有，據(jù)了解，京珠高速、京廣高速等在咸重要高速路段已建有6座公共充電樁，在建的充電樁共有12座，其中位于高速路段的有2座在建站，嘉魚、赤壁、崇陽三縣分別有1個(gè)城區(qū)站在建，其余7個(gè)在建充電站均位于市區(qū)內(nèi)，分別位于市博物館停車場、咸寧旅游集散中心停車場、香泉映月停車場、十六潭公園停車場、高鐵北站停車場、成寧火車站停車場、西河橋河堤西路停車場。預(yù)計(jì)到今年年底，其中7座將會(huì)建成投用。
投資充電樁的流程：
1、發(fā)改局組織建站會(huì)議（參與單位包括規(guī)劃局、電力局等）；
2、發(fā)改局協(xié)調(diào)建站選址工作；
3、制定建設(shè)方案、項(xiàng)目成本核算；
4、向縣政府申請建站；
5、縣政府下發(fā)建站通知；
6、辦理選址意見書（主管單位：規(guī)劃局）；
7、辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證（主管單位：規(guī)劃局）；
8、辦理國土使用證（主管單位：國土局）；
9、辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證（主管單位：規(guī)劃局）。
擴(kuò)展資料：
我國正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，政府和企業(yè)關(guān)注于充電站專業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中，國內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開發(fā)。
由于電動(dòng)汽車每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營，組網(wǎng)經(jīng)營均可。
對于充電站市場的開放，國家電網(wǎng)以后可能更多地會(huì)偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場融合，大家都將是同一個(gè)市場的競爭者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)。
可以
快充充電樁可以慢充，快充充電速度快，但是建站復(fù)雜成本高。快充一般都是直流（也有交流）大電流直接對車內(nèi)電池充電。快速充電樁除了解決電網(wǎng)供電以外，還要配置快速充電器。比較適合用戶中途補(bǔ)充電用，但是不是每個(gè)家庭都具備安裝快充的條件，所以為了方便使用，隨車都配備了慢充功能。
（一）與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署具有合作建站及運(yùn)營管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）的能力。
（二）與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)有聯(lián)營能力的。
（三）與國家電網(wǎng)地方部門取得聯(lián)營資格的。
（四）與政府各有關(guān)部門（科委、科協(xié)，城建、城管，電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)委、發(fā)改委等）聯(lián)系并開展聯(lián)營或申請資助的（變相政策支持）。
可以
快充充電樁可以慢充，快充充電速度快，但是建站復(fù)雜成本高。快充一般都是直流（也有交流）大電流直接對車內(nèi)電池充電。快速充電樁除了解決電網(wǎng)供電以外，還要配置快速充電器。比較適合用戶中途補(bǔ)充電用，但是不是每個(gè)家庭都具備安裝快充的條件，所以為了方便使用，隨車都配備了慢充功能，而出于成本考慮，為了提高覆蓋，慢充充電樁也大量存在。
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