投資大概是6萬(wàn)元。
若自有場(chǎng)地且有富余電源，使用0.4kV電源，
直流樁的設(shè)備成本按每千瓦一千元計(jì)算，
60千瓦雙槍智能分配(快充樁)，服務(wù)兩個(gè)車(chē)位，投資大概是6萬(wàn)元/套；
交流樁的設(shè)備成本按五千元計(jì)算，
7千瓦單槍(慢充樁)，服務(wù)一個(gè)車(chē)位，投資大概5千元/套；
假設(shè)直流樁每天充10輛車(chē)，每次充50度電，則一天的充電服務(wù)費(fèi)收入(按0.6元/度計(jì)算)，50×10×0.6=300元，大概200天就收回設(shè)備成本；
僅需3-5萬(wàn)元左右即可投資電動(dòng)車(chē)充電樁，免加盟費(fèi)用、免人工運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用、免租金成本，如果前期想試試可以先投資5千左右投放兩臺(tái)設(shè)備試試，投資還是比較靈活的。投資門(mén)檻也比較低，但是至少需要滿(mǎn)足這幾個(gè)條件：
1、設(shè)備投放場(chǎng)地，如：小區(qū)、學(xué)校、出租房、外賣(mài)等電動(dòng)車(chē)停放聚集，充電需求量大的場(chǎng)所；
2、在當(dāng)?shù)赜邢嚓P(guān)的人脈和資源，更容易快速開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；
3、運(yùn)營(yíng)商頭腦靈活，以應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種情況；基本上有這幾點(diǎn)，當(dāng)然了，如果你是創(chuàng)業(yè)新手，也沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，同樣也可以考慮這個(gè)項(xiàng)目。前期自己先摸索，后期可慢慢做大，廠家也會(huì)提供技術(shù)指導(dǎo)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)指導(dǎo)。
現(xiàn)在國(guó)家明確要求小區(qū)安裝具有充滿(mǎn)自斷電、定時(shí)斷電功能的智能充電樁，而這樣一臺(tái)智能充電樁價(jià)格至少在800元左右。由于各地的安裝成本不同，安裝一臺(tái)成本費(fèi)用大概在500-1500左右。
現(xiàn)在很多充電樁廠家都推出了自己的加盟政策一般都是這兩種：
（1）以銷(xiāo)售設(shè)備為主，將設(shè)備直接賣(mài)給投資商，買(mǎi)的數(shù)量越多，單價(jià)越便宜；
（2）采取分成模式，比如二（廠家）、八（投資商）分成，廠家免費(fèi)提供設(shè)備附后后期維護(hù)，投資商負(fù)責(zé)尋找場(chǎng)地，贏取的利潤(rùn)按分成分配。
免加盟費(fèi)用，3-5萬(wàn)元即可投資，如果做得好可以根據(jù)自己的綜合實(shí)力繼續(xù)投資。
在一般情況下，一臺(tái)智能充電樁每天可凈賺10元，一個(gè)月就是300，平均在半年內(nèi)就能回收成本，可持續(xù)收益5年，回本后就是穩(wěn)穩(wěn)的純賺利潤(rùn)了！
不管是投放多少臺(tái)設(shè)備，只需要利用云平臺(tái)就能隨時(shí)查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、每日收益、遠(yuǎn)程抄表等等，一系列的操作全部可以通過(guò)后臺(tái)完成，管理十分方便更便于大規(guī)模運(yùn)營(yíng)。
充電樁價(jià)格一般來(lái)說(shuō)從幾百到幾千不等，這其中很大一部分原因是充電樁的路數(shù)不同，也就是說(shuō)每臺(tái)充電樁同時(shí)能充電的數(shù)量不同，路數(shù)多的價(jià)格自然會(huì)貴一些；另一方面是系統(tǒng)不同，每個(gè)充電站不同的系統(tǒng)所特有的功能也就不相同，功能越完善價(jià)格相對(duì)也就越高；最后充電模式不同價(jià)格也不同，快充與慢充，投幣與刷卡，這些不同規(guī)格的充電樁價(jià)格也會(huì)有所不同。
這里以0.3萬(wàn)元一個(gè)的充電樁為例，一個(gè)充電站需要10-20個(gè)左右的充電樁，所需要的成本就是3-6萬(wàn)，加上一些場(chǎng)地的租金，電力和一些人工維護(hù)保養(yǎng)成本，一個(gè)20-40平米左右的充電站的投資成本大約在6-10萬(wàn)元左右。
加盟新能源汽車(chē)充電樁一般是10-20萬(wàn)左右起步的，當(dāng)然每個(gè)品牌的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，對(duì)場(chǎng)地規(guī)模的要求也不一樣，各項(xiàng)費(fèi)用都是有一定區(qū)別的。
一些大品牌本身的檔次就高，投入使用的設(shè)備也很先進(jìn)，整體的加盟門(mén)檻自然會(huì)高一些，此時(shí)往往要有20-50萬(wàn)以上的資金才可以。
目前，各大廠商推出的加盟模式主要分為三種：
１、代理模式：代理模式就是傳統(tǒng)的代理銷(xiāo)售模式，代理商可在廠商處繳納一定的代理費(fèi)，然后以代理價(jià)拿貨，在廠商授權(quán)區(qū)域銷(xiāo)售；
２、運(yùn)營(yíng)模式：運(yùn)營(yíng)模式是指運(yùn)營(yíng)商在廠商授權(quán)區(qū)域鋪設(shè)充電樁，通過(guò)投資運(yùn)營(yíng)來(lái)獲取收益；
３、城市合伙人模式：城市合伙人模式是指城市合伙人與廠商進(jìn)行合作投資，通常是廠商提供設(shè)備，城市合伙人負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)拓展和安裝，收益按約定進(jìn)行分成。
三種模式都有各自的特點(diǎn)：
１、代理模式的特點(diǎn)就是傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式，可通過(guò)價(jià)格差價(jià)來(lái)直接獲取利潤(rùn)。
２、運(yùn)營(yíng)模式的特點(diǎn)是一次投資長(zhǎng)期收益，項(xiàng)目前期所需投入的資金較多，但是后期獨(dú)享收益。
３、城市合伙人模式的特點(diǎn)是共同投資共同收益，前期不需要大量的資金投入，用戶(hù)的充電收益與廠商按約定進(jìn)行分成。
僅需3-5萬(wàn)元左右即可投資電動(dòng)車(chē)充電樁，免加盟費(fèi)用、免人工運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用、免租金成本，如果前期想試試可以先投資5千左右投放兩臺(tái)設(shè)備試試，投資還是比較靈活的。投資門(mén)檻也比較低，但是至少需要滿(mǎn)足這幾個(gè)條件：
1、設(shè)備投放場(chǎng)地，如：小區(qū)、學(xué)校、出租房、外賣(mài)等電動(dòng)車(chē)停放聚集，充電需求量大的場(chǎng)所；
2、在當(dāng)?shù)赜邢嚓P(guān)的人脈和資源，更容易快速開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；
3、運(yùn)營(yíng)商頭腦靈活，以應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種情況；基本上有這幾點(diǎn)，當(dāng)然了，如果你是創(chuàng)業(yè)新手，也沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，同樣也可以考慮這個(gè)項(xiàng)目。前期自己先摸索，后期可慢慢做大，廠家也會(huì)提供技術(shù)指導(dǎo)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)指導(dǎo)。
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