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1月26日，2022年，全省運輸系統將進一步擴大有效投資，
今年，貴州計劃開工建設荔波至河池（黔桂界）、重慶經赤水至敘永（貴州境）、羅甸至望謨高速公路蔗香至紅水河段（黔桂界）、榕江至融安（黔桂界）等5個高速公路項目共181公里，建成鎮雄至赫章、貴陽至黃平、仁懷至遵義等5個高速公路項目321公里。加快建設貴陽外環，力爭開工畢節南環、銅仁環城等項目。推進蘭海、滬昆等國家高速公路貴州境繁忙路段擴容改造。開工建設普通公路1360公里、建成550公里。
銅仁到貴陽高速是有充電樁的。從2021年起，貴州高速在原有充電樁服務區的基礎上，新增47對服務區充電樁，自此，全省高速公路基本上完成了對服務區充電樁加裝，改造和升級任務。銅仁至自貴陽高速路程約340公里，全程服務區往返均裝有充電樁
有的，飛機場有可以給手機充電的地方。在飛機場，航站樓一般都會提供提供全方位的服務，除餐飲、購物、娛樂、飲水、圖書外，還提供手機充電服務，找不到的話詢問機場服務人員，在正常情況下他們會提供充電的服務。
機場充電的地方有：機場充電樁，候機廳墻邊、地上的電源插座，機場的共享充電寶，機場的商場或者餐廳。
答：貴州高速公路服務區有充電樁。經過查詢相關資料，貴州高速公路服務區，截止目前有充電樁1030個，履蓋率達95.3％，有1613充電槍可使用。
貴遵高速公路是連結貴州省會貴陽至革命歷史名城遵義的高速公路。是國家高速——G75蘭海高速公路（蘭州—海口）的組成部分。也是“五縱七橫”國道主干線重慶至湛江的重要組成部分。
貴州首家高速公路充電站近期在杭瑞高速公路水洋灣服務區建成，電動車輛可在此充電。
一、目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四種類型：
1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應條件的公用充電設施給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產補助資金支持，此外唐山市、貴陽市、廈門市、溫州市等地也均是按照投資總額或投資額進行補貼。
2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。
3、進行定額補貼。例如山西晉城則規定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。
4、在建設補貼的基礎上疊加運營補貼。例如南京市規定，在2017年度企業月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設施按交流充電樁每千瓦200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。
貴陽電動自行車充電樁其實分布還是比較少的，沒有外地有些城市分布比較廣，因此對電動自行車主來說還是有點不太方便，雖然分布有點少但還是有一些地方安裝有電動自行車充電樁，比如一些大型購物中心室外廣場一角公寓房寫字樓比較集中的街邊等都有一些充電樁分布，其次在高校內和少部分居民區也有一些分布。
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