目前長沙地區個人充電樁電費約為0.64元/度，無階梯電價，因此新能源汽車的百公里用電成本，以本人比亞迪e2汽車為例，百公里綜合電耗為11.4度，折算需要的消耗的充電市電為11.4除以0.6等于19度，然后19度乘以充電樁電費0.64元/度，等于12.16元，即我的新能源汽車跑一百公里需要12.16元電費，折算每公里電費為0.12元每公里。
1.5米至2.5米
充電樁離地面一般在1.5米至2.5米之間，但根據具體情況而定。這個高度的選擇是根據使用者的身高和電動汽車充電端口的高度來確定的。在實際安裝時，還需要考慮其他因素，如與居民樓的距離、充電樁安裝到車棚內的位置、消防器材的位置等。
1）電動汽車充電基礎設施的布置不應妨礙車和行人的正常通行；
2）電動汽車充電基礎設施應結合停車位合理布局，便于車輛充電；
3）電動汽車充電基礎設施與電動汽車停車位、建(構)筑物的最小間距應滿足安裝、電氣安全、操作及檢修的要求；
4）采用壁掛式安裝的充電設備中心線距地面宜為1.5m；
5）戶外電動汽車充電基礎設施采用落地式安裝方式時，充電設備基礎應高出充電場地地坪0.2m及以上，底座基礎宜大于充電設施長寬外廓尺寸0.2m；底座基礎宜選用混凝土基礎并預留好配電管線；
6）立體停車車位考慮充電設施時，需要結合條件做具體深化設計，宜采用隨纜型汽車充電樁設施；
7）充電接口設置遵循因地制宜和節省空間原則；
8）交流充電樁宜設置在停車位安裝停車擋方向的后方兩側車位交點位置；直流充電樁建議采用一樁多充式，宜設置在立柱后方空閑位置；充電樁設置在車位正后方應滿足GB/T51313-2018中“4.0.2.4充電設備與充電車位、建(構)筑物之間的距離應滿足安全、操作及檢修的要求；充電設備外廓距充電車位邊緣的凈距不宜小于0.4m”的要求
如果電力線電壓等級是在1千伏到10千伏的垂直安全距離是3米，水平安全距離是1.5米應該要先預留出充電樁在停車位所設置室內車庫中，并且應該集中布置或者是分區域布置，要保證充電樁和提供電源的配電室相近，充電樁的布置要縮短電線纜的距離，如果電力線電壓等級是在1千伏到10千伏的垂直安全距離是3米，水平安全距離是1.5米，盡量靠近配電設備。
由車決定的，不是由充電樁。看車上或充電樁上實時顯示的充電功率，例如充電時顯示25KW功率，一小時就是充進去25度電。一度電就是1KW一小時。可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。
國家四部委對于新建住宅都是有100%安裝或預留充電樁的要求，包括停車場也有較大比例要求；對于舊老小區，國家也是要求逐步在一定期限內完成增加充電樁的改造工程，雖然沒有具體要求，但需要安裝充電樁是肯定的。具體可以參考國家四部委發布的通知。
勵引導有實力的停車場管理企業及充電服務企業開展停車充電一體化項目建設運營，有序建設城市快充站和高速公路服務區配建城際快充站，簡化停車充電一體化項目審批流程，與停車場同步建設的充電基礎設施無需單獨辦理建設工程規劃許可證和施工許可證。
在新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場時,相關部門要在核發建設工程規劃許可證、用電申請審核、審查停車場施工圖、項目竣工驗收等關鍵環節,加強對充電基礎設施配建比例落實情況的核實。對用電容量較大的需預留配電條件,確保規劃配建比例要求得到嚴格執行。
汽車充電樁與建筑物的安全距離應該根據國家和地方的相關規定和標準來確定。以下是一些常見的安全距離標準：
1.國家標準：根據《汽車充電設施安全規范》（GB/T20234.2-2015）的規定，汽車充電樁與建筑物應保持一定的安全距離。充電樁與建筑物之間的垂直距離應大于等于2.5米，水平距離應大于等于1.5米。
2.地方標準：不同地區的安全距離標準可能會有所不同，例如北京市的標準是充電樁與建筑物之間的垂直距離應大于等于3米，水平距離應大于等于2米。
3.建筑物結構：建筑物的結構也會影響安全距離的確定。例如，如果建筑物的屋頂是可燃材料制成的，安全距離應更大。
總之，汽車充電樁與建筑物的安全距離應根據國家和地方的相關規定和標準來確定，并考慮建筑物結構等因素。正確的安裝和使用充電樁，有助于確保充電過程的安全和穩定。
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