首先，雖然目前充電站與加油站相比數量還是比較少，但是近年來國家也在大力的建設新能源汽車的充電站，在節假日以及高峰期時，充電樁的日均充電量大概能夠達到40.8萬千瓦時左右。
截至去年年底，我國高速公路服務區投入運營的充電站大概有1800個左右，能夠覆蓋885對以上的高速公路服務區，基本能夠達到每個服務區擁有一個充電站。
其次，在設置充電站時一般都需要考慮到距離的因素，由于高速公路服務區相隔的距離不等，所以在相距比較近的兩個服務區之間可能只有一個或者沒有充電站，也就是并不能保證每個服務區都有充電站。而在距離比較遠的兩個服務區之間，可能充電站的數量就要相對多一些，因為中間路段比較長，建設更多的充電站才能夠滿足正常充電需求。
最后，充電站的數量和分布也需要考慮到客流量以及綜合盈利狀況。在一些客流量比較大的高速公路，對充電站的需求量比較多，這種情況下一個服務區往往需要建設兩個及以上的充電站才能夠滿足需求，而且也有著較大的盈利空間。
在北方的一些相對比較寒冷的城市和地區，新能源車型的數量較少，需求量不大，加上建設充電站無法達到收支平衡，所以充電站的數量就會比較少一些，往往在服務區就很難見到充電站的存在。
綜上來看，目前高速公路上的新能源汽車充電問題已經得到了有效的解決，而且充電站的數量和密度也越來越大了。對于購買新能源車型的朋友來說，跑高速已經基本不用擔心續航問題了。
公用和共用充換電設備（含充換電站、樁及裝置），按實際投資額的30%給予補貼；個人消費者自用充電樁給予一次性600元/樁的充電費補貼，由電力部門以充值方式劃入個人消費者自用充電樁電表賬戶。
第一步：現在不需要直接去電力局現場申請額。下載一個APP，叫“國上國網”，下載成功后，登錄找到“充電樁報裝”，需要提交以下文件。
1.購車合同或者發票
2.身份證明：身份證照片
3.車位使用證明：比如購買車位的發票或者合同
4.車位現場圖（拍照即可）
5.物業證明
（買車的時候可以問4S店要一份，或者網上也可以搜索到：杭州市新能源電動汽車自用充電樁。物業蓋章，4S店蓋章，這個拍照上傳就可以作為物業證明）
上傳完畢文件，提交后等電力局通知
第二步：電力局在提交后1-2個工作日內會電話聯系你，然后會有人上門確認電表安裝位置，確認后1-2個工作日內會有工作人員上門幫助安裝好電表（這些都是免費的）
第三步：我們是通過汽車APP上直接申請安裝充電樁，也需要提交購車合同，身份證信息。
具體是APP上申請還是什么方式，可以購車時咨詢賣車給你的銷售。
提交后等待安裝充電樁的師傅聯系你。從電表到車位的電線，30米以內是免費安裝的。超過30米還需要額外收費。具體也是跟師傅咨詢即可。
有階梯收費。按用電使用高峰低峰收取的
浙江農村辦理充電樁的正常流程如下：
第一步：現在不需要直接去電力局現場申請額。下載一個APP，叫“國上國網”，下載成功后，登錄找到“充電樁報裝”，需要提交以下文件。
1、購車合同或者發票
2、身份證明：身份證照片
3、車位使用證明：比如購買車位的發票或者合同
4、車位現場圖（拍照即可）
5、物業證明
上傳完畢文件，提交后等電力局通知。
第二步：電力局在提交后1-2個工作日內會電話聯系你，然后會有人上門確認電表安裝位置，確認后1-2個工作日內會有工作人員上門幫助安裝好電表（這些都是免費的）
杭州租的房子能安裝充電樁。安裝充電樁是新能源汽車實現使用目的不可或缺的設備,業主作為車位長期承租方(租期一年及以上),在取得小區業委會同意后,有權在其使用車位上安裝與其汽車配套的充電樁。
對于業主在其使用車位安裝充電樁的申請,小區物業公司應予配合,在相關申報材料上蓋章。
峰谷電價：1.6元/千瓦時；1.1元/千瓦時。
杭州供電公司為進一步落實國家節能減排戰略，引導充電負荷削峰填谷，在杭州范圍內的69座國網充電站實施了峰谷電價，每日22時到次日8時，充電價格從原來的1.6元/千瓦時調整到1.1元/千瓦時，調價后吸引了諸多新能源網約車、租賃車等充電客戶。國網車聯網平臺統計顯示，實施峰谷電價的直流公用充電站交易電量增幅為20%，其中谷電時段交易電量增幅達29%。
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