會(huì)的
從以往電瓶車起火案例中我們發(fā)現(xiàn)，電瓶車起火事件大多數(shù)都是發(fā)生在半夜或者凌晨時(shí)分。充電時(shí)間通常控制在8-10小時(shí)，不宜超過(guò)12個(gè)小時(shí)，而一整晚的充電時(shí)間則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了12個(gè)小時(shí)，蓄電池過(guò)充電會(huì)使正極板提前損壞，導(dǎo)致電池鼓脹會(huì)發(fā)生起火事件！
1.充電時(shí)，如果是車主的電動(dòng)車引起火災(zāi)的，需要車主來(lái)承擔(dān)責(zé)任。
但是這里面又分為兩種:
一是充電時(shí)，車主的不正確充電方式引起的；
二是因?yàn)殡妱?dòng)車生產(chǎn)質(zhì)量存在問(wèn)題，車主應(yīng)該去找廠家進(jìn)行理賠，有相當(dāng)于是生產(chǎn)廠家在承擔(dān)責(zé)任。
2.如果是充電自己的質(zhì)量方面不合格，或者是管理者管理的不恰當(dāng)造成起火的原因，那么是由管理者進(jìn)行承擔(dān)責(zé)任。
如果維護(hù)不當(dāng)有安全隱患的話就會(huì)自然，特別是家用的充電樁，如果在充電的時(shí)候絕緣老化或者是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱進(jìn)而燃燒。
再給電動(dòng)車或者是汽車充電的時(shí)候，這種充電樁應(yīng)設(shè)定好時(shí)間，充電完成以后應(yīng)立即拔下充電插頭，否則長(zhǎng)時(shí)間給電瓶充電容易造成電瓶液的膨脹甚至爆炸。
充電樁起火的主要原因來(lái)源于充電器使用不當(dāng)，過(guò)度充電和充電型號(hào)不符；
其次是電池老化、電池瑕疵、電池受到擠壓碰撞；
最后就是線路保護(hù)不到位，絕緣層斷裂造成的短路。還有外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э亍⒏哓?fù)荷等原因。其中，電池?zé)崾Э厥菍?dǎo)致自燃起火的重要原因
1充電起火的責(zé)任應(yīng)由相關(guān)的汽車制造商和充電樁運(yùn)營(yíng)商承擔(dān)。2因?yàn)槠囍圃焐虘?yīng)該對(duì)其所生產(chǎn)的車輛進(jìn)行安全性能測(cè)試和質(zhì)量控制，確保其在正常使用情況下不會(huì)發(fā)生起火等安全問(wèn)題；而充電樁運(yùn)營(yíng)商也應(yīng)該對(duì)充電樁進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保其安全運(yùn)行。3此外，政府部門(mén)也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)新能源汽車和充電樁的監(jiān)管，制定相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和措施，確保消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。總之，新能源汽車去充電樁充電起火的責(zé)任是共同承擔(dān)的，汽車制造商、充電樁運(yùn)營(yíng)商和政府部門(mén)都應(yīng)該履行各自的責(zé)任，確保消費(fèi)者的安全。
小區(qū)充電棚著火責(zé)任要區(qū)別對(duì)待。如果是充電者充電器質(zhì)量不好引起或者是電動(dòng)車等設(shè)備引起的失火，那就應(yīng)該是由充電人負(fù)責(zé)任。如果是充電樁質(zhì)量不好或者是沒(méi)有及時(shí)維修引起的火災(zāi)，那就應(yīng)該是由物業(yè)或者是充電設(shè)備的責(zé)任人負(fù)責(zé)。
如果地下車庫(kù)的充電樁是物業(yè)安裝并管理的，那么由物業(yè)負(fù)責(zé)賠償。
如果充電樁是私人安裝的，充電樁起火以后需要尋找充電樁的廠家查明事故原因，如果是因個(gè)人操作不當(dāng)導(dǎo)致的起火，那么由個(gè)人承擔(dān)，如果因設(shè)備故障或者是維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的起火，有充電樁的生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)賠償。
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