不多，東北充電樁和南方城市相比較不多。
“南方一些城市，充電樁隨處可見，就跟東北這里的加油站那么多，東北因氣候問題，對新能源車的影響比較大，電池充滿顯示能跑400公里，但在冬天，實際上也就能跑300公里，有的時候甚至更少。每次發動車的時候，車的電池需要先自身加熱，因此耗電量會比較大，受此影響，車行駛里數就會相應地減少。
如果按照收費最低的路線走，全程大約有50多個可以充電的地方。
如果按照最快的路線走，全程大約有36個可以充電的地方。
最后一個，最接近布達拉宮充電的地方在拉薩香格里拉酒店。
大家如果開電車去，一定要計算好路程和用電量，高速耗電較大，天熱空調耗電務必都要考慮到，算好路上充電的地方
1.有相關的自駕充電攻略。2.因為318川藏線是一條長途自駕線路，而且路況復雜，充電設施相對較少，所以需要提前做好充電準備。可以選擇在途經的城市或者充電站進行充電，也可以購買便攜式充電設備作為備用。3.此外，還可以通過預先了解途經城市的充電設施分布情況，規劃好充電站的停留時間，以及合理安排行程，確保充電時間和里程的平衡。同時，也可以考慮使用新能源汽車導航軟件或者APP，以便及時獲取充電站的信息和導航指引。總之，需要提前做好充電準備，合理規劃行程，以確保充電時間和里程的平衡。
318國道全程有13個充電樁
目前，“318”川藏公路沿途的11座特斯拉超級充電站，分別位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉薩、日喀則、定日等城市。超充路線集中在整條國道的西南段，即成都至定日段，海拔落差近4000米。據統計，此段路程共翻越13座4000米以上的高山。其中最高點——特斯拉定日超級充電站所在地區的海拔達到4300米。其中V3超級充電樁首次落戶我國高原地帶，它支持最高250kW的峰值充電功率。從超級充電站的布局來看，西南段相鄰充電站之間的距離被設定在130km到300km左右。
不是很多。
國家電網在318國道四川段沿線規劃建設的10座充電站、47臺充電設備已全部投入運行。此次投運的47臺充電設備適配所有具有國內標準充電接口的電動汽車，具備最大90千瓦功率充電能力，滿足電動汽車快速補電、夜間慢速充電相結合模式，可同時為47臺車提供充電服務。
邦達鎮有充電樁。1.邦達鎮作為一個現代化社區，為了適應電動車的普及和市民用電的需求，建設了許多充電樁。這些充電樁可以供市民方便地給他們的電動車充電，滿足出行需求。2.充電樁的建設也是為了鼓勵更多人使用電動車，減少對傳統燃油車的依賴，降低空氣污染和噪音污染，推進可持續發展的城市交通生態。3.除了滿足市民電動車充電需求外，這些充電樁也為邦達鎮的游客和臨時停車的車輛提供便利，因此在邦達鎮很容易找到充電樁。
318國道全程有13個充電樁
目前，“318”川藏公路沿途的11座特斯拉超級充電站，分別位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉薩、日喀則、定日等城市。超充路線集中在整條國道的西南段，即成都至定日段，海拔落差近4000米。據統計，此段路程共翻越13座4000米以上的高山。其中最高點——特斯拉定日超級充電站所在地區的海拔達到4300米。其中V3超級充電樁首次落戶我國高原地帶，它支持最高250kW的峰值充電功率。從超級充電站的布局來看，西南段相鄰充電站之間的距離被設定在130km到300km左右。
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