可以的。
路邊充電樁是快充和慢充都有的，快速充電比慢速充電快，基本上它可以在大約半小時到一小時內充滿電，而慢速充電時間相對較慢，大約需要五到六個小時。
當然，經濟效益也是不同的，對于快速充電模式，它增加了用戶的粘度，提高了車輛充電的便利性，它將是電動汽車充電的首選。
屬于慢充。
16a或者32a
慢充也就是普通車輛所采用的交流樁，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220V交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kW或6.6kW，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些。
充電樁只能充3.71kw原因分析如下:
接入到直流充電樁上面的是380V三相電壓，而國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，再加上部分損耗，3.5kw差不多。
以市面上面的直流充電樁功率來看，直流充電樁對于車輛來說的話，是接入的是380V三相電壓到直流充電樁上面，來實現直流充電，從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380v，功率上面來看的話，一般達到10kw以上。
國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，考慮到在充電的時候還有將近百分之五到百分之十左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會小一些。
慢充充電樁充充滿電大概需要8個小時上下，有些充電樁品牌可能需要10個小時上下。以下內容關于充電樁問題：
1、充電樁按照不相同電壓等級為各類型號的電動汽車的輸入端與交流電網直接連接，輸出端一般情況下基本都是一個充電插頭，電動汽車直接插上充電插頭即可開始充電了；
2、插上充電線之后，會顯示電動車與充電樁連接成功，充完電之后可以點擊停止充電，然后才拔下充電樁即刻；
3、付費方式一般情況下是一開始掃碼關注之后就能夠使用，且最終能夠扣除有關的充電花費。
電動汽車界持續航程最遠的充一次電300多公里，那么就是比亞迪生產的車型之一，至于充電時間需看您的車是使用哪種類型的電池，電池的容量有多大，大多數的電動汽車快充需要30分鐘可充50%，1-1.5個小時就充滿了，慢充需要6-12個小時上下。
電樁是慢充。
慢充是利用車輛自帶得充電系統進行慢速充電的。慢充充電對電池有好處，電量也足一些。而且充電站建設比較簡單，只需要有足容的動力電源供應即可。
不需要額外的大電流充電設備，門檻低。家庭使用方便，只要有電源的地方都可以充電，慢充在8-10小時左右把電池充滿，快充電流比較大達到150-300安，所以半小時左右就能充滿80％。比較適合中途補電用。
地下停車場充電樁可以是快充也可以是慢充，具體取決于其所安裝的充電設備。原因：地下停車場充電樁的充電速度取決于所配備的充電設備。快充設備一般用于緊急情況下需要快速充電的場合，例如高速公路服務區等，而慢充設備則更適合用于固定停車時間較長的地點，例如小區停車場、商場停車場等。內容延伸：隨著電動汽車的普及，越來越多的地下停車場開始配備充電樁，以方便車主進行充電。對于車主而言，在使用地下停車場充電樁時需確認所配備的充電設備類型，以便根據自身需求選擇合適的充電方式。同時，地下停車場充電樁的安全問題也需要引起車主和停車場管理者的重視。
慢充也就是普通車輛所采用的交流樁，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220V交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kW或6.6kW，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些。
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