據(jù)我所知，充電效果比較好的是杭州千納，相對(duì)的他們的耗電也比較大！
就他們的36-64的單路機(jī)型而言，最大功率是640w，最大電流是10A1為單價(jià)1000千瓦小時(shí)640功率60分鐘1÷（1000÷640×60）=1÷93.75=0.0107元就是說(shuō)一度電可以充電93.75分鐘！或者說(shuō)能充9個(gè)幣。再直接一點(diǎn)充一元所用電費(fèi)（按一元一度算）1毛錢。
而這個(gè)是在最大電流、最大功率的情況下的，我們實(shí)際使用過(guò)程中，基本在9.5A到9A之前，電費(fèi)基本也在1毛以下！基本還有9毛多的利潤(rùn)。
有的，需要去申請(qǐng)，并介入自己的電表內(nèi)。
但是，目前杭州的峰谷電是按階梯電價(jià)來(lái)計(jì)算的，充電樁使用電量比較大，很快就會(huì)超過(guò)谷電的階梯的。
每日22時(shí)到次日8時(shí)是谷電價(jià)，峰谷電價(jià)：1.6元/千瓦時(shí)；1.1元/千瓦時(shí)。杭州供電公司為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略，引導(dǎo)充電負(fù)荷削峰填谷，在杭州范圍內(nèi)的69座國(guó)網(wǎng)充電站實(shí)施了峰谷電價(jià)，每日22時(shí)到次日8時(shí)，充電價(jià)格從原來(lái)的1.6元/千瓦時(shí)調(diào)整到1.1元/千瓦時(shí)，調(diào)價(jià)后吸引了諸多新能源網(wǎng)約車、租賃車等充電客戶。
杭州的電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有幾種，第一，有三個(gè)階梯的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。
第二有峰電和谷電，：早上8點(diǎn)前為峰電半價(jià)2角8分5。8點(diǎn)后到晚上10點(diǎn)前為谷電價(jià)格是5角8分。
峰谷電價(jià)：1.6元/千瓦時(shí)；1.1元/千瓦時(shí)。杭州供電公司為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略，引導(dǎo)充電負(fù)荷削峰填谷，在杭州范圍內(nèi)的69座國(guó)網(wǎng)充電站實(shí)施了峰谷電價(jià)，每日22時(shí)到次日8時(shí)，充電價(jià)格從原來(lái)的1.6元/千瓦時(shí)調(diào)整到1.1元/千瓦時(shí)，調(diào)價(jià)后吸引了諸多新能源網(wǎng)約車、租賃車等充電客戶。國(guó)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)顯示，實(shí)施峰谷電價(jià)的直流公用充電站交易電量增幅為20%，其中谷電時(shí)段交易電量增幅達(dá)29%。
峰谷電價(jià)：1.6元/千瓦時(shí)；1.1元/千瓦時(shí)。
杭州供電公司為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略，引導(dǎo)充電負(fù)荷削峰填谷，在杭州范圍內(nèi)的69座國(guó)網(wǎng)充電站實(shí)施了峰谷電價(jià)，每日22時(shí)到次日8時(shí)，充電價(jià)格從原來(lái)的1.6元/千瓦時(shí)調(diào)整到1.1元/千瓦時(shí)，調(diào)價(jià)后吸引了諸多新能源網(wǎng)約車、租賃車等充電客戶。國(guó)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)顯示，實(shí)施峰谷電價(jià)的直流公用充電站交易電量增幅為20%，其中谷電時(shí)段交易電量增幅達(dá)29%。
體驗(yàn)過(guò)三個(gè)快充平臺(tái)：特斯拉超級(jí)充電樁是后付款模式，通過(guò)郵箱鏈接付款，每度電大概2元，設(shè)于商場(chǎng)多，收取停車費(fèi)；
南方電網(wǎng)是預(yù)充值模式，部分高速服務(wù)區(qū)設(shè)有，每度電大概1.5元，高速服務(wù)區(qū)不收停車費(fèi)；
小桔充電是類似于充電寶，根據(jù)信用免押金，再后付款，每度電大概1元，會(huì)有免費(fèi)停車1-2小時(shí)。
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