對各類新建居住小區和商業公共建筑，咸陽要求新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝充電條件的車位比例不低于10%，老舊住宅小區既有車位（庫），可據此規定自主完善充電樁配套建設。
10到20個。
一般一家普通的工廠可以安裝的充電樁數量是10個到20個之間。因為充電樁的安裝，是需要場地的。而一般工廠的場地是有限的，所以安裝數量一般都在10個到20個左右的數量。
如果工廠場地足夠使用，或者是新建工廠一開始就有充電樁位置規劃的，就可以根據自己工廠車輛使用情況來安裝，數量一般都沒有限制。
2021年合肥市電動汽車充電樁補貼政策對審核合格的充電設施投資運營企業，按照實際充電量給予0.6元/kWh的獎勵，由運營企業在用戶充電費用中全額扣除。根據我市物價部門對充電服務費的定價規定（直流快充不超過0.7元/kwh，交流慢充不超過0.5元/kwh），企業申報獎補資金的直流充電樁收費價格應不高于實際電價加0.1元/kwh，交流充電樁收費價格應不高于實際電價減0.1元/kwh。充電量以市級運營管理平臺采集的充電有效訂單數據作為計算依據。
近日，從國家官網獲悉，財政部經濟建設司發布了《關于提前下達2022年節能減排補助資金預算的通知》，《通知》顯示，針對新能源汽車推廣應用補貼，本次將安排3,847,926萬元(約385億元)資金，其中包括：
2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助清算資金998,394萬元;
2019年度新能源汽車推廣應用補助清算資金1,018,501萬元;
2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助預撥付資金1,831,031萬元。
該資金將下發給新能源汽車生產企業所在的省(區、市)主管部門，待2022年預算年度開始后，按程序撥付給相應企業，其中的補貼資金包含了新能源汽車推廣應用中，公共服務領域充電設施建設充電樁的充電功率補貼資金。
中國國標GB/T。
電瓶車充電樁的安裝是要根據場地的不同，標準也不同的。比如有的是小區場景，有的是商圈場景，有的則是公司單位場景。而且還有不同的場地，遠近距離不同，安裝的時候也要因地制宜。
主要是方鋼框架長寬高，各位在安裝的時候，根據當地的場景進行合適的安裝。
充電樁距離地面的建議距離：140厘米
1、對向電網經營電動汽車交直流充電樁的企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格。2020年前，暫免收充電樁基本電費。
2、充電樁按其所在場所執行分類目錄電價。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電樁用電，執行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電樁用電執行“一般工商業及其他”類用電價格。據悉，我市一般工商業用電，不滿1千伏電價為0.7988元/千瓦時。
3、充電樁用電執行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統用電低谷時段使用充電樁進行充電，不但有利于提高電力系統利用效率，而且控制并降低充電成本。
《方案》強調加強規劃建設管理，新建住宅配建的停車位，應按照100%的比例建設充電設施或預留建設安裝條件;在城市規劃區內，遠郊四個區縣公共充電服務半徑小于2公里，中心四區公共充電服務半徑小于1公里，各區縣重點鎮至少建成并投入使用一處公共充電基礎設施;在單位內部停車場規劃建設快慢充相結合的專用停車位和充電樁，原則上按不低于單位內部停車位10%的比例配建充電樁或預留建設安裝條件，鼓勵其對外開放。
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