一般居民自用充電樁使用的都是民用電，平時白天的電價大約為0.6-0.7元/度電，到了晚上9點或者10點之后就會進入低谷時段，一直持續到第二天早上8點，低谷時段的電價最低為0.3元/度電。
也有部分居民自用充電樁使用的是商用電，其電價為1元/度電，其實不管是商用電還是民用電，電價都要比外面的公共充電樁便宜不少，所以十分推薦符合安裝條件的居民安裝自用充電樁。
根據國家政策，2017年新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%;而到2020年，個人購純電動車補貼將完全取消。按照這一政策，各城市調整了對新能源整車的補貼額度，與之相對應的是，各大城市開始積極發展充電樁，加大對充電基礎設施的補貼力度，各地方政府均出臺了新能源汽車基礎設施建設與運營獎勵政策。
具體來看，全國城市充電樁建設補貼政策大致可分為四類：一是按照投資總額或者投資額進行補貼，即按照投資總額或者投資額的一定比例對投資主體進行補貼的一種補貼方式，比如北京、唐山、貴陽、廈門等地;二是按照定額補貼，即對投資建設的充電樁根據種類的不同給予不同額度的直接補貼，比如山西晉城;三是按照功率補貼，即按照所建設充電樁功率大小的不同給予不同的補貼額的方式，比如深圳、南京;四是建設補貼+運營補貼，比如上海模式。
可以
沒有新能源車可以安裝充電樁,新能源汽車在家里沒有固定的充電樁的時候車輛需要充電,可以第一個利用公共充電樁,其次利用單位里面的充電樁,最后就是可以采用飛線充電的方式。
貴陽各種充電樁家用電費。各地收費有差異，但是都在1塊5左右一度收費是掃碼自費，當前沒有明確的政策，一句話，家用充電樁目前由企業采取買車送充電樁的形式，這種充電樁需要下當地電力部門申請，每度電大約為5.8元充一次電大約為18元左右
貴陽路邊停車樁在停車時先掃停車位旁邊的二維碼，確定停車開始時間，到取車時再掃一遍二維碼，就可以知道停車時長，然后按照提示付費即可。
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