南昌大橋線路全長8.98千米。南昌大橋是南昌市境內(nèi)連接紅谷灘區(qū)和西湖區(qū)的過江通道，位于贛江水道之上，是南昌市橫跨贛江的的第三條陸路橋梁，世界銀行貸款的國家“九五”計劃重點工程項目，中國第一座雙層立體分流城市公路大橋。1989年8月底，南昌大橋始建；1994年1月10日，南昌大橋正式通車運營；2010年6月10日，南昌大橋維開啟修改造工程；2018年7月，南昌大橋西側(cè)開啟非機動車道改造。
補貼方式和標(biāo)準(zhǔn)為按照額定輸出功率，對充電基礎(chǔ)設(shè)施進行一次性補貼，直流充電設(shè)施（含交直流一體機）200元/千瓦，交流充電設(shè)施100元/千瓦。
申請補貼資金需提供哪些材料？
1、備案或批復(fù)文件復(fù)印件并加蓋公章（原件備查）；
2、申請人有效身份證復(fù)印件，申請單位組織機構(gòu)代碼證或營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件并加蓋公章（原件備查）；
3、設(shè)備購置發(fā)票復(fù)印件并加蓋公章（附注設(shè)備名稱及編號等識別信息）；
4、充電基礎(chǔ)設(shè)施輸出功率技術(shù)文件及形象照片。
我省充電設(shè)施可分為以下三類：
自用充電設(shè)施，指居民個人在自有產(chǎn)權(quán)或擁有使用權(quán)的固定停車位安裝，專為其私人車輛提供充電服務(wù)的充電設(shè)施；
專用充電設(shè)施，指在黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體、公交環(huán)衛(wèi)、園區(qū)等內(nèi)部場所建設(shè)，為特定車輛提供專屬充電服務(wù)的充電設(shè)施；
公用充電設(shè)施，指在規(guī)劃的獨立地塊、社會停車場、文體場館停車場、商業(yè)超市停車場、住宅小區(qū)公共停車場、加油加氣站、高速服務(wù)區(qū)等區(qū)域規(guī)劃建設(shè)，面向社會車輛提供充電服務(wù)的充電設(shè)施。
充電設(shè)施布局遵循以下原則：
公用充電設(shè)施：南昌市公用充電樁與電動汽車比例不低于1:8，其他設(shè)區(qū)市公用充電樁與電動汽車比例不低于1:15；設(shè)區(qū)市主城區(qū)原則上按服務(wù)半徑每6公里建設(shè)1座公共充電站，鼓勵有條件的地區(qū)適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)。南昌市城市核心區(qū)充電設(shè)施公共服務(wù)半徑小于1公里，其他城市核心區(qū)小于2.5公里。高速公路服務(wù)區(qū)力爭實現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。
專用充電設(shè)施：根據(jù)服務(wù)對象充電能力需求，按需配建充電設(shè)施。
自用充電設(shè)施：按照充電樁與電動汽車1:1比例配置。
2.3充電設(shè)施需求預(yù)測
根據(jù)各種領(lǐng)域電動汽車對充電設(shè)施的配置要求，經(jīng)分類測算，2020年我省需要建成公交車充電站48座，出租車充電站24座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站23座，城市公用充電站57座，城際快充站46座，自（專）用充電樁88120個，公用充電樁11980個
1匯充電的充電樁是由匯能集團生產(chǎn)的。2匯能集團是一家專注于新能源領(lǐng)域的企業(yè)，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和先進的制造工藝，因此可以生產(chǎn)高質(zhì)量的充電樁。3匯能集團還與多家國內(nèi)外知名科研機構(gòu)合作，不斷推進新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，從而不斷提高充電樁的性能和穩(wěn)定性。
一般家用充電樁是7kw，居民單獨報裝的充電價格執(zhí)行峰谷電價，峰0.5583元每千瓦時，谷0.3583元每千瓦時。
按照低谷期間充電來算，一般車輛充滿可續(xù)航300公里左右。(根據(jù)車型續(xù)航和耗電不一樣)，如果全用晚上低谷電充電電費支出約25元左右
根據(jù)2016年國家發(fā)改委、能源局和工業(yè)與信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，里面講到要進行小區(qū)充電樁的建設(shè)，客戶要提供身份證明材料、物業(yè)權(quán)屬證明（即房產(chǎn)證），以及相關(guān)車位的平面圖資料。
另外，如果是占用公共場地的項目，還要提供這個小區(qū)物管同意其安裝充電設(shè)施的書面證明材料。只要備齊以上的資料，客戶就可以過來供電所報裝，我們就會安裝電表。
沒有。
為貫徹落實國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，國家發(fā)展改革委日前下發(fā)《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》，確定對電動汽車充換電設(shè)施用電實行扶持性電價政策。
《通知》明確，居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價。電動汽車充換電設(shè)施用電將執(zhí)行峰谷分時電價政策。
《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低于燃油（或燃?xì)猓┢囀褂贸杀驹瓌t，合理制定充換電服務(wù)費。在充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)向用戶收取的電費、充換電服務(wù)費這兩項收費中，電費按照國家規(guī)定的電價政策執(zhí)行，充換電服務(wù)費由地方按照“有傾斜、有優(yōu)惠”原則實行政府指導(dǎo)價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務(wù)費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今后，根據(jù)市場發(fā)展情況，充換電服務(wù)費逐步通過市場競爭形成。
《通知》還強調(diào)，將電動汽車充換電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價，電網(wǎng)企業(yè)不得收取接網(wǎng)費用，減輕電動汽車用戶負(fù)擔(dān)。
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