是的，比亞迪充電樁需要安裝斷路器。斷路器是一種安全保護裝置，可以在電流過載或短路時切斷電路，防止電器設備損壞或發生火災。安裝斷路器可以保障充電樁的安全運行，防止電流過大對設備和用戶造成損害。因此，為了保證充電樁的安全性和可靠性，安裝斷路器是必要的。
充電樁所用電源電壓是380v的就用d型空開，如果電源電壓是220v的就用c型空開。
空氣開關脫扣器一般分B型、C型、D型。其中，
1.B型空開用于變壓器二次線路保護，瞬時脫扣電流為3-5倍額定電流。
2.C型空開用于建筑照明線路保護，瞬時脫扣電流為5-10倍額定電流。
3.D型空開用于電動機及動力線路保護，瞬時脫扣電流為10-20倍額定電流。
充電樁的空氣開關(斷路器)是充電樁電氣回路中重要的保護器件,起到過流、過熱等保護作用，帶漏電保護的空開還有漏保作用。實際檢查中發現，空開的接線存在多接、虛接甚至接反等不合規亂象。
不合規現象一：接線端子處接入多根線
不合規現象二：空開接線端子處線頭虛接
不合規現象三：空開反接。
以7000w充電樁為例，它能用63A的漏電保護器。
7000w額定電流35A左右，漏電保護器、空開、閘刀都可以選擇60A左右的。
漏電保護器、空開任意用一樣就可以了，不用閘刀。
7000W你可以自己算一下，正常電流就是32A，所以做為總開關，你至少要選40A的，如說的選25A的，估計你啟動的東西一多就可能跳閘，至于漏電靈活度這個都是標準的，不是你想靈就靈的，選正規店正規產品就可以了，還有，總開關一般是不應當選漏電保護的，一般是具體的分開關才選用，3000W需13.6A的電流，一般選2.5平方的線就足夠了，如果是長時間不間斷工作，建議選4平方的線
1.充電設施技術條件應符合現行國家及行業相關技術標準，充電樁防護等級室內不低于IP32，室外不低于IP54；
2.新建建筑物配建停車場配建電動汽車充電基礎設施計算負荷應納入變壓器總容量中；或在配電室預留專用變壓器；充電設施250kW以上或變壓器安裝容量160kVA以上時設置專用變壓器；
3．充電設施配電系統應符合下列要求：
a）中低壓配電系統宜采用單母線、單母線分段或電纜電線接線，低壓接地系統宜采用TN-S系統；
b）低壓進出線開關、分段開關宜采用斷路器。
c）低壓進線斷路器宜具有短路瞬時、短路短延時、長延時三段保護功能并具有接地保護功能。低壓進線斷路器宜設置分勵脫扣裝置；
d）非車載充電機、監控裝置以及重要的用電設備宜采用放射式供電，交流充電樁可采用樹干式供電或放射式供電，多臺交流充電樁的電源接線應考慮供電電源的三相平衡；
e）向交流充電樁供電的電源側低壓斷路器宜具有短路保護和過負荷保護，還應具有剩余電流保護功能，其剩余電流保護額定動作電流不大于30mA，動作時間不大于0.1s；多臺充電設備不可共用一個帶剩余電流保護功能的低壓電器；
f）停車場多臺7kW交流充電樁配電系數取值參見下表；多臺30kW直流充電樁配電需要系數Kx取值宜為0.4～0.8；多臺60kW直流充電樁配電需要系數Kx取值宜為0.2～0.7；
1、保護作用不同
空氣開關一般來說它適合用于防止電路承載過重，防止人體被觸電現象發生，只所以說它起到保險絲的作用。
而漏電保護器這種也是防止人體觸電和漏電，但是這種電路承載過重時不會起到太大的作用，對于一些小電路來說使用它可以起到保護作用。
2、動作檢測的方式不同
當電路過重出現導跳閘時，可以使用它來保護用電安全。
漏電保護器可以檢測到所剩的電流，目的就是為了保護回路電流，可以躲開漏電值，切斷漏電保護器，防止接觸到漏電電流的點擊。
3、跳閘原因不同
空氣開關主要是通過火線和零線，如果兩線間電流比較大就會跳閘。
漏電保護器主要原因是火線，跟火線和地面接觸時會有一個回路，里面的裝置就會自動感觸，這樣也就達到一個跳閘的目的，起到保護作用。
答:電動車充電樁用92.1安的斷路開關。電動車充電樁的功率一般是35千瓦，額定電壓是380伏。根據電功率與電壓和電流強度的關系公式，P=UI。公式推論變形得到，I=P/U=35000瓦/380伏=92.1安。高電壓，大功率，強電流用斷路開關好，在電路發生危險時，自動切斷電源，從而保護電路。
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