華為充電樁是由寧波引力電子生產(chǎn)的。1.根據(jù)華為電動汽車產(chǎn)業(yè)的介紹，華為與寧波引力電子有合作關(guān)系，引力電子是華為充電樁和配套電力系統(tǒng)的供應(yīng)商之一。2.引力電子是國內(nèi)專業(yè)的新能源充電樁研發(fā)、制造企業(yè)，作為一家比較專業(yè)的充電樁生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品性能和質(zhì)量也得到了較高的認(rèn)可，在行業(yè)內(nèi)頗有影響。綜上所述，華為充電樁是由寧波引力電子生產(chǎn)的。
充電樁屬于新能源汽車行業(yè)。充電樁是新能源汽車的重要設(shè)施之一，只有充電樁的普及和完備，才能推動新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展。因此，充電樁屬于新能源汽車行業(yè)的配套設(shè)施。隨著全球環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)和可再生能源技術(shù)的不斷創(chuàng)新，新能源汽車以其清潔、節(jié)能、低碳的特點(diǎn)得到了廣泛關(guān)注和推廣。而充電樁作為新能源汽車的重要配套設(shè)施之一，也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新，如無線充電技術(shù)的應(yīng)用等。因此，新能源汽車行業(yè)和充電樁行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊。
充電樁主要分為四個時期：1.萌芽期2.培育期3.爆發(fā)和洗牌期4.關(guān)鍵發(fā)展期又叫新基建時期。
【1】2010年之前為萌芽期
此時充電樁行業(yè)還處于探索階段，2006年比亞迪建立了首個電動車充電站；08年為了滿足綠色奧運(yùn)，建設(shè)了滿足50輛電動大巴需求的集中式充電站；09年上海先行建成商業(yè)運(yùn)營管理的充電站。總的來說，2010年以前都是小打小鬧，以形式主義為主。
【2】2011-2014為初步發(fā)展期又叫培育期
這期間充電樁市場由國家主導(dǎo)，主要參與者包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和普天新能源，且以公共汽車或政府內(nèi)部用車為主，年新增充電樁不足僅幾千臺，市場規(guī)模還很小，以行業(yè)摸索為主。
【3】2015-2018的爆發(fā)期與洗牌期
2014年11月《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵的通知》出臺，首次將新能源汽車購置環(huán)節(jié)與充電設(shè)施補(bǔ)貼掛鉤，民間資本加入市場；2015年《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出到2020年車樁比達(dá)到1：1的發(fā)展目標(biāo)，大規(guī)模的投資建設(shè)開啟，行業(yè)爆發(fā)，各企業(yè)跑馬圈地，促使2015年、2016年充電樁增速分別達(dá)到743%、233%。由于擴(kuò)張?zhí)臁②呌诿つ浚ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)一系列問題，2017和2018年充電樁建設(shè)增速也驟降到57%、62%，競爭的加劇導(dǎo)致企業(yè)差距拉大，部分玩家出局，行業(yè)洗牌加快。
【4】目前的新基建時期
2019年，我國公共充電樁總量達(dá)到51.6萬臺，政策補(bǔ)貼由新能源車向充電設(shè)施傾斜，行業(yè)逐漸成熟，部分企業(yè)也開始盈利，而行業(yè)的方向由建設(shè)端向質(zhì)量更高的運(yùn)營端轉(zhuǎn)移，在技術(shù)、市場、盈利模式上將產(chǎn)生變革。2020年3月充電樁被正式納入新基建，重視程度加大，窗口期也將縮短，在新商業(yè)模式探索、新一輪政策指導(dǎo)作用下，充電樁發(fā)展新通道開啟，迎來新機(jī)遇。
汽車充電樁主要是新能源汽車（電動汽車）行業(yè)發(fā)展配套的產(chǎn)業(yè)，是為新能源汽車（電動汽車）提供快速充電的一個設(shè)施，就好比汽車沒汽油了，然后到加油站去加油一樣。
新能源汽車發(fā)展主要是為了應(yīng)對資源匱乏，污染等問題而生的，隨著新能源汽車快速發(fā)展以及國家政策的扶持，以后汽車充電樁也會越來越普及，就好像加油站一樣隨處可見。另外現(xiàn)在生產(chǎn)汽車充電樁廠家同時也是大型的上市公司，具體如下：易事特（300376）、奧特迅（002227）、動力源（600405）、上海普天（600680）、國電南瑞（600406）、科陸電子（002121）、上海電力（600021）、中恒電氣（002364）、許繼電氣（000400）。這是最全的做電動汽車充電樁上市公司的。充電樁是電業(yè)局下屬的服務(wù)單位。
充電樁的建設(shè)與維護(hù)屬于國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)新基建行業(yè)。
并列納入新基建的還有5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。社會生產(chǎn)和居民生活提供公共服務(wù)的物質(zhì)工程設(shè)施。
用于保證國家或地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)活動正常進(jìn)行的公共服務(wù)系統(tǒng)，社會賴以生存發(fā)展的一般物質(zhì)條件。從2015年開始，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，并提出目標(biāo)：到2020年，基本建成適度超前。
屬于工控電子、電器類
目前國內(nèi)特來電、星星充電和國家電網(wǎng)公司已然成為了公共充電樁行業(yè)三大巨頭,截至2019年三家份額分別為28.7%、23.3%、17%,共計(jì)69%,保有量達(dá)35.6萬臺,拉開后面的企業(yè)一大截,行業(yè)集中度高。
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