一般為8元/度電。特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費(fèi)充電額度,超出部分就要車主自己埋單了。在車輛充滿電后沒有及時開走,將收取2.6元/分鐘的超時占用費(fèi)。
特斯拉“家庭充電服務(wù)包”價格8000元，包含一個充電樁和40米電纜線。如果電纜鋪設(shè)距離過長，特斯拉可以免費(fèi)升級電纜線，但是超出40米的部分按照每米70元收費(fèi)。
打個比方，充電樁到車位100米，那么剩下60米是按每米70元收費(fèi)，光電纜線多花4200。安個充電樁要花1.2萬。安裝國家電網(wǎng)“有序充電樁”總共也就花2000元….
充電費(fèi)用：
特斯拉Model3百公里耗電量大概為11度。
1、家用充電樁(峰電)：0.641元/度
2、家用充電樁(谷電)：0.337元/度
3、商用充電樁：1.5元/度
特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費(fèi)充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。而特斯拉超級充電樁的收費(fèi)是比較高的，竟高達(dá)1.8元/度電。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時開走，將收取2.6元/分鐘的超時占用費(fèi)，這個收費(fèi)比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。不過，在正常充電時間內(nèi)是不收停車費(fèi)的。
特斯拉超級充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按照1.8元/度電來收取的,這個收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)算是比較高的了。不過,特斯拉汽車的超級充電樁在每年會有400度的免費(fèi)充電額度,如果超出這個額度,才需要車主自己買單的。
如果充滿電后未及時離開,將會產(chǎn)生超時占用費(fèi),如果在車輛開始計費(fèi)的5分鐘內(nèi)離開充電車位,也就不會收取該次的超時占用費(fèi)了。
另外,如果當(dāng)時超級充電站內(nèi)的空閑車位小于50%時,才會產(chǎn)生超時占用費(fèi),如果當(dāng)時充電站內(nèi)連一個空閑車位都沒有的話,則會收取雙倍的超時占用費(fèi)。
特斯拉5500充電樁的安裝費(fèi)用相對較高，一般需要花費(fèi)一定的費(fèi)用。1，因為特斯拉5500充電樁是專門為特斯拉汽車開發(fā)的，相對于普通充電樁來說，設(shè)計制造和技術(shù)都比較精準(zhǔn)和高效，所以安裝費(fèi)用也相對較高。2，需要考慮到安裝充電樁的地點(diǎn)、設(shè)備運(yùn)輸費(fèi)用、安裝用工等因素，這些因素都是導(dǎo)致安裝費(fèi)用比較高的原因。3，如果需要在家里安裝充電樁，則需要請電工等專業(yè)人士進(jìn)行安裝，安裝費(fèi)用可能會更高，而且需要進(jìn)行一定的維護(hù)和保養(yǎng)。
1.現(xiàn)在已經(jīng)不是免費(fèi)充電了。原來特斯拉提供終身免費(fèi)充電。從2017年1月15日，特斯拉正式公布了在中國大陸的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用為1.8元／kWh。另外根據(jù)特斯拉此前通知的內(nèi)容，最后一批可享有免費(fèi)充電政策的車型需是在2015年1月15日之前下單并于2017年4月15日前交付的車輛。
2.特斯拉正式開啟“新國標(biāo)”適配，這一問題將會得到徹底解決，特斯拉將全面對接新國標(biāo)，而這次特斯拉官方終于開始兌現(xiàn)這一承諾，所有沒有采用新國標(biāo)充電的老款汽車產(chǎn)品均能夠免費(fèi)領(lǐng)取“新國標(biāo)”充電轉(zhuǎn)換適配器，花了好幾億完成這項售后服務(wù)也算是對得起特斯拉這個品牌。也就意味著特斯拉車主不僅能在特斯拉充電樁充電也可以在市政的電瓶車充電站充電。
3.除了針對老款產(chǎn)品的適配器投放，特斯拉還在全新一批特斯拉ModelS/ModelX車型上正式采用了全新的“新國標(biāo)”充電口設(shè)計，原有隱藏于車輛尾燈鏡蓋之下的充電口被獨(dú)立設(shè)計在了后輪拱上方，這與傳統(tǒng)燃油車型的加油孔設(shè)計一致，雖然新的充電口并沒有現(xiàn)款隱藏式設(shè)計美觀，但這卻是為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)特斯拉入華建廠獨(dú)立生產(chǎn)打下良好基礎(chǔ)。
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