求《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》標(biāo)準(zhǔn)以及直流充電通信協(xié)議《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》標(biāo)準(zhǔn)等5項。
后兩項標(biāo)準(zhǔn)日前通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查，意味著充電樁接口新國標(biāo)的各項標(biāo)準(zhǔn)已基本完成。
電動汽車充電樁用多大的電源線，需要從以下幾個方面來考慮：
1.充電功率：電源線的截面積大小與充電功率成正比。一般來說，充電功率越大，所需電源線的截面積也就越大。目前，市場上的電動汽車充電樁功率主要分為3.3kW、7.4kW、22kW和50kW幾種，對應(yīng)的電源線的截面積分別為1.5mm2、2.5mm2、6mm2和10mm2以上。
2.充電距離：電源線的長度也是要考慮的因素。充電樁到電動汽車的距離越遠(yuǎn)，需要的電源線長度也就越長。因為電源線越長，電阻就越大，會降低電流的通行效率，從而導(dǎo)致充電速度變慢。在這種情況下，應(yīng)該選擇更大的電源線來確保充電速度和質(zhì)量。
3.環(huán)境溫度：環(huán)境溫度也會對電源線的選擇產(chǎn)生影響。一般來說，環(huán)境溫度越高，電源線所能承受電流就越小，因為電流會使電源線的溫度升高，從而影響電源線的壽命和安全性。
電動車充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導(dǎo)線。不過為了保險起見基本都使用4平方或6平方，承載能力穩(wěn)妥滿足電動汽車進(jìn)行充電。如果走線過長，則需要10平方甚至更高的電線。
普通插座一般為10A，空調(diào)插座為16A，便攜式充電器的規(guī)格有16A和32A等。出于對安全負(fù)責(zé)，不建議優(yōu)先使用普通插座充電，因為電動汽車的充電功率較大，可能燒壞插座引起火災(zāi)等危險
充電樁插頭有三種規(guī)格。原因解釋：一般情況下，充電樁插頭分為直流快充、交流家庭充電和交流公共樁三種類型，每種類型對應(yīng)不同的插頭規(guī)格，因此充電樁插頭有三種規(guī)格。目前直流快充規(guī)格以GB/T、CHAdeMO、CCS、TeslaSupercharger等為主，交流私家車充電規(guī)格以1#、2#、3#標(biāo)準(zhǔn)為主，交流公共樁規(guī)格以GB/T、IEC62196、CCS等為主。
新能源汽車對于小功率的充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導(dǎo)線。不過為了保險起見基本都使用4平方或6平方，承載能力穩(wěn)妥滿足電動汽車進(jìn)行充電。如果走線過長，則需要10平方甚至更高的電線。
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