據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(充電聯(lián)盟)統(tǒng)計(jì)，截至2020年12月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁80.7萬(wàn)臺(tái)。其中，交流充電樁49.8萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁30.9萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁481臺(tái)，占比分別為61.67%、38.27%以及0.06%。交流充電樁仍是當(dāng)前公共充電樁市場(chǎng)的主要細(xì)分產(chǎn)品。
交流樁與直流樁的區(qū)別：
1輸入電流不同，直流充電樁是直流電，交流樁是交流電；
2充電槍接口數(shù)量不同，交流的充電槍接口一般是7個(gè)口，直流接口是9個(gè)口；
3充電時(shí)間不同，交流裝充滿電大約需要6小時(shí)，直流裝充滿約半個(gè)小時(shí)；
4適用人群不同，對(duì)于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛來(lái)說(shuō)快充才是最佳的選擇；
5適用場(chǎng)地不同，交流裝適用于目的地的固定車(chē)位，直流裝適用于公共場(chǎng)所。
直流充電口和交流充電口的區(qū)別在于電流傳輸方式不同和充電速度的差異。直流充電口采用直接將電流輸送到電池中進(jìn)行充電的方式，能夠大幅提升充電速度，但需要特殊電源適配器。而交流充電口則是通過(guò)交流電源進(jìn)行充電，充電速度相對(duì)較慢，但充電器普及率高，適用于各種場(chǎng)景。需要注意的是，不同的車(chē)輛和電池會(huì)有不同的充電口接口和電源適配器，需要選擇對(duì)應(yīng)的充電方式和充電設(shè)備。
交流充電樁
根據(jù)搜索結(jié)果1，交流充電樁對(duì)電池會(huì)更好一些，因?yàn)榻涣鞒潆姌冻潆娺^(guò)程較為溫和，不會(huì)加速損耗電池，能夠起到延長(zhǎng)電池使用壽命的作用。而直流充電樁的電流遠(yuǎn)大于交流充電樁，會(huì)產(chǎn)生高溫加速電池內(nèi)部老化，縮短電池使用壽命。但是直流充電樁充電時(shí)間更快，適合非常急用的情況下使用。因此，車(chē)主們可以根據(jù)自己的情況選擇充電方式。
直流充電樁和交流充電樁可以混用，慢充與快充的最本質(zhì)的區(qū)別就是充電時(shí)間了，一般來(lái)說(shuō)用直流充電樁充電大概把動(dòng)力電池充滿需要花1.5~3小時(shí)；而用交流充電樁的充電一般充滿的話得需要8~10小時(shí)，交流充電樁給動(dòng)力電池充電的話需要借助汽車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，而直流充電樁是可以直接充，這也是和直流充電最大的區(qū)別。
直流電充電樁和交流電充電樁的區(qū)別：
1、充電時(shí)間不同：直流電充電樁充滿需要1.5至3小時(shí)；交流電充電樁充滿需要8至10小時(shí)。
2、車(chē)載充電機(jī)不同：直流電充電樁可以直接充電；交流電充電樁充電需要借助汽車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電。直流充電樁俗稱(chēng)“快充”，其是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置；交流充電樁俗稱(chēng)“慢充”，其是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。
交流樁與直流樁的區(qū)別：
1輸入電流不同，直流充電樁是直流電，交流樁是交流電；
2充電槍接口數(shù)量不同，交流的充電槍接口一般是7個(gè)口，直流接口是9個(gè)口；
3充電時(shí)間不同，交流裝充滿電大約需要6小時(shí)，直流裝充滿約半個(gè)小時(shí)；
4適用人群不同，對(duì)于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛來(lái)說(shuō)快充才是最佳的選擇；
5適用場(chǎng)地不同，交流裝適用于目的地的固定車(chē)位，直流裝適用于公共場(chǎng)所。
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