比亞迪家用充電樁的申請(qǐng)流程主要包括以下幾個(gè)步驟：
1.前置資質(zhì)審核：申請(qǐng)者需要提供相關(guān)資質(zhì)，如申請(qǐng)可行性報(bào)告、申請(qǐng)書、充電樁評(píng)估報(bào)告等文件；
2.招標(biāo)：申請(qǐng)通過(guò)前置資質(zhì)審核后，可以開展招標(biāo)，比亞迪會(huì)根據(jù)申請(qǐng)者的需求和招標(biāo)書，選擇技術(shù)和價(jià)格上具有競(jìng)爭(zhēng)力的候選廠商；
3.簽訂合同：經(jīng)過(guò)比亞迪家用充電樁技術(shù)服務(wù)中心審核后，依據(jù)所招標(biāo)的候選廠商與申請(qǐng)者簽訂合同，確定充電樁的技術(shù)參數(shù)；
4.安裝和質(zhì)檢：安裝完成后，會(huì)在比亞迪家用充電樁技術(shù)服務(wù)中心進(jìn)行質(zhì)檢，以確保充電樁的質(zhì)量。
5.獲取使用許可證：質(zhì)檢完成后，申請(qǐng)者便可以從當(dāng)?shù)卣@取使用許可證，以正式開啟運(yùn)營(yíng)。
充電樁資料員是負(fù)責(zé)管理和維護(hù)充電樁相關(guān)信息的人員。他們的主要職責(zé)包括以下幾個(gè)方面：
數(shù)據(jù)采集和整理：充電樁資料員需要定期收集充電樁的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括位置、型號(hào)、數(shù)量、電流、功率等信息。他們需要確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，并將數(shù)據(jù)整理成可供使用的格式。
數(shù)據(jù)更新和維護(hù)：充電樁資料員需要及時(shí)更新充電樁的信息，包括新增充電樁、更換設(shè)備、維修記錄等。他們需要與充電樁運(yùn)營(yíng)商、維修人員等進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)，確保數(shù)據(jù)的及時(shí)更新和準(zhǔn)確性。
數(shù)據(jù)分析和報(bào)告：充電樁資料員需要對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，為充電樁的管理和運(yùn)營(yíng)提供決策支持。他們可以通過(guò)數(shù)據(jù)報(bào)告和可視化圖表等方式向相關(guān)部門和管理者呈現(xiàn)數(shù)據(jù)分析結(jié)果。
充電樁信息管理系統(tǒng)維護(hù)：充電樁資料員需要熟悉并維護(hù)充電樁信息管理系統(tǒng)，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和數(shù)據(jù)的安全性。他們需要處理系統(tǒng)異常、進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)和維護(hù)，以提高工作效率和數(shù)據(jù)管理的質(zhì)量。
協(xié)助其他部門工作：充電樁資料員還需要與其他部門進(jìn)行協(xié)作，如運(yùn)營(yíng)部門、技術(shù)部門、客服部門等。他們需要提供充電樁相關(guān)的數(shù)據(jù)支持，解答相關(guān)問(wèn)題，并協(xié)助處理充電樁運(yùn)營(yíng)中的各種事務(wù)。
總之，充電樁資料員的工作是確保充電樁信息的準(zhǔn)確性和完整性，為充電樁的管理和運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支持，并協(xié)助其他部門進(jìn)行工作。他們?cè)诔潆姌缎袠I(yè)中扮演著重要的角色，為充電樁的正常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展提供了重要的支持。
山東明確
新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用方式
充電樁每樁最高獎(jiǎng)補(bǔ)四萬(wàn)八千元
具體標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了
近日，省能源局聯(lián)合省財(cái)政、住建等部門發(fā)布《關(guān)于明確中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用方式的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，明確我省中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用方式，全省范圍內(nèi)面向社會(huì)公眾開放的居民小區(qū)充電樁、公用充電樁、黨政機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部專用充電樁、充電服務(wù)示范居民小區(qū)充電樁及其相關(guān)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施等納入獎(jiǎng)補(bǔ)范圍。
據(jù)悉，截至2019年上半年，全省充電樁保有量5.72萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁3.85萬(wàn)個(gè)(含專用充電樁1.56萬(wàn)個(gè))，私人充電樁1.87萬(wàn)個(gè)，基本形成了以高速公路為骨干、高等級(jí)公路為支撐的跨城際電動(dòng)汽車出行保障網(wǎng)絡(luò)。但由于部分地方政府推動(dòng)電動(dòng)汽車的主體責(zé)任落實(shí)不到位、相關(guān)配套政策不完善等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)車樁信息缺失、居民小區(qū)和公共停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢、電動(dòng)汽車充電不夠便捷等問(wèn)題。
為此，2019年年底，省能源局、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳等16個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)施意見》，圍繞電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)中的突出問(wèn)題，建立健全充電基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展、規(guī)范運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)效工作機(jī)制。
根據(jù)《通知》，省能源局此次專門明確了汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)類別和參照標(biāo)準(zhǔn)以及比例，核心內(nèi)容聚焦在設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)和獎(jiǎng)補(bǔ)比例三個(gè)方面，加快提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐服務(wù)能力。
充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)，按照單樁參照額定輸出功率，給予一次性獎(jiǎng)補(bǔ)。其中：
直流快充樁獎(jiǎng)補(bǔ)400元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限4.8萬(wàn)元/樁;
交流慢充樁獎(jiǎng)補(bǔ)300元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限2000元/樁;
帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎(jiǎng)補(bǔ)400元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限4000元/樁。
設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)金額不高于招標(biāo)價(jià)格。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)，在充電服務(wù)示范居民小區(qū)內(nèi)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照總投資扣除充電設(shè)施購(gòu)置費(fèi)用外剩余投資的40%給予建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)。
各市居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施和居民小區(qū)周邊1.5公里范圍內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，原則上不少于總獎(jiǎng)補(bǔ)資金的50%，或居民小區(qū)的獎(jiǎng)補(bǔ)樁數(shù)不少于當(dāng)?shù)乜偑?jiǎng)補(bǔ)樁數(shù)的50%。
《通知》還對(duì)申請(qǐng)獎(jiǎng)補(bǔ)政策的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)條件提出了明確要求。主要包括：
建設(shè)、備案手續(xù)齊全;
2019年11月底前建成投運(yùn)，且未獲得過(guò)各級(jí)政府任何獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼;
已經(jīng)接入山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換、對(duì)社會(huì)公眾開放共享;
具有保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的相關(guān)專職技術(shù)人員和健全的運(yùn)營(yíng)管理制度;
未發(fā)生過(guò)重大安全事故等。
當(dāng)前，我省正加快推進(jìn)居民區(qū)、公共停車場(chǎng)、公務(wù)用車、專用領(lǐng)域、旅游景點(diǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，所有新建住宅小區(qū)統(tǒng)一將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至專用固定停車位，或預(yù)留擴(kuò)建敷設(shè)條件，選擇一批新建和既有小區(qū)，建設(shè)“充電服務(wù)示范居民小區(qū)”;2022年年底前，公共停車場(chǎng)配建的充電基礎(chǔ)設(shè)施占車位比例不得低于15%，全省4A級(jí)以上旅游景區(qū)基本實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。探索場(chǎng)站共享、“加油站+充電”等新型商業(yè)合作運(yùn)營(yíng)模式。
據(jù)介紹，2022年底前，我省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到10萬(wàn)個(gè)以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
充電樁上市龍頭企業(yè)有：
特銳德：
龍頭股，1月30日開盤最新消息，特銳德7日內(nèi)股價(jià)下跌11.83%，截至下午3點(diǎn)收盤，該股漲1.9%報(bào)20.38元。
新能源汽車預(yù)期穩(wěn)固，充電樁需求量上升，行業(yè)馬太效應(yīng)顯著，公司將憑借龍頭地位持續(xù)受益。由于充電樁的建設(shè)受到場(chǎng)地、區(qū)域電網(wǎng)容量的限制，在特定區(qū)域內(nèi)能夠運(yùn)營(yíng)的充電樁數(shù)量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業(yè)布局先機(jī)需要巨大、持久的資金投入，進(jìn)入壁壘較高。
廣安愛眾：
龍頭股，1月30日消息，廣安愛眾截至收盤，該股漲0.63%，報(bào)3.2元，5日內(nèi)股價(jià)下跌5%，總市值為39.43億元。
深能愛眾公司經(jīng)營(yíng)范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)、城市廢水、工業(yè)廢水零排放項(xiàng)目的開發(fā)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)；售電業(yè)務(wù)。
充電樁概念上市公司其他的還有：
中國(guó)寶安：子公司友誠(chéng)科技是一家專注于為新能源電動(dòng)汽車提供充電裝置及相關(guān)充電解決方案的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，是江淮汽車、比亞迪等國(guó)內(nèi)主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領(lǐng)域廠商的配套供應(yīng)商。
深圳能源：公司已布局儲(chǔ)能與充電站等業(yè)務(wù),公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產(chǎn)。
許繼電氣：國(guó)家電網(wǎng)充換電設(shè)備商，國(guó)網(wǎng)充電樁招標(biāo)最大中標(biāo)者；參與了雄安新區(qū)的充電樁建設(shè)；充電柱類產(chǎn)品占營(yíng)收7%。
建設(shè)新能源充電站的流程具體如下：新能源充電站建設(shè)需要經(jīng)過(guò)一定的流程和審批。首先需要確定充電站的建設(shè)位置，然后進(jìn)行用地規(guī)劃和環(huán)保評(píng)估。接著需要申請(qǐng)建設(shè)規(guī)劃許可證和環(huán)保批復(fù)。獲得批復(fù)后，進(jìn)行招投標(biāo)和選定承建商，然后開始建設(shè)充電站。建成后，需要經(jīng)過(guò)驗(yàn)收并取得使用許可證。為了確保新能源充電站的建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率，政府和相關(guān)部門會(huì)對(duì)充電站進(jìn)行監(jiān)管和評(píng)估。同時(shí)，建設(shè)新能源充電站也是國(guó)家倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的一項(xiàng)重要措施，未來(lái)將會(huì)有更多的充電站被建設(shè)和投入使用。
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