直流充電樁噪音大解決方法：
充電樁發出的噪音主要是來自風扇散熱時發出的聲音。由于充電樁的空間面積較小，汽車充電時會產生大量的熱量，所以在有限的空間內需要做好散熱。這時就需要大量的風機對充電樁內部進行排風散熱。
具體解決充電樁噪音問題的有以下幾種方法：
第一：是執行有序充電，盡量不要在深夜居民熟睡的時候進行充電工作。
第二：改造充電樁的內部散熱系統，為每個充電樁加裝消音裝置或者增加泡棉隔音層。這樣可以減少一部分的聲音。
第三：新建的充電樁，在條件允許的情況下，優先選擇液冷散熱方式的充電樁。
充電樁的充電電流如果是充電樁的額定電流，就是有散熱風扇也很難降低充電樁的溫度。只有將充電電流控制在75%以內，充電樁的熱量就不會很大，就降低了充電樁的散發熱量。
有散熱風扇，充電樁在充電過程中產生熱量之大，若不及時散出，會造成極大地安全事故，因此，目前充電樁常采用的散熱方式多為風扇過濾器組合。
其較好優點是成本低，安裝簡便、風力強勁、能耗較少;能快速大幅度提升充電樁冷卻效率，并且箱體的進出風口會帶來的塵埃、腐蝕性氣體、濕氣等都能一一過濾掉。
散熱風扇可以加大風扇的功率，增加散熱器的面積以及改變散熱器的布置位置來實現，這也是目前針對新能源領域這一塊消費者需求量最多的一款散熱產品，新能源汽車充電樁對工作溫度要求嚴格。
對此，林克韋爾散熱風扇通過安全可靠、耐高溫、環保節能、超長壽命的散熱風扇產品對充電樁進行“冷卻”處理。
主要取決于這個充電器的額定充電功率大小，如果是功率比較小的充電器，通過自身散熱就能保持在正常環境下良好狀態，不會出現明顯嚴重超溫問題，所以可以不帶散熱風扇。
如果是大功率充電器或充電樁，就需要配套內部散熱風扇進行通風帶走產生的熱量，避免使用時出現超溫現象。
在一般的正常情況下來說充電樁發出的噪音主要來自風扇散熱時發出的聲音。由于充電樁空間較小,汽車在充電時會產生大量熱量,這時就需要大量風扇對充電樁內部進行排風散熱。
1、如果是剛熄火后發現水箱風扇在轉的話，可以等待一段時間，因為水箱里的水溫為緩慢下降，剛熄火時水溫還沒降下來，這時候冷卻風扇還是會工作一段時間后再停止。
2、如果汽車已經完全冷卻了，如果還是一直轉，可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障。
3、汽車里的風扇起一個散熱的作用，所以當停車后，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間就越長，從而起到保護發動機的作用，是正常的現象。
您好，一般來說，電動汽車家用充電樁通常不會配備散熱風扇。家用充電樁的功率通常較低，不需要特別的散熱設計。而且，家用充電樁通常安裝在室外或通風良好的地方，可以通過自然散熱來保持正常工作溫度。但是，商用或公共充電樁可能會配備散熱風扇或其他散熱設備，以提高充電效率和安全性。具體情況還需要根據充電樁的型號和制造商來確定。
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