主要是兩個(gè)原因吧，一機(jī)兩充充電樁第一車輛的峰值充電功率有120kW，第二輛車剩余電量比較少，所以充電速度只能到60kW；
第二原因這是個(gè)偽120kW的樁，建議看下樁上的名牌，最大電流可能只有120A，所以充電速度也就只能到40-50kW，甚至不到30KW。
用小電流充電好。用大電流充電時(shí)間短些，但對(duì)電池壽命不利，不急用時(shí)最好不要這樣做。
用小電流充電時(shí)正好相反：充電時(shí)間長(zhǎng)但充電效果好，使兆閉冊(cè)用時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，不傷害電池。對(duì)使用壽命有好處
直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz。輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。
一般都是會(huì)限制電流的，功率電壓都會(huì)限制。你可以以功率的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看充電樁的限制。
市面上的電瓶車充電樁功率都支持10路插座充滿的功率，各個(gè)充電樁的滿載功率又不一一樣，常見(jiàn)的電瓶車充電樁的總功率是12-15千瓦。
電動(dòng)自行車充電樁現(xiàn)在一般有功率限制的，如一個(gè)充電樁帶10個(gè)插孔，所以電動(dòng)自行車充電樁一般會(huì)對(duì)每個(gè)插孔可用的最大功率進(jìn)行限制
電流控制原理：用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。
控制方法簡(jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過(guò)甚，因此，常選用階段充電法。
1.快充充電樁電流有兩種。2.第一種是直流快充，其電流較大，通常在100安培以上。這種充電樁可以快速給電動(dòng)車充電，節(jié)省充電時(shí)間。第二種是交流快充，其電流一般在30安培左右。相比直流快充，交流快充的電流較小，充電速度相對(duì)較慢一些。3.此外，隨著技術(shù)的發(fā)展，還有一些新型的快充充電樁出現(xiàn)，可以提供更高的電流，進(jìn)一步縮短充電時(shí)間。這些新型充電樁的電流可能超過(guò)100安培，為電動(dòng)車提供更快速的充電服務(wù)。
充電樁看充電接口，看充電功率，看充電樁體積，判斷快充還是慢充。
1、看充電接口
一般快充充電樁采用的是直流充電接口，這種接口只有9個(gè)孔；而慢充樁則是采用交流電充電接口，這種接口則是有7個(gè)孔的。
2、看充電功率
可以通過(guò)觀察充電樁的相應(yīng)功率來(lái)區(qū)分是快充還是慢充，只要查看充電樁上面的標(biāo)簽就可以了，如果充電標(biāo)簽上顯示充電電壓和電量數(shù)值比較大的話，則證明是快充樁，反之則是慢充樁。
3、看充電樁體積
要想?yún)^(qū)分充電樁是快充還是慢充，最簡(jiǎn)單的方法就是通過(guò)觀察充電樁體積來(lái)區(qū)分，慢充樁由于電壓和電流值比較小，不需要大體積的變壓器，所以通常慢充樁的體積比較小，反之快充樁體積就大一些了。
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