答：可以享受。按照規(guī)定，居民家庭生活用電執(zhí)行階梯遞增電價(jià)，并自愿選擇峰谷分時(shí)電價(jià)；居民住宅小區(qū)內(nèi)個(gè)人充電設(shè)施執(zhí)行居民合表電價(jià)，不執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。目前新能源汽車百公里充電費(fèi)用約為同里程汽油車油費(fèi)的1/10。在我國(guó)，工商業(yè)用戶電價(jià)水平高于其應(yīng)承擔(dān)水平，居民電價(jià)水平低于其應(yīng)承擔(dān)水平，享受了工商業(yè)用戶提供的用電價(jià)格補(bǔ)貼（即電價(jià)交叉補(bǔ)貼），按照電價(jià)改革的要求，要控制交叉補(bǔ)貼規(guī)模，逐步解決電價(jià)交叉補(bǔ)貼問題，各類用戶電價(jià)要合理反映供電成本差異。同時(shí)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，規(guī)模擴(kuò)張和技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致成本降低和效率提升較為明顯。我們將繼續(xù)按照國(guó)家工作部署支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
按照定價(jià)分類，居民住宅小區(qū)內(nèi)個(gè)人充電設(shè)施執(zhí)行合表用戶電價(jià)0.533元/千瓦時(shí)，不執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)，比工商業(yè)電價(jià)低了不少，百公里充電費(fèi)用約7.6元，遠(yuǎn)低于汽油車油費(fèi)（約78.6元）。我們將繼續(xù)按照國(guó)家工作部署支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展
福州的個(gè)人充電樁電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
按照定價(jià)分類，福州居民住宅小區(qū)內(nèi)個(gè)人充電設(shè)施執(zhí)行合表用戶電價(jià)0.533元/千瓦時(shí)，不執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)，比工商業(yè)電價(jià)低了不少，百公里充電費(fèi)用約7.6元，遠(yuǎn)低于汽油車油費(fèi)（約78.6元）。
我在阿里上有看到福州有一家叫守源的有生產(chǎn)電動(dòng)汽車充電樁.
不能
據(jù)當(dāng)?shù)匾晃痪W(wǎng)友介紹,福建現(xiàn)在個(gè)人充電樁執(zhí)行的是合表電價(jià),不能申請(qǐng)峰谷電價(jià),因此現(xiàn)在福建內(nèi)居民個(gè)人充電樁用戶都享受不到峰谷電價(jià)政策。
充電樁輸入電源分220V單相電和380V三相電兩種。；交流充電樁給電汽車充電機(jī)提供電力輸入，由于般車載充電機(jī)功率所能實(shí)現(xiàn)快速充電，我采用直流充電樁實(shí)現(xiàn)快充。直流充電樁固定安裝電汽車外，與交流電網(wǎng)連接非車載電汽車力電池提供直流，電源供電裝置直流充電樁輸入，電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸調(diào)直流電直接電汽車力電池充電，由于直流充電樁采用三相四線制，供電提供足夠功率輸電壓電流調(diào)整范圍實(shí)現(xiàn)快充要求，直流充電樁與交流充電樁計(jì)量通信及擴(kuò)展計(jì)費(fèi)功能類似福州守源電汽車充電樁。
1428元
車子搭載純電動(dòng)41馬力電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率41馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩110牛·米，匹配固定齒比變速箱，百公里耗電量9.8kWh/100km，CLTC純電續(xù)航里程200km，整車保修期限3年或12萬(wàn)公里。充電費(fèi)用方面，我們行駛的車子過了磨合期，行駛里程為115公里，路段包括（擁堵/環(huán)路），平均百公里耗電量約11.9kWh/100km。我所在的地區(qū)為福州，按充電樁電費(fèi)一度0.8元算，以一年跑15000公里為例，，該車所需要的充電費(fèi)用預(yù)計(jì)為每年1428元左右，費(fèi)用不算高。
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