公交行程碼這樣弄：
在微信界面下方點(diǎn)擊“發(fā)現(xiàn)”，進(jìn)入到微信“小程序”界面搜索“國務(wù)院客戶端”，選擇并進(jìn)入“國務(wù)院客戶端”，選擇“防疫行程卡”，填寫手機(jī)號并獲取驗(yàn)證碼，填入驗(yàn)證碼后在“同意”前的方框內(nèi)畫“√”，之后點(diǎn)擊“查詢”顯示“通信大數(shù)據(jù)行程卡”，駕駛員只需查看乘客“通信大數(shù)據(jù)行程卡”是否為綠色。
不要
激活卡不要錢，激活卡不需要額外支付費(fèi)用，但是需要先充值一定的話費(fèi)或者購買套餐，然后才能進(jìn)行激活。不同的運(yùn)營商和不同的套餐可能會有不同的充值要求和流程，具體可以咨詢運(yùn)營商客服或者在官方網(wǎng)站上查詢。
公交專用道屬于專用路權(quán)的一種，在普通道路隔出專用線道，僅提供公共汽車和無軌電車行駛。公交專用道的名稱在各地均有不同，臺灣稱為公車專用道，香港稱為巴士專線，中國大陸稱作公交專用道，澳門稱為巴士專道/公交專道
在香港，公交專用道的設(shè)立主要是讓公共汽車在交通繁忙時(shí)仍有專屬車道，以保障公共交通工具的運(yùn)輸能力。在日本名古屋，也有公共汽車與輕軌結(jié)合的公交專用道，簡稱導(dǎo)軌公共汽車（Guideway）。在中國大陸，是否設(shè)置公交專用道往往和當(dāng)?shù)氐慕煌顩r有密切關(guān)系，因此有些城市在交通流量較大的道路上會劃分出公交專用道，例如深圳羅湖車站附近。臺灣因?yàn)樯形创嬖诳焖俟唬˙RT）的相關(guān)法令，只能援用公共汽車的法條，因此其專用道也被歸類為公交專用道。
某些地方的公交專用道與自行車共用，也有允許公共汽車以外的大客車（如游覽車、學(xué)校或公司行號的專車等）使用
公交車如果乘車時(shí)沒有卡，掃碼交錢時(shí)可以掃車上的二維碼，支付寶微信都可以支付，但要用網(wǎng)絡(luò)才可以支付，如果沒有網(wǎng)絡(luò)可以打開流量才可以支付成功，公交公司也經(jīng)常會推出些公益活動，如有時(shí)一分錢支付即可，所以乘車前要先關(guān)注一下，有時(shí)在車上也會有提示。
騰訊地圖。
騰訊地圖，前稱SOSO地圖。這是由騰訊公司推出的一種互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。騰訊地圖擁有導(dǎo)航地圖甲級測繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級資質(zhì)。
騰訊地圖APP為用戶提供包括智能路線規(guī)劃、精準(zhǔn)導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、聚合打車、公共出行等位置和出行相關(guān)服務(wù)，并提供購物、美食等周邊生活服務(wù)。騰訊地圖已接入2000多套室內(nèi)地圖，覆蓋各大機(jī)場、火車站和主流商場。支持國內(nèi)200多個(gè)城市的實(shí)時(shí)路況刷新，讓用戶出行生活更加高效，公交車導(dǎo)航，也是非常好用。
公交行業(yè)將面臨數(shù)字化、智能化、綠色化等趨勢。數(shù)字化技術(shù)將廣泛應(yīng)用于公交運(yùn)營管理、服務(wù)智能化、支付手段、安全管理等方面；智能化則將提升公交運(yùn)營效率和服務(wù)水平；綠色化則是加強(qiáng)公交車輛及設(shè)施設(shè)備的節(jié)能減排措施，推廣新能源車輛和建設(shè)綠色車站等。此外，隨著城市化速度的加快和居民出行需求的不斷增長，公交行業(yè)還將面臨規(guī)模擴(kuò)大、區(qū)域聯(lián)動等一系列挑戰(zhàn)。
公交卡已出閘是指乘客在乘坐公共交通工具（如地鐵、火車等）到達(dá)目的地后，按照規(guī)定的出口離開車站或站臺的行為。
乘客需要通過檢票口或出站口，出示車票或刷卡等方式進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)已經(jīng)到達(dá)目的地并離開車站。
已出站是乘客完成旅程的標(biāo)志，也是公共交通系統(tǒng)管理和統(tǒng)計(jì)乘客流量的重要依據(jù)。
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