1、受理
消費者購買新能源汽車，完成車輛注冊登記手續后，可以通過個人賬號登錄“隨申辦”（5月3日正式上線），向市發展改革委提出充電補助資金線上申請，并提交以下信息：
（1）申請人姓名、有效身份證件及號碼；
（2）申請人購買新能源汽車時，由汽車銷售機構開具的購車發票及相關信息；
（3）申請人本人持有的指定銀行借記卡；
（4）申請人本市手機號碼（須與在上述指定銀行預留的手機號碼一致）；
（5）完成注冊登記的新能源汽車車輛牌照號；
（6）審核過程中需要補充的其他材料。
申請人登陸“隨申辦”使用的個人賬號必須為本人持有，并經實名認證。確實無法實名認證的，申請人在線提交相關信息后，按照有關要求由本人攜帶有效身份證件原件前往指定現場核驗。
申請人提交的身份信息，須與在汽車銷售機構登記的車輛購置信息，以及在市公安局車輛管理部門注冊登記的車輛所有人信息一致。凡是信息不完整、或未經實名認證的，相關申請不予受理。
2、審核
市發展改革委受理申請后，會同市經濟信息化委、市交通委、市公安局，以及第三方機構，對申請材料進行信息比對，在受理申請后15個工作日內提出審核意見。申請信息與車輛購置信息、注冊登記信息一致，且屬于本實施細則明確的補助范圍的，給予審核通過。經比對有以下情形的，退回申請：
（1）申請人提交的個人信息與在車輛銷售機構登記的購置信息以及在市公安局車輛管理部門注冊登記的信息不一致；
（2）未在本細則規定的時限內完成開票及車輛注冊登記手續；
（3）車輛使用性質為經營性用途；
（4）本次申請以前，申請人已取得充電補助資金。
3、異議復核
對不符合申請要求的，市發展改革委應當及時通過短信將審核結果通知申請人。申請人對審核結果有異議的，可以在15個工作日內向市發展改革委提出書面復核申請，由本人前往指定地點，現場提交以下書面材料：
（1）個人有效身份證件復印件；
（2）車輛行駛證復印件；
（3）車輛購置發票及銷售合同復印件。
市發展改革委收到復核申請后，在30個工作日內提出復核意見，并通過短信通知申請人。經復核仍不符合補助條件的，不再受理申請人申請。
4、資金撥付和指定專戶
申請人申請材料經審核符合條件的，且經公示無異議的，市發展改革委將匯總擬補助消費者信息和金額報市節能減排辦；市節能減排辦審核同意后下達資金計劃并抄送市財政局；市發展改革委匯總后，定期向市財政局提交經審核確認符合撥付條件的消費者信息及補助金額，并申請資金撥付；市財政局按照國庫集中支付有關規定，撥付資金。
補助資金按月分期撥付至指定賬戶，每人每月撥付150元，直至累計撥付達到5000元為止。
5、使用
補助資金不可提現，只能用于支付在本市使用具有獨立報樁電表的個人自有充電樁充電時產生的電費，或在本市公共或專用充電設施充電并使用上海充電設施公共數據采集與監測市級平臺支付的電費和服務費。
消費者收到補助資金后，須將指定專戶與市電力公司出具的電動汽車充電賬戶（可用于使用個人充電樁支付）和在上海充電設施公共數據采集與監測市級平臺注冊的支付賬戶（可用于公共充電樁支付）進行捆綁，指定專戶余額可以支付消費者使用上述兩個賬戶發生的費用。指定專戶余額不足的，可以用個人自有資金支付。
消費者收到補助資金后，不得將登記車輛使用性質變更為營業性用途。如改變用途的，本市將停止向相關消費者繼續撥付剩余補助資金。
上海社區公共戶入戶指南
申請條件
適用于本市社區公共戶的申請和辦理，
包括：
1、本市常住戶口[人才類集體戶口除外]人員落戶社區公共戶;
2、人才類集體戶口人員落戶社區公共戶
審批期限
公安派出所自受理申請材料之日起15個工作日內作出戶口審批決定。
辦理流程
1、辦理方式
申請人到屬地公安派出所提出申請，提交材料，派出所在15個工作日內對材料進行審核，材料齊全且符合法定形式，無弄虛作假的，予以批準
2、辦理地點
(一)接收方式
窗口接收：擬入戶地公安派出所戶籍受理窗口
(二)接收時間
市區派出所：每天8:30—20:00;
郊區派出所：每天8:30—16:30。
3、申請條件
(一)準予批準的條件
1、符合常住戶口管理相關規定的人員;
2、申請材料齊全、手續完備。
(二)不予批準的情形
1、不符合常住戶口管理相關規定的人員;
2、申請材料不齊全;
3、申請人在戶口申報事項中有違背事實情況、弄虛作假行為的。
4、辦理材料
證明材料
(一)本市常住戶口[人才類集體戶口除外]人員落戶社區公共戶
1)《申報戶口事項申請表》由派出所戶籍窗口提供或從公安門戶網站下載
2)《承諾書》由派出所戶籍窗口提供(統一格式，由本人簽字確認)
3)申請人的《居民身份證》、《居民戶口簿》或《戶籍證明》
4)本市無名下房屋登記證明加蓋上海市房屋狀況信息中心查詢章的《查詢結果》
5)申請人《本市戶籍人戶分離人員居住登記申請(回執)》
6)本市實際居住憑證須提供以下三種憑證之一：
(6-1)房管部門出具的房屋租賃合同登記備案證明;
(6-2)單位出具的集體宿舍證明;
(6-3)居(村)委出具的寄宿證明。
7、其他特殊情況須提供的材料市內戶口待定申請人的證明材料;
材料說明：
(一)申請人應當提供證明材料原件及復印件(證明材料要求提供原件的除外)，并由申請人、受理民警雙方在復印件上簽名確認該復印件與原件的一致性。對不能提供原件的，應由存檔單位在復印件上加蓋公章確認;復印件有多頁的，應加蓋騎縫章。
(二)提供的證明材料應真實、有效。一經查實弄虛作假非法報入戶口或與事實不符的，戶口將予以退回原遷出地，并依法追究相關人員的法律責任。
(三)申請人按服務告知單提供材料，公安機關經審核后，認為所提供的材料前后矛盾或未能真實反映情況，確有必要出具其他證明，申請人應按要求提供。
(四)上海市房屋狀況信息中心，地址：南泉北路201號1樓，查詢接待時間：每周一至周五9:00-11:30、13:00-16:30。
人才類集體戶口落社區公共戶
辦理材料
1、《申報戶口事項申請表》由派出所戶籍窗口提供或從公安門戶網站下載
2、《承諾書》由派出所戶籍窗口提供(統一格式，由本人簽字確認)
3、申請人的《居民身份證》
4、本市實際居住憑證須提供以下三種憑證之一：
1)房管部門出具的房屋租賃合同登記備案證明;
2)單位出具的集體宿舍證明;
3)居(村)委出具的寄宿證明。
說明：
(一)申請人應當提供證明材料原件及復印件(證明材料要求提供原件的除外)，并由申請人、受理民警雙方在復印件上簽名確認該復印件與原件的一致性。對不能提供原件的，應由存檔單位在復印件上加蓋公章確認;復印件有多頁的，應加蓋騎縫章。
(二)提供的證明材料應真實、有效。一經查實弄虛作假非法報入戶口或與事實不符的，戶口將予以退回原遷出地，并依法追究相關人員的法律責任。
(三)上海市房屋狀況信息中心，地址：南泉北路201號1樓
接待時間：每周一至周五9:00-11:30、13:00-16:30。
(四)申請人按服務告知單提供材料，公安機關經審核后，認為所提供的材料前后矛盾或未能真實反映情況，確有必要出具其他證明，申請人應按要求提供。
辦理流程
申請人到屬地公安派出所提出申請，提交材料------派出所在15個工作日內對材料進行審核------材料齊全且符合法定形式，無弄虛作假的，予以批準。
描述
2020年12月31日，財政部、工信部、科技部、國家發展改革委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。《通知》指出，2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%，并于1月1日起正式實施。汽車行業的朋友，對此十分關心，下面解讀與分析如下：
一、2021年新能源汽車補貼政策的基本框架
1）2021年新能源車購置補貼標準在2020年基礎上退坡20%。但是補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。【解讀】2021年新能源車購置補貼政策，按照2020年發布補貼政策時的安排∶即2021年補貼較2020年退坡20%（公共領域車輛退10%），技術指標不變。
2）新能源乘用車購置補貼具體標準①私人購買的，要求NEDC（純電動）續航里程400公里以上，每車補貼金額為1.8萬元；②非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的0.7倍計。
3）新能源商用車購置補貼標準①公共交通等領域汽車電動化，城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的新能源汽車，2021年補貼標準在2020年基礎上退坡10%。②同時，地方可針對新能源公交車給予購置補貼。
【解讀】①2021年新能源乘用車補貼，只有中央補貼，沒有地方補貼；②道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域的車輛購置補貼，沒有地方補貼。③2021年新能源商用車補貼，是針對公共交通等領域車輛購置補貼，其中新能源公交車給予購置補貼，有中央補貼和地方補貼2塊（但是地方補貼與否，決定權在地方政府）
二、2021年純電乘用車購置補貼分檔①純電乘用車300（含）-400公里續航補1.3萬；②400公里以上補1.8萬；③插混（含增程）乘用車補0.68萬。三、2021年新能源乘用車政策與2020年對比
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（注意）補貼前售價不能超過30萬元，車電分離模式仍可豁免。
【解讀】①對高檔（售價高于30萬元）新能源乘用車，不補貼；②對車電分離模式予以鼓勵；③2021年新能源乘用車補貼降20%。四、乘用車動力電池能量密度連續兩年不變①125-140Wh/kg：0.8倍；②140-160Wh/kg：0.9倍補貼；③160Wh/kg以上：1倍補貼。
五、插混試驗標準調整①2021年，我國新能源汽車試驗方法標準將更新。新標準發布實施前，按照老標準進行檢測的產品，只要符合補貼政策技術門檻要求，均可按規定享受補貼。②插電式混合動力（含增程式）汽車在新試驗方法標準下的補貼技術要求，有條件的等效全電續駛里程應不低于43公里；③電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB19578）中對應車型的燃料消耗量限值相比應小于65%，電量消耗模式試驗的電能消耗量應小于同整備質量純電動乘用車電能消耗量目標值的125%。
【解讀】插混試驗標準太專業，要求有一定技術背景的工程技術人員才能理解。
六、新政的影響分析新政強調了：①生產企業產品質量主體責任；②按要求對有缺陷的產品進行召回，③否則，可能面臨暫停或取消推薦車型目錄、暫緩或取消財政補貼等措施。④20%的降幅在車企預期之內，車企會自行消化補貼降幅的，而積極參與市場的激烈競爭。預計2021年我國新能源汽車產銷量，如果無特殊情況的發生，可以實現180萬輛。可以這樣說，中國新能源汽車彎道超車戰略意圖基本實現。
本市職工醫保參保人，愿意以共濟繳費方式為家庭成員(父母、配偶、子女)繳納2023年居保參保費的，請通過“隨申辦市民云”APP、隨申辦微信小程序、或隨申辦支付寶小程序，組建家庭共濟網、選擇“共濟繳費”使用方式
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