En是一家專業(yè)的充電樁品牌，其主要產(chǎn)品包括直流快充、交流慢充、墻式充電器等類型。En的充電樁具有以下特點(diǎn)：
1.多種規(guī)格：En的充電樁可根據(jù)客戶需求提供不同的規(guī)格和功率選擇。
2.穩(wěn)定性和可靠性：En充電樁的核心部件采用高品質(zhì)材料，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和質(zhì)量控制，保證其穩(wěn)定可靠。
3.快速充電：En的直流快充具有高效充電功能，可在短時(shí)間內(nèi)快速充滿電池。
4.操作簡(jiǎn)便：En的充電樁可以通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和監(jiān)測(cè)，易于使用。
5.安全性高：En的充電樁擁有高安全性，包括防重復(fù)充電、過(guò)流保護(hù)等多種安全保護(hù)措施。
總之，En的充電樁擁有高品質(zhì)、高效率和高安全性，是用戶可靠的充電設(shè)備選擇。
可充電的時(shí)間。
上邊紅色的數(shù)字表示的是有10個(gè)充電通道。用戶在充電的時(shí)候可以選擇任意一個(gè)通道進(jìn)行充電。充電樁上的數(shù)字是充電的時(shí)間，比如說(shuō)你現(xiàn)在去充電了，插好電源插座以后，如果要是投幣的話，充電樁上提示你機(jī)器正常，可以正常投幣你就往充電里投一塊錢硬幣，上邊就有時(shí)間顯示了一塊錢的硬幣顯著出300分鐘的字樣，300分鐘以后，自行斷電。
充電樁指的是帶有充電槍及人機(jī)交互界面的充電設(shè)備，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是能充電的電氣設(shè)備，有一體式的有分體式的。
充電堆指的是將交流變?yōu)橹绷鞯碾娫醇海枰渲孟鄳?yīng)的充電樁，作為輸出端。充電堆的概念是隨著一拖多充電模式的產(chǎn)生而出現(xiàn)的，是高效利用電源模塊及合理分配充電功率的一種形式。
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二者的區(qū)別：
首先，充電樁功率固化，因此其兼容性差，無(wú)法給不同功率需求的車充電。
其次，充電樁適應(yīng)性差，無(wú)法適應(yīng)電池技術(shù)迅速發(fā)展的需求，從而容易導(dǎo)致投資的充電設(shè)備無(wú)法持續(xù)使用。
矩陣式柔性充電堆的特點(diǎn)是：
1、功率共享：將充電站內(nèi)所有功率集中，每個(gè)充電終端都可以從這個(gè)功率堆中獲取需要的功率；
2、柔性充電：根據(jù)車輛BMS所發(fā)出的充電需求，按需分配充電功率；
3、平滑擴(kuò)展：隨著電池充電倍率的提升，充電功率需求的增大，可擴(kuò)充功率堆的功率以滿足充電的需求；
4、節(jié)能高效：不論充電需求如何，都應(yīng)保證充電設(shè)備可以工作在最佳的負(fù)載率區(qū)間；
因此，充電堆可以：
1、可以滿足各種車型充電的不同功率需求，提高充電設(shè)施的充電轉(zhuǎn)換效率及設(shè)備利用率。
2、可以滿足電池大倍率充電的需求，使現(xiàn)在投資的充電設(shè)備在未來(lái)得以持續(xù)使用。
充電堆可以解決充電樁“向上兼容”的問(wèn)題
盡管目前充電樁接口等標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)統(tǒng)一，但是其“向上兼容”的問(wèn)題仍未得到有效解決。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車對(duì)于充電設(shè)施的需求也將不斷提高，現(xiàn)在建成的充電樁是否適合未來(lái)的新能源汽車使用，也成為行業(yè)面臨的一大難題。充電堆在充電時(shí)不用考慮充電倍率和電池容量等問(wèn)題，只需根據(jù)電池所需功率進(jìn)行充電。未來(lái)，當(dāng)電池能量密度提高，電池容量增加，充電堆依舊可以通過(guò)提高充電功率實(shí)現(xiàn)充電，因此也有效地解決了充電樁“向上兼容”的問(wèn)題。
充電樁峰谷平尖時(shí)段是指一天中不同的用電時(shí)段，主要包括峰、谷、平、尖等四個(gè)時(shí)段這些時(shí)段的劃分是根據(jù)用電量的高峰期和低谷期來(lái)確定的，峰期是電力消耗最高的時(shí)段，一般在工作日的早晚高峰，谷期是電力消耗最低的時(shí)段，一般在工作日的非高峰時(shí)段或者是周末，平期是介于峰期和谷期之間的時(shí)段，尖期是在峰期的基礎(chǔ)上再出現(xiàn)極端用電高峰的時(shí)段充電樁的充電費(fèi)用是在不同的時(shí)段收費(fèi)，因此劃分不同的時(shí)段可以更好地控制充電成本，也有利于電網(wǎng)運(yùn)行的平穩(wěn)和節(jié)能減排
充電樁接口基本介紹
跟傳統(tǒng)油車相比,純電動(dòng)車有很多優(yōu)點(diǎn),這里就不一一列舉,但純電動(dòng)車有一個(gè)麻煩的地方是需要考慮充電時(shí)間長(zhǎng)短和電池使用壽命。混合動(dòng)力領(lǐng)域有好多折中方案比如插電式,增程式等,這樣不需要較大的電池容量,相比于純電動(dòng)車,縮短了充電等待時(shí)間(并且使用汽油/柴油而提高了續(xù)航里程)。
而在純電動(dòng)車領(lǐng)域,很難單方面優(yōu)化充電時(shí)間或電池使用壽命,魚(yú)和熊掌不可兼得,因?yàn)殡姵氐膲勖统潆姳堵蚀笮∮嘘P(guān),一般情況下充放電倍率越大,循環(huán)使用次數(shù)就越小。
為了保證電池的循環(huán)充電次數(shù)能在800~1000之間,通常充電倍率應(yīng)該在0.5C~0.25C之間,采用國(guó)家電網(wǎng)供電,利用車載充電機(jī)為動(dòng)力電池充電,這屬于慢充方案,配套的公共設(shè)施是交流充電樁。
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交流充電樁接口
為了應(yīng)對(duì)緊急情況,希望在15~30min分鐘內(nèi)能把電池充滿到最大容量的80%,對(duì)應(yīng)的充電倍率應(yīng)該在2C~4C之間,這屬于快充方案,配套的公共設(shè)施是直流充電樁。直流充電樁對(duì)電池?fù)p害比較大,車主花費(fèi)在更換電池上的成本就會(huì)增大,所以如果不是很緊急的情況,應(yīng)該盡量減少直流充電樁的使用。
充電樁計(jì)入固定資產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備。
固定資產(chǎn)是指企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品、提供勞務(wù)、出租或者經(jīng)營(yíng)管理而持有的、使用時(shí)間超過(guò)12個(gè)月的，價(jià)值達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的非貨幣性資產(chǎn)，包括房屋、建筑物、機(jī)器、機(jī)械、運(yùn)輸工具以及其他與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的設(shè)備、器具、工具等。
時(shí)到8時(shí)，谷段。8時(shí)到10時(shí)，平段。10時(shí)到12時(shí)，峰段。12時(shí)到14時(shí)，平段。14時(shí)到19時(shí)，峰段。19時(shí)到24時(shí)，平段。不同的地方的峰谷電價(jià)不一樣，供電部門這樣定價(jià)，估計(jì)用戶錯(cuò)峰用電，峰段少用電，谷段多用電。主要是合理利用資源，避免高峰用電多帶來(lái)不必要的隱患。
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