公用充電樁是直流電，公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。
當然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結合周邊用電環境、充電樁功率以及相關部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。
不能，一個充電樁現在只能充一輛電動車。隨著電動車的普及，電動車充電樁也非常多。因為一個充電樁上只有一個充電槍，所以不可能同時沖兩輛兩電動車，這樣充電既快還不會對電動車有損傷。而且也便于收費。所以有兩輛電動車的家庭也不心多慮，你可以到別的充電樁上去充電。
1.從充電樁的布置上來看并不是所有的充電樁能夠共用。首先車企之間沒有統一的標準，由于新能源汽車起步的時間晚，可以說大家都是摸著石頭過河，沒有相應的標準可以參考，加上充電樁和新能源汽車屬于新生事物，在制造和研發的基礎上面大家都沒有經驗，所以針對于充電樁標準設計也會存在不足和相應的缺陷，這一方面導致各個廠家生產的充電樁與電動汽車之間存在不匹配的問題。
2.設計上充電樁之間的接口協議之間并不兼容。換個說法，就好比一款軟件沒有開源系統，各自為政，所以也會存在不能共用的情況。即使有新的國標，但是充電樁升級換代速度慢，從新能源汽車開始發展到現在，經歷的技術也是在不斷的變革，之前有些新能源車比較老，在沒有新的國標情況下，充電樁型號和現在不一樣。
所以充電樁充值并不能在所有的充電樁上使用。
國家要求的這種掃碼智能充電樁有自動斷電功能。
1、充滿自斷電、定時斷電功能可有效避免電動車因過度充電而引起的火災事故的發生；
2、支持掃碼、刷卡支付方式，滿足不同年齡用戶的充電需求；
3、遠程即可查看收益細節，充車數量、檢測設備運營狀況等；
4、采用4G通訊技術，信號穩定；
5、搜索附近充電樁；
6、根據不同充電功率設置階梯收費標準；
通用的，都是按國標來開發的。長期使用也沒有什么問題的，請放心使用。但也不排除某些樁由于軟件問題導致和其他廠家的車不匹配導致充不了電或偶爾充上也會截止充電的問題
答：可以的。
充電樁兩家可以共用的情況取決于充電樁的類型和所在的地區的規定。在一些地區，充電樁是由政府或其他機構提供和管理的，這些充電樁通常是公共設施，可以供多個車主共用。
是共用
在安裝電表前，我們要先確定好停車位置和后期充電樁安裝位置，電表位置跟充電樁位置能挨多近挨多近。因為這關系到需要準備的電纜線有多長，這可都是錢啊。
裝好電表，就要安裝充電樁了，建議大家優先找師傅安裝。至于要準備的材料、如何安裝，在購買充電樁的時候，大家可以直接問客服。
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