一般居民自用充電樁使用的都是民用電,平時白天的電價大約為0.6-0.7元/度電,到了晚上9點或者10點之后就會進(jìn)入低谷時段,一直持續(xù)到第二天早上8點,低谷時段的電價最低為0.3元/度電。
也有部分居民自用充電樁使用的是商用電,其電價為1元/度電,其實不管是商用電還是民用電,電價都要比外面的公共充電樁便宜不少,所以十分推薦符合安裝條件的居民安裝自用充電樁
電費(fèi)區(qū)別主要在于電費(fèi)計算方式不同。
380V電費(fèi)計算基于三相電計算,而220V電費(fèi)計算基于單相電計算。由于380V電費(fèi)計算方式更為復(fù)雜,因此其電費(fèi)相對較高。此外,充電樁的使用時間、電量、電價等因素也會影響電費(fèi)的計算。
因此,在選擇充電樁時,需要根據(jù)實際需求和經(jīng)濟(jì)情況進(jìn)行綜合考慮,選用適合的充電樁類型。
是的,充電樁可以執(zhí)行分時電價。分時電價是根據(jù)電力供需情況和時間段的不同而設(shè)定的不同電價,以鼓勵用戶在低峰時段充電,平衡電網(wǎng)負(fù)荷。
充電樁可以根據(jù)電網(wǎng)的分時電價來調(diào)整充電價格,使用戶能夠選擇在電價較低的時段進(jìn)行充電,節(jié)約用電成本。
這種機(jī)制有助于優(yōu)化電力資源利用,提高能源效率,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
1.目前國內(nèi)公共充電樁都是由不同單位在運(yùn)營管理和收費(fèi)的,充電費(fèi)一般是由基本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成的,基本電費(fèi)約1元左右。
2.服務(wù)費(fèi)根據(jù)各地物價局批準(zhǔn)范圍不同,大部分服務(wù)費(fèi)都是限制在1元以內(nèi),較多是每度電收取服務(wù)費(fèi)0.8元,也就是總價約為1.8元-2.0元之間。
1、高峰時段:8:00-10:00、19:00-21:00,每一度電1.2-1.5元;
2、低谷時段:0:00-8:00,每一度電0.9-1.2元;
3、平時時段:10:00-19:00、21:00-0:00,每度電1.3-1.5元。
PS:由于不同充電樁在不同地區(qū)城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以及對峰谷平時段的定義標(biāo)準(zhǔn)都會不一樣,所以以上充電樁的電價數(shù)據(jù)僅供參考。
民用電價格一般峰谷電價分別為一度電0.6元和0.4元上下,國家電網(wǎng)直流充電站價格一般在一度電0.4-0.9元之間浮動,第三方交流充電樁一般電價+服務(wù)費(fèi)在一度電1.2-1.8元之間。市面上電動車種類較多、功率不同,一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現(xiàn)收費(fèi)公平按照充電功率不同實行階梯收費(fèi),目前只有智能充電樁能實現(xiàn)這種功能
目前長沙地區(qū)個人充電樁電費(fèi)約為0.64元/度,無階梯電價,因此新能源汽車的百公里用電成本,以本人比亞迪e2汽車為例,百公里綜合電耗為11.4度,折算需要的消耗的充電市電為11.4除以0.6等于19度,然后19度乘以充電樁電費(fèi)0.64元/度,等于12.16元,即我的新能源汽車跑一百公里需要12.16元電費(fèi),折算每公里電費(fèi)為0.12元每公里。
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