充電樁定義：是指為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)的充能設(shè)備。主要分為落地式充電樁和壁掛式充電樁，主要采取計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額的充電方式。功能主要類似于加油站的加油機(jī)。
A股市場(chǎng)充電樁概念共有近40只，比亞迪、奧特迅、鼎信通訊、國(guó)電南自、九洲集團(tuán)、大洋電機(jī)、厚普股份、萬(wàn)馬股份、中能電氣、眾業(yè)達(dá)、能科科技、英威騰、思源電氣、科士達(dá)、朗新科技、易事特、漢宇集團(tuán)、中恒電氣等。
上海普天。
在超級(jí)充電樁中，充電樁運(yùn)營(yíng)特斯拉選擇了中國(guó)上海普天；充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)合作特斯拉找到了中國(guó)聯(lián)通和眾業(yè)達(dá)；在充電樁設(shè)備提供商中，萬(wàn)馬股份、國(guó)電南自、易事特、特銳德、科陸電子、科士達(dá)、中恒電氣、奧特迅等公司出現(xiàn)在名單中，而原材料磁性材料生產(chǎn)商天通股份、橫店?yáng)|磁也間接進(jìn)入到供應(yīng)商的名單中。
目前還無法得出結(jié)論，因?yàn)槿f(wàn)馬股份充電樁的實(shí)際表現(xiàn)取決于多種因素，包括市場(chǎng)需求、技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)份額等等。但是，萬(wàn)馬股份在充電樁領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，同時(shí)也擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以預(yù)期其在未來會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展。所以，我們需要進(jìn)一步觀察和評(píng)估其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)和影響力，才能得出結(jié)論。如果萬(wàn)馬股份能夠保持其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷改進(jìn)和升級(jí)產(chǎn)品，同時(shí)抓住市場(chǎng)機(jī)遇，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)份額，那么其在充電樁領(lǐng)域的未來發(fā)展是很有潛力的。
答：充電樁概念如下：
萬(wàn)馬股份，綠能惠充，特銳德，易事特，許繼電氣，雙杰電氣，科士達(dá)，英可瑞，動(dòng)力源，奧特迅，九州電氣，思源電氣
一、充電樁行業(yè)的發(fā)展前途，取決于新能源汽車（主要是電動(dòng)汽車）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和進(jìn)程。毋庸置疑的是，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球性共識(shí)，趨勢(shì)不可逆；在此大背景下，可以預(yù)判到的是，電動(dòng)化是新能源化的優(yōu)選項(xiàng)之一。所以一個(gè)基本的、前提性的判斷是：電動(dòng)化將是未來全球汽車產(chǎn)業(yè)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的第一選項(xiàng)，與之關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈都將迎來可持續(xù)發(fā)展的大機(jī)遇，這其中自然包括充電樁行業(yè)了。
二、在上述邏輯起點(diǎn)之下來分析充電樁行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)：
1、經(jīng)過近四五年的快速發(fā)展，中國(guó)的充電樁行業(yè)基本上完成了第一波進(jìn)擊，初步形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模，衍生出了一些具有一定裝機(jī)量、品牌認(rèn)知度的“龍頭”企業(yè)，包括特來電、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)普通、星星充電、上汽安悅、浙江萬(wàn)馬、南方電網(wǎng)等，這些企業(yè)和主體為充電樁行業(yè)的發(fā)展奠基和探索，其對(duì)產(chǎn)業(yè)的歷史性貢獻(xiàn)不言而喻。
2、但敬佩歸敬佩，市場(chǎng)歸市場(chǎng)。目前，上述諸位運(yùn)營(yíng)商一方面占到了全國(guó)市場(chǎng)規(guī)模的90%強(qiáng)，另一方面全國(guó)的市場(chǎng)總規(guī)模仍然不盡如人意，甚至可以說不敢恭維。即便是假設(shè)中國(guó)充促盟公布的動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)值得信賴，目前全國(guó)的公共充電樁數(shù)量也才40萬(wàn)臺(tái)/個(gè)出頭，這其中還包括占比極高的小功率交流慢充樁，無論是在充電服務(wù)覆蓋面上、還是在充電服務(wù)綜合效率上，都與現(xiàn)實(shí)需求存在太大的差距。
3、差距即市場(chǎng)空白，空白即商機(jī)。大體上說，這個(gè)行業(yè)的空白主要體現(xiàn)在兩大方面，一是，充電樁投建規(guī)模正與快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成越來越大的落差，供不應(yīng)求是鐵的事實(shí)；二是，已有公共充電樁的交直流比（快慢充比）不合理，亟待優(yōu)化升級(jí)。這兩個(gè)方面既對(duì)目前市場(chǎng)上的幾大運(yùn)營(yíng)商構(gòu)成存量負(fù)擔(dān)，又在客觀上為新進(jìn)入者創(chuàng)造了巨大的“楔入”空間。
4、客觀地說，即便目前所謂的40萬(wàn)臺(tái)/個(gè)公共充電樁滿負(fù)荷運(yùn)行，也是捉襟見肘，仍需相當(dāng)大數(shù)量規(guī)模的充電設(shè)備補(bǔ)充進(jìn)來，讓市場(chǎng)布局更飽滿、更合理、更高效。很顯然，在歷經(jīng)了前幾年這波投資、且一時(shí)半會(huì)難以將投資轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)回報(bào)的窘境下，第一輪玩家（包括大玩家）已經(jīng)處于前怕狼后怕虎、進(jìn)退維谷的境地，后續(xù)很難有非常強(qiáng)勁的動(dòng)因能激發(fā)他們繼續(xù)盲目上規(guī)模，這也就在客觀上為新進(jìn)入者創(chuàng)造了足夠多的機(jī)會(huì)。
5、第一波大玩家既要扛住歷史負(fù)擔(dān)，又要在不斷變幻的各種新場(chǎng)景中謀求突圍、進(jìn)擊的機(jī)會(huì)，這本身就是一種極其殘酷的馬拉松式的淘汰賽。對(duì)于新的進(jìn)入者來說，可以在總結(jié)先行者得失的基礎(chǔ)上，取長(zhǎng)補(bǔ)短，精準(zhǔn)捕捉最佳商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，把握好投資節(jié)奏和進(jìn)度，穩(wěn)扎穩(wěn)打，完全有可能后來居上，并掘得真金。
1、檢查充電樁及車身充電口，確保干凈無異物。
2、從充電樁上拔出充電槍，按住槍頭按鈕直至將充電槍插入車身充電口再放開。
3、充電樁上點(diǎn)擊“立即充電”并用APP掃描屏幕二維碼或在手機(jī)中輸入二維碼下方的數(shù)字碼。
4、輸入預(yù)充金額。
5、完成充電時(shí)，APP自動(dòng)提示充電完成或主動(dòng)點(diǎn)擊APP中“結(jié)束充電”。
6、APP中確認(rèn)充電完成。
7、拔出車身充電槍，放回充電樁上。
第1名：Tesla特斯拉充電樁
第2名：許繼XJ充電樁
第3名：普天Potevio充電樁
第4名：南瑞NARI充電樁
第5名：奧特迅充電樁
第6名：泰坦TITANS充電樁
第7名：萬(wàn)馬新能源充電樁
第8名：華商三優(yōu)充電樁
第9名：TGOOD特銳德充電樁
第10名：星星充電starcharge充電樁
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