充電樁接地需要一根接地棒，長1.5米直徑1厘米，選擇接地位置，插入泥土就好。孔內倒500克食鹽，加強接地性能，把接地棒打進去。接地棒留個頭在外面，用于接地，注意防銹，連接好注意包扎嚴實，防水。
測電阻，最好小于4歐姆，當接地要求高或者接地效果不好，需要加鹽加強接地效果。
安裝流程
第一步:聯系物業公司，確定小區充電樁安裝政策。
目前安裝充電樁的規定大多是車位，需要有自己的產權。此外，有些物業由于施工較早，不適合安裝充電樁。如果安裝充電樁需要額外的技術設備，需要提前與物業溝通。
家用充電樁安裝過程及注意事項
另一種情況是，業主沒有自己的停車位，但物業也允許業主在公共區域安裝。這些情況大多要求業主對物業出具免責聲明，物業公司對以后造成的充電樁權屬、鄰里糾紛、車位占用等問題不承擔責任。
第二步:檢查你的停車位。
這種考察是指業主自己的實地考察，對于節約成本非常重要。大部分小區基本都會有很多配電房，關鍵是選一個離車位最近的，安裝的時候可以省不少錢。
家用充電樁安裝過程及注意事項
此外，一些社區還安裝了充電樁，向鄰居學習。這不是&ldquo去過那里。不會明白。總之，需要確定充電樁安裝的最短路線。
第三步:提供相關材料。
向工作人員提供身份證復印件、車位產權說明(可由物業出具)和物業同意安裝說明。現在北京電力公司只接受充電樁公司的申請，業主自己不能申請。
家用充電樁安裝過程及注意事項
第四步:實地考察。
電力公司的工程師會通知充電樁公司一段時間。當時物業電工、充電樁公司、電力公司和業主基本都需要在現場確定最終的施工方案。
家用充電樁安裝過程及注意事項
有時候車主并不需要參與這個環節，但是汽車編輯還是主張車主自己去做。畢竟如果施工方案比較合理，可以節省很多錢。有時在現場，工程師只考慮施工方便、外觀美觀等因素，設計的施工方案可能會浪費幾十米的電纜。如果現場提倡的施工方案不是最短最好的方案，業主可以現場提出，供工程師參考。當然，有時候業主認為最短的路線并不是最科學的，可能存在無法實現的技術問題，或者需要與工程師充分融合。
第五步:安裝。
施工方案確定后，就是安裝施工的時候了。根據每個小區的不同條件和車庫的位置，施工時間可能不一樣。他們中的一些人只需要2個小時就能完成，而另一些人可能需要一整天才能完成施工。
家用充電樁安裝過程及注意事項
在這個過程中，有些車主喜歡盯著現場看，而汽車編輯的經驗是真的沒有必要。除非工人特別不靠譜，或者業主本身有必要的技術知識，否則業主在施工現場也是吃力不討好。
在這個過程中，對于行業來說最關鍵的是做到工地與物業的良好溝通，實現物業與工人的對接，檢查工人使用的電纜，電纜的標簽和質量是否符合要求，并在電纜上寫下編號。
施工完成后，駕駛電動車到現場，實際檢查充電樁是否能正常工作，然后目測在建的電表數量，查看電纜上的數字，對比電纜使用情況和可視距離。如果沒有太大區別，可以支付安裝費。
第六步:接受。
施工完成后，充電樁公司向電力公司匯報，電力公司到現場驗收。驗收合格后將電表封存，再由電力公司制作相應的電卡，由充電樁公司收集后交給業主，也可由業主自行領取。
一、交流式
交流充電樁（栓）技術要求：
1、環境條件要求
①工作環境溫度：-20℃～+50℃；
②相對濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④安裝地點：戶外；
⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；
地面垂直加速度0.15g；
設備應能承受同時作用持續三個正弦波，并且安全系數應大于1.67；
2、結構要求
①交流充電樁（栓）殼體應堅固；
②結構上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；
⑤樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應大于500mm×500mm；
⑥樁（栓）體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質；
⑦非絕緣材料外殼應可靠接地；
3、電源要求
①輸入電壓：單相220V；
②輸出功率：單相220V/5KW；
③頻率：50Hz±2Hz；
④允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；
4、電氣要求
①插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；
②漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；
③低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；
④對IT系統配電線路，當第一次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；
⑤照明配電系統中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側應設置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；
6、安全防護功能
①交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；
②交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能；
③交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能；
④交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；
7、IP防護等級
交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；
8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護
充電機內印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產品自然環境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環境下正常運行；
9、防銹（防氧化）保護
充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；
10、防風保護
安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受GB/T4797.5-9《電工電子產品自然環境條件降水和風》中表9規定的不同地區、不同高度處相對風速的侵襲；
11、防盜保護
電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；
12、溫升要求
交流充電樁（栓）在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW397\2009中表2規定；
13、平均故障間隔時間（MTBF）
MTBF應不小于8760h；
14、安裝垂直傾斜度不超過5%；
15、設備安裝地點不得有爆炸危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質
二、直流式
a)充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；
b)充電樁（栓）應滿足充電對象
c)充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；
d)最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；
e)充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）；
f)實現智能IC管理；
g)每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，并顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理；
h)充電樁（栓）接口應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關規定；
i)充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）；
j)充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；
k)充電樁（栓）對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整；
l)充電樁（栓）采用強制風冷；
m)充電樁（栓）防護等級符合《GB4208-1993外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求；
在實際使用中，并不是每臺充電樁都安裝在地下車庫，在室外的充電樁難免遭受風吹雨淋，帶來漏電安全隱患。所以，合格的充電樁必須滿足防水要求。國標對充電樁防水性能有明確要求，在戶外應達到IP54防護等級。
在使用過程中，充電樁難免會有意外情況發生，需要啟動急停開關。所以合格的充電樁必須配備啟動急停開關。
哈爾濱的室外是可以安裝充電樁的，哈爾濱的一些國家電網公司，他們的充電樁基本都按在室外，并且哈爾濱公共電車總公司和哈爾濱公共汽車總公司大部分電動公交車的充電樁都是安裝在室外的，一般情況下，這些公交公司會選擇立交橋下的空余場地進行充電樁的安裝，如果你是個人百姓的話，想安裝充電樁時候只要有場地都會給你安裝的
充電樁可以露天安裝。
充電樁的功能類似于加油站的加油機，在電動汽車使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶充電時間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。在實際使用中，有很多的充電樁都是安裝在露天環境的，露天環境就難免遭受風吹雨淋日曬，加之早期充電樁產品質量和標準的參差不齊，無形中都增加了安全隱患
可以的。
路邊充電樁是快充和慢充都有的，快速充電比慢速充電快，基本上它可以在大約半小時到一小時內充滿電，而慢速充電時間相對較慢，大約需要五到六個小時。
當然，經濟效益也是不同的，對于快速充電模式，它增加了用戶的粘度，提高了車輛充電的便利性，它將是電動汽車充電的首選。
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