答：居民充電樁用電報(bào)裝需要提供有效身份證明（如身份證）、用電地址權(quán)屬證明、物業(yè)或業(yè)委會(huì)出具的“允許施工證明”、車位平面圖或現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境照片。
針對(duì)安置小區(qū)車位或人防車位，由物業(yè)或業(yè)主委員會(huì)管理的，可以由車位管理方出具“車位場(chǎng)地使用證明”和有效期一年以上的租賃合同，代替產(chǎn)權(quán)證申請(qǐng)辦電。
日前，我市出臺(tái)《溫州市級(jí)2020-2
申領(lǐng)方法
新報(bào)裝自用充電樁的用戶，可在向電力部門報(bào)裝的同時(shí)，提供購車發(fā)票和行駛證材料，由電力部門代為申請(qǐng)資金，對(duì)充電樁電表賬戶、車輛購買發(fā)票號(hào)、車牌號(hào)碼進(jìn)行校驗(yàn)，無重復(fù)申報(bào)的一個(gè)月內(nèi)將600元?jiǎng)澣氤潆姌峨姳碣~戶。2020年1月1日后已報(bào)裝個(gè)人自用充電樁的用戶，可前去電力部門營業(yè)點(diǎn)補(bǔ)齊購車發(fā)票和行駛證材料。
辦理營業(yè)點(diǎn)
國網(wǎng)溫州供電公司
龍灣永強(qiáng)供電公司
注意事項(xiàng)
1.申領(lǐng)對(duì)象應(yīng)在2020年1月1日至2021年12月31日期間在市區(qū)購買新能源汽車并上牌，以車輛購買發(fā)票為準(zhǔn)。
車輛購買時(shí)間應(yīng)在2020年1月1日至2021年12月31日期間；
車輛購買地點(diǎn)應(yīng)在市區(qū)范圍內(nèi)新能源汽車經(jīng)銷商；
車輛購買者應(yīng)為個(gè)人消費(fèi)者。
2.個(gè)人安裝自用充電樁應(yīng)通過市區(qū)電力部門報(bào)裝，私建充電樁不予補(bǔ)貼。市區(qū)范圍內(nèi)電力部門主要指國網(wǎng)溫州供電公司和龍灣永強(qiáng)供電公司。
3.無車有樁或有車無樁不在補(bǔ)貼范圍，一車多樁或多車一樁可申領(lǐng)一次補(bǔ)貼，多車多樁可申領(lǐng)多次補(bǔ)貼，如二車二樁可申領(lǐng)二次補(bǔ)貼。
溫州市區(qū)范圍內(nèi)在2022年1月1日前購車，1月1日后安裝個(gè)人充電樁的情況可以享受600元充電補(bǔ)貼。具體可將材料提交至電力部門，由電力部門在線申報(bào)，市發(fā)展改革委審核通過后通知電力部門發(fā)放補(bǔ)貼。
小鵬超級(jí)充電站江蘇常州有4個(gè)，覆蓋城市有以下44個(gè)，北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢、無錫、杭州、成都、嘉興、昆明、南昌、南寧、泉州、臺(tái)州、汕頭、濰坊、徐州、珠海、溫州、西安、廈門、肇慶、中山、鄭州、保定、常州、福州、合肥、海口、黃石、惠州、金華、江門、濟(jì)南、重慶、長(zhǎng)沙、東莞、佛山、寧波、南京、青島、常州、石家莊。
我們可以下載小鵬手機(jī)APP或使用車機(jī)找到最近的小鵬充電站，在找到合適的充電站之后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)導(dǎo)航你到最近的小鵬充電站進(jìn)行充電。小鵬充電站只開放給小鵬車主使用，其他品牌的車輛是無法進(jìn)行充電的。因此，如果你附近有小鵬充電站的話，最好還是選擇它，使用體驗(yàn)會(huì)更加好一點(diǎn)。其次需要注意的是，小鵬每年只為車主提供3000度免費(fèi)電量，超過3000度之后車主需要自費(fèi)充電。
使用小鵬充電站的方法如下：
1、當(dāng)?shù)竭_(dá)小鵬充電站之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多充電站車位都上了地鎖。此時(shí)車主可以用小鵬APP掃一掃該站點(diǎn)的詳情頁，隨后在手機(jī)頁面上點(diǎn)擊解鎖，這樣地鎖就會(huì)自動(dòng)降低。我們?cè)趻叽a的時(shí)候應(yīng)該登陸車主賬號(hào)先，不然會(huì)無法解鎖。
2、把充電槍插入插頭，隨后用手機(jī)APP啟動(dòng)充電設(shè)備，即可免費(fèi)充電。充電完畢后，只需拔下插頭就能開走。
如果需要自費(fèi)的話，小鵬充電站的價(jià)格在1.2-1.6元/度，不同地區(qū)的充電價(jià)格都是不一樣的。其次，小鵬充電站免費(fèi)停車兩小時(shí)，超出的時(shí)間按8元/小時(shí)進(jìn)行計(jì)算。
第一步：聯(lián)系物業(yè)。目前，安裝充電樁一般的規(guī)定是要求是要求自有產(chǎn)權(quán)的車位。另外，一些比較老的小區(qū)，不太適合安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，則必須提前和物業(yè)溝通好。
第二步：準(zhǔn)備資料。提交相關(guān)材料給充電樁公司，材料通常包括身份證復(fù)印件、車位產(chǎn)權(quán)證明、小區(qū)物業(yè)同意安裝證明等。前兩步是我們安裝過程的關(guān)鍵，獲得這兩個(gè)關(guān)鍵步驟的許可后，接下來也就順風(fēng)順?biāo)恕?/p>
第三步：實(shí)地考察。電力公司的工程師會(huì)通知充電樁公司一個(gè)時(shí)間，屆時(shí)物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場(chǎng)，確定最終施工方案。
第四步：安裝。在此步驟中，實(shí)際上車主不必在一旁盯著，如果不具備相關(guān)的知識(shí)和技能的話，即使在現(xiàn)場(chǎng)守著也沒什么效果。需要做的就是等待安裝完畢后，將新能源車開到車位，并測(cè)試充電樁功能是否正常，電線長(zhǎng)度方面沒有太大出入就可以。
溫州到杭州有9到10個(gè)充電樁
解密當(dāng)前充電運(yùn)營企業(yè)的十二種盈利模式
模式一：財(cái)政補(bǔ)貼
政府補(bǔ)貼根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營獎(jiǎng)補(bǔ)資金，需達(dá)到一定的推廣規(guī)模。地方政策截止到目前，已經(jīng)有18個(gè)省(包括直轄市)、16個(gè)市出臺(tái)了有關(guān)2016年以后新能源汽車充電基礎(chǔ)實(shí)施規(guī)劃的政策，覆蓋了北京、天津、河北、江蘇、山東、青海、安徽、陜西、甘肅、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重慶、浙江18個(gè)省市，廣州、沈陽、運(yùn)城、瀘州、哈爾濱、西安、濰坊、衡水、鄭州、石家莊、惠州、無錫、杭州、常州、溫州、東莞、寧波、銅陵共18個(gè)市。
模式二：電費(fèi)差價(jià)，峰充谷放
提供電動(dòng)車充電服務(wù)，收取充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)
這是運(yùn)營企業(yè)最直接的收入來源，也是較為普遍的種運(yùn)營模式。2014年,國家發(fā)改委出臺(tái)了規(guī)定，明確了充電設(shè)施經(jīng)營單位可向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi)，充電電費(fèi)按國家規(guī)定執(zhí)行，
模式三：眾籌建設(shè)，多方分成。
在沒有更好盈利模式實(shí)現(xiàn)開源的背景下,節(jié)流降低成本也是一種可行的模式。
通過整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與,提高社會(huì)資源利用率,適應(yīng)市場(chǎng)，注重用戶需求。尋找合伙人，有的提供場(chǎng)地(消費(fèi)者停留的時(shí)間超過2小時(shí)以上的，比如醫(yī)院、商場(chǎng)、學(xué)校、超市等，有5個(gè)以上自有停車位，有富余的電容不用單獨(dú)擴(kuò)容;有的提供建設(shè)支持;有的則提供充電樁本身。建成后合作方將共享服務(wù)費(fèi)收益。從成本和風(fēng)險(xiǎn)上看，對(duì)各方來說都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚電科技與北京眾籌網(wǎng)、平安眾籌合作推出兩次眾籌，但只嘗試了兩次。
模式四:“充電樁+廣告”
讓充電樁成為廣告新的載體，在充電樁上做平面媒體廣告，在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項(xiàng)、安全須知、停車指示、服務(wù)推送等內(nèi)容。在鬧市區(qū)一天的廣告費(fèi)就足夠交一周的電費(fèi)了。
模式五：流量變現(xiàn)
充電管理系統(tǒng)和手機(jī)APP通過給新能源車輛的車主發(fā)放辦理充電卡來對(duì)相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算，并通過預(yù)付費(fèi)獲得現(xiàn)金流量。手機(jī)APP可以獲得一批優(yōu)質(zhì)客戶信息，通過統(tǒng)計(jì)充電時(shí)間計(jì)算清潔出行距離等方式增加客戶黏性，可以推送廣告內(nèi)容和相關(guān)服務(wù)。
模式六：車位經(jīng)營
目前許多大城市都面臨著車位緊張的問題,每到處找車位都成為大家的難題，為推廣新能源汽車和加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為何不直接建新能源車庫呢?既能將充電樁充分利用，還能加快新能源汽車推廣，更重要的是也能解決車主的困擾。何樂不為?
模式七：智能停車安保攝像頭及智慧停車收費(fèi)配套
安保維護(hù)充電樁上設(shè)置攝像頭、移動(dòng)感應(yīng)器等設(shè)備擴(kuò)展服務(wù)深度，增加安全保障。同時(shí)做到一樁一收費(fèi)，減少停車場(chǎng)門口的收費(fèi)崗?fù)毫Α?/p>
模式八：公共WIFI，大眾樂享
網(wǎng)絡(luò)WiFi既然扯來了電線，為什么不能扯來網(wǎng)線?開一個(gè)公共WiFi，支持信用卡和支付寶，每Mbps只要-分錢!造福周邊群眾，歡迎界面順便放個(gè)廣告,不又是一筆收入?車主不放心，可以用車輛連上網(wǎng)隨時(shí)傳送周邊圖像,了解車輛狀態(tài)手機(jī)上的APP不就是干這用的嗎?順便汽車廠商也可以給汽車加上點(diǎn)遠(yuǎn)程遙控功能，比如送快遞的來電話你就可以說:“師傅把箱子放我車(庫)里就行，我給你遠(yuǎn)程開門!”
模式九：配套餐飲娛樂設(shè)施
目前社會(huì)公用充電站多數(shù)建設(shè)在公用停車位上，充電分快慢兩種，充電時(shí)間1~6小時(shí)不等。等候時(shí)間長(zhǎng)使得一些車主望而卻步。建立充電站，增加便利店，小型娛樂設(shè)施或wi-fi等服務(wù)，使之更加人性、多樣化來提高充電樁的利用率。
模式十：以充電網(wǎng)絡(luò)周邊生態(tài)打造反哺系統(tǒng)
打造充電互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈充電網(wǎng)絡(luò)是所有盈利模式的基礎(chǔ)，不依賴收取服務(wù)費(fèi)來盈利，以充電網(wǎng)絡(luò)作為入口打造充電、銷售、租賃，4S增值服務(wù);開展多項(xiàng)附加業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合，使價(jià)值和利潤得到最大化。就目前來說，不僅國內(nèi)沒有清晰的充電樁盈利模式，國外也無成功經(jīng)驗(yàn)可供參考。但是從某種意義上說，沒有巨頭獨(dú)占市場(chǎng)，百花爭(zhēng)艷，百鳥爭(zhēng)鳴，誰能有更好的模式，就能以小資本撬動(dòng)大市場(chǎng)。對(duì)于一些民營企業(yè)和個(gè)人投資者來說，或許是一次難得機(jī)遇。
模式十一：租賃其他小型交通工具
自行車等交通工具租賃充電汽車的車主也許距離目的地還有一段距離，也許他們所在的工作單位沒有充電樁，那么充電樁運(yùn)營商他們可以為車主解決最后幾公里的問題，通過向電動(dòng)汽車車主租賃電動(dòng)滑板車、自行車、平衡車等交通工具，既可以方便車主來回，同時(shí)自身也能實(shí)現(xiàn)收益。
模式十二：提供其他設(shè)備充能服務(wù)
開展其它設(shè)備充電、用電服務(wù)比如手機(jī)電、充電寶、筆記本等設(shè)備，可以把設(shè)備放在柜子里無需人長(zhǎng)期值守。既然有了柜子，那么還可以開展物品臨時(shí)寄存服務(wù)，使用手機(jī)APP輸入密碼開鎖或控制充電線通斷，然后按時(shí)間扣費(fèi)。你來或不來，市場(chǎng)就在那里，不離不棄。面對(duì)這么大的市場(chǎng)，加上這么多的盈利模式，充電樁的春天可謂是擋都擋不住，只要企業(yè)有心，還愁找不到適合自己的盈利模式嗎？
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