江蘇省家用充電樁的電費是執行非居民中得居民生活用電的合表電價和分時電價。分時段計費，分為峰時和谷時電價，峰時段為8點至21點，執行的電價為0.5783元每千瓦時，谷時段為21點至次日8點，執行的電價為0.3783元每千瓦時。無階梯電價。
南通家用新能源充電樁有峰谷電。1.因為南通作為江蘇省的一個城市，出現峰谷電問題已經解決，峰谷電費率已經在南通實施。根據南通公司的介紹，用戶可以在峰谷時段使用充電樁取得較低的充電費用。2.此外，南通家用新能源充電樁支持充電時段的預約功能，用戶可以在峰谷時段提前預約充電樁，以便在這段時間內高效、低費率地充電。
落地房小區地下車位可安裝充電樁。
但是，如果小區住戶沒有經過同意安裝充電樁，僅是為了更方便快捷地給電動車充電而私自建樁，這個是不允許的！這是因為很多地下停車場歸屬于民用防空工程，工程施工和采用標準相對性嚴格，不可以擅自重建。
一般與物業聯系后，同意安裝充電樁，并向相關部門提交信息內容后，同意安裝充電樁后方可安裝充電樁。
南通人在本地購買新能源汽車，有望獲得國家和地方財政補貼，最高額度達12萬元。
一、補貼對象
市級財政資金補貼對象為本市范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。其中：私人消費者僅限于購置新能源乘用車。
以財政性資金購買新能源汽車的，省、市財政均不再給予購車補貼。
公共領域充電設施建設運營單位符合省經信委、省能源局等部門制定的江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設、運營管理的有關規定。
二、補貼標準
(一)車輛購置補貼標準
各類新能源汽車購置補貼標準詳見附件1。
省、市兩級財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(汽車售價以銷售發票為準)，其中市級財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。
(二)充電設施建設補貼標準
市級財政資金對公共領域充電設施運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
到目前為止，南大街還沒有充電樁。南通規劃到2025年，在南通中心城圧布局公用充電樁大約為1.5萬個，逐步構建服務半徑最大不超過1.5公里的公共充電設施服務網絡！
有。從小鵬汽車官方獲悉，自11月30日起，小鵬超充將再新增20個免費充電城市。加上此前已開通此項業務的44個城市，小鵬超充已在國內64個城市推出免費充電服務。此次開通免費超充服務的城市由3657名“鵬友”投票選出，具體包括：滄州、大連、南通、煙臺、三亞、邯鄲、紹興、鎮江、駐馬店、柳州、贛州、揚州、鹽城、貴陽、湖州、蕪湖、太原、綿陽、開封、廊坊，共計20城。
《補貼辦法》指出，本次充電設施財政補貼由新建充電設施建設補貼和充電設施運營補貼構成。在新建充電設施建設補貼??，《補貼辦法》明確，財政資?對提供公共服務領域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，具體如下：（1）交流充電樁每千?補貼300元。（2）直流充電樁獨?增容站點每千?補貼900元。（3）直流充電樁?獨?增容站點每千?補貼700元。（4）單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過180萬元。
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