特斯拉超級充電樁的收費是比較高的，高達1.8元/度電。
特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時開走，將收取2.6元/分鐘的超時占用費，這個收費比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。
318國道全程有13個充電樁
目前，“318”川藏公路沿途的11座特斯拉超級充電站，分別位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉薩、日喀則、定日等城市。超充路線集中在整條國道的西南段，即成都至定日段，海拔落差近4000米。據統計，此段路程共翻越13座4000米以上的高山。其中最高點——特斯拉定日超級充電站所在地區的海拔達到4300米。其中V3超級充電樁首次落戶我國高原地帶，它支持最高250kW的峰值充電功率。從超級充電站的布局來看，西南段相鄰充電站之間的距離被設定在130km到300km左右。
主回路由輸入保護斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運行狀態指示燈、充電樁智能控制器和人機交互設備（顯示、輸入與刷卡）組成。
主回路輸入斷路器具備過載、短路和漏電保護功能；交流接觸器控制電源的通斷；連接器提供與電動汽車連接的充電接口，具備鎖緊裝置和防誤操作功能。
二次回路提供“啟停”控制與“急停”操作；信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態指示；交流智能電能表進行交流充電計量；人機交互設備則提供刷卡、充電方式設置與啟停控制操作
查別的城市的超級充電樁的方法如下:下載你要找查的城市的市民云αpp，進入該市市民云app，點擊辦事，進入辦事界面，點擊更多，進入更多，點擊充電樁查詢即可。聯聯充電App，這個挺好的，搜尋附近充電樁很準確，而且可以看到充電樁數、電費、開放時間等。
1、性質不同
超級充電站：超級充電站是快速充完就走，可以理解為“加油站”。
普通充電樁：目的地充電樁是去啥地方消費或者辦事，有個充電樁提供充電條件。
2、充電速度不同
超級充電站：超級充電站充電速度快，便于車主快速充完后繼續行駛。
普通充電樁：目的地充電樁充電速度慢，但可充電時間長。
3、停放不同
超級充電站：超級充電站充電完后不可以停放，需要開走。
普通充電樁：目的地充電樁充電完后可以停放。
超級充電樁，主要就是指特斯拉在上海首批使用的V3超級充電樁，這個是在亞洲首個v3超級充電樁組成的充電站，相比于V2充電站，V3充電樁擁有充電的速度更加快，更加輕的叫液冷充電線，以及多車充電不分流，這樣的多方面的技術升級。
特斯拉超級充電站比國家電網充電快的原因有幾個方面。
1.具備高功率充電技術：特斯拉超級充電站采用了直流快速充電技術，其充電功率可以達到數百千瓦甚至更高。相比之下，國家電網充電設備通常使用交流充電技術，功率一般較低。高功率充電使得特斯拉電動車在短時間內即可充滿電，大大節省充電時間。
2.專用充電設施：特斯拉超級充電站是特斯拉為自家電動車提供的專用充電設施，這些充電站經過精心設計和布局。相比之下，國家電網充電樁通常面向多個品牌的電動車使用，充電設施數量有限，布局不一定能夠滿足特斯拉車主的需求。
3.充電網點分布：特斯拉在全球范圍內建設了大量的超級充電站，這些充電站在城市、高速公路等交通樞紐地區的分布相對較密，方便特斯拉車主進行長途出行時的充電。相比之下，國家電網的充電樁分布相對較為有限，覆蓋面積較小。
需要注意的是，特斯拉超級充電站和國家電網電動車充電樁的設計目標和服務對象是不同的。特斯拉超級充電站主要面向特斯拉車主提供充電服務，而國家電網的充電樁則面向各品牌的電動車主提供充電服務。因此，特斯拉超級充電站能夠比國家電網充電樁提供更快的充電速度。
搜浪信息科技發展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號
