4.2.1充電設(shè)備一般布置于充電車位的旁邊或一端，考慮到充電機周邊設(shè)置防撞墩(圍欄)的需要，同時為保證充電時操作人員的工作空間，充電設(shè)備與充電車位邊界線應(yīng)保持足夠的距離，該尺寸不宜小于0.4m。4.2.2在城市的繁華地段設(shè)置充電站時，為節(jié)省土地費用，在解決了充電安全可靠性問題的前提下，可將充電車位設(shè)計為立體車位，以節(jié)省地面的占地面積。《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)施典型設(shè)計》提出了3種立體充電站的設(shè)計方案，供用地緊張地區(qū)建設(shè)充電站使用。4.2.3供配電設(shè)備距充電設(shè)備的距離宜盡可能短，以方便電纜引接，縮短電纜長度，降低投資，同時減少壓降損耗。4.2.4大型充電站內(nèi)可設(shè)有包含監(jiān)控室、值班室、客戶休息室等功能用房的建筑物，宜保證有人的房間有好的朝向，同時便于運行觀察，總平面布置應(yīng)配合建筑設(shè)計盡量滿足此要求。4.2.5充電站除設(shè)計足夠數(shù)量的充電車位以外，宜視情況預(yù)留一定數(shù)量的臨時停車位，供等待充電車輛使用。
充電樁的標(biāo)準(zhǔn)電壓一般為直流電200-500V或者交流電220-240V，具體取決于不同的充電樁類型和使用場景。對于家庭充電樁，通常采用交流電220-240V作為標(biāo)準(zhǔn)電壓，適用于低功率的家用電動車充電。
而對于公共充電樁或快速充電樁，一般采用直流電200-500V，能夠支持更高功率的車輛快速充電。這些標(biāo)準(zhǔn)電壓是根據(jù)電動車的電池和充電需求而確定的，保證了充電樁能夠安全有效地為電動車進行充電。
充電樁（栓）技術(shù)要求：
1、環(huán)境條件要求
①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；
②相對濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④安裝地點：戶外；
⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；
地面垂直加速度0.15g；
設(shè)備應(yīng)能承受同時作用持續(xù)三個正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67；
2、結(jié)構(gòu)要求
①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅固；
②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；
⑤樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm；
⑥樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；
⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；
3、電源要求
①輸入電壓：單相220V；
②輸出功率：單相220V/5KW；
③頻率：50Hz±2Hz；
④允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；
4、電氣要求
①插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現(xiàn)對插座的供電；
②漏電保護裝置應(yīng)安裝在供電電纜進線側(cè)；
③低壓配電設(shè)備及線路的保護應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；
④對IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)?shù)谝淮谓拥毓收蠒r，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時應(yīng)由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；
⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；
6、安全防護功能
①交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；
②交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護功能；
③交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護功能；
④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；
7、IP防護等級
交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；
8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護
充電機內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運行；
9、防銹（防氧化）保護
充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；
10、防風(fēng)保護
安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲；
11、防盜保護
電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；
12、溫升要求
交流充電樁（栓）在額定負載長期連續(xù)運行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；
13、平均故障間隔時間（MTBF）
MTBF應(yīng)不小于8760h；
14、安裝垂直傾斜度不超過5%；
15、設(shè)備安裝地點不得有爆炸危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)
根據(jù)輸出功率性能的不同的充電樁分為三個等級：level1、level2、和level3（直流快速充電器，簡稱DCFC）。
Level1的功率最低，充電一小時，大概只能充1.6-8公里。level2充電一小時大概能跑16-32公里，在level3這一層級，20分鐘充電，基本上能96-128公里。
所以現(xiàn)在廠家都在大規(guī)模建設(shè)L3等級的充電樁，畢竟同等占地面積的情況下，減少充電時間，可以服務(wù)更多的電動車充電問題。
目前似乎還沒有家用等級。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
安全要求
（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。
（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。
（3）高壓配電裝置上應(yīng)有顯著的操作指示說明。設(shè)備的接地點應(yīng)有明顯可見的標(biāo)志。
（4）室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。
另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計應(yīng)便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。當(dāng)然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應(yīng)先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要政府在政策上能予以傾斜．推動充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營電動車充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個新的業(yè)務(wù)，希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變。
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充電樁新舊標(biāo)準(zhǔn)差別：
1、在安全性方面
新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。
2、在兼容性方面
交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實現(xiàn)新供電設(shè)備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。作為新國標(biāo)制定的參與企業(yè)，奧特迅生產(chǎn)的充電樁適用的充電標(biāo)準(zhǔn)為（1）充電接口：GB/T20234；（2）通信協(xié)議：GB/T27930，通信協(xié)議兼容新舊版本。
充電樁安全的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：
1.地下部分防水設(shè)計應(yīng)結(jié)合工程實際，合理確定防水標(biāo)高；
2.壁掛式交流充電設(shè)備充電槍位置不應(yīng)低于地面0.6米，不應(yīng)高于地面1.2米；
3.充電樁充電設(shè)備前應(yīng)設(shè)置防護措施，防止車輛碰撞充電設(shè)備；
4.同時期配建的壁掛式交流充電樁充電設(shè)備應(yīng)分區(qū)域集中設(shè)置，并宜采用耐火極限不低于2.00h的墻體和防火隔斷設(shè)施，如乙級防火門、甲級防火卷簾，與普通停車庫防火隔斷。
4.交流充電器應(yīng)采用380/220V電壓等級供電。
5.對充電裝置供電的低壓斷路器，其額定動作電流為30mA，動作時間不大于0.1s，應(yīng)具有短路和剩余電流保護功能。
6.組合式交流充電裝置宜采用鏈?zhǔn)焦╇姺绞?/p>
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第一部分：通用要求
GB/T18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求
GB/T20234.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求
GB/T20234.2-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口
GB/T20234.3-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口
GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（能源局）：
NB/T33001-2010電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件
NB/T33002-2010電動汽車交流充電樁技術(shù)條件
NB/T33008.1-2013電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第1部分：非車載充電機
NB/T33008.2-2013電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第2部分：交流充電樁
3、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（國家電網(wǎng)）：
Q/GDW1233-2014電動汽車非車載充電機通用要求
Q/GDW1485-2014電動汽車交流充電樁技術(shù)條件
Q/GDW1234.1-2014電動汽車充電接口規(guī)程第1部分：通用要求
Q/GDW1234.2-2014電動汽車充電接口規(guī)程第2部分：交流充電接口
Q/GDW1234.3-2014電動汽車充電接口規(guī)程第3部分：直流充電接口
Q/GDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術(shù)規(guī)范
Q/GDW1592-2014電動汽車交流充電樁檢驗技術(shù)規(guī)范
Q/GDW1235-2014電動汽車非車載充電機通信協(xié)議
備注：
1、以上標(biāo)準(zhǔn)為交流和直流充電樁相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，并不包括充電站、充換電系統(tǒng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)；
2、一般而言，標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度為：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)＞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)＞國家標(biāo)準(zhǔn)；
3、就針對充電樁標(biāo)準(zhǔn)來說，國網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)≈國家標(biāo)準(zhǔn)+行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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